SAIC Binek Arabası Yu Jingmin: Yenilikçi Teknolojiyle Yeni Enerji Geliştirme Maratonunu Kazanmak
20 Kasım sabahı, 2019 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nın başlamasından önceki ilk endüstri forumu, "Plug-in Hibrit Bahar" - 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı Yeni Enerji Araç Zirvesi Forumu düzenlendi. Bu forum, Waterdrop Auto APP tarafından düzenlendi ve etkinlik, otomobil endüstrisi uzmanlarının, sektör seçkinlerinin, tanınmış akademisyenlerin ve medya ünlülerinin aktif katılımını çekti.
SAIC Roewe, BYD, Geely, Great Wall, GAC Trumpchi gibi ana akım Çinli otomobil şirketlerinin liderlerinin tümü forumda yeni enerji çağının ortaya çıkışı hakkındaki düşüncelerini dile getirdiler ve Çinli otomobil şirketlerinin yeni ile başa çıkma fırsatını nasıl değerlendirmeleri gerektiğini derinlemesine tartıştılar. " "Oyunun kuralları" yeni enerji teknolojilerinin uygulanmasını hızlandırır ve tüketicilere lider teknoloji ile nihai ürünleri sunar.
Şu anda, Çin'in kişi başına düşen araç sahipliği ve yeni enerji taşıt penetrasyon oranı perspektifinden, Çin'in yeni enerji araç pazarı hala gelişme için büyük bir alana sahip.
Forumun açılışında Waterdrop Auto'nun Zhenxiang İşleri Bürosu baş araştırmacısı Wu Weiqiang, görüşünü şöyle ifade etti: "Sübvansiyon sonrası dönemde PHEV, sübvansiyon politikasının yetersizliğini dengeleyebilir ve ayrıca pil fiyatı ile kilometre artışı arasındaki çelişkiyi dengeleyebilir ve tüketicilerin arabalara olan ilgisini artırabilir. Elektrifikasyonun kabul yarıçapı ve zengin deneyim sahneleri, tamamen elektrikli araçlar için daha kapsamlı veri toplama ve teknoloji birikimi sağlayacak. "
SAIC Binek Araç Şubesi Genel Müdür Yardımcısı Yu Jingmin, "Yeni Enerjili Araç Tüketim Kaygısı ve Eğilimi" alt forumunda yeni enerjili araç pazarının gelişimini maratonla karşılaştırdı.
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için maratonun hızını teknolojik ilerlemenin ve müşteri talebinin belirleyeceğine inanıyor.
Bu, sektördeki bazı seslerin yerel yeni enerji devriminin "köprübaşını hızla ele geçirme" konusundaki radikal görüşleriyle keskin bir tezat oluşturuyor. Ona göre, bu yılın başından bu yana, sadece yurt içi yeni enerjili araç pazarı büyümüyor, aynı zamanda denizaşırı da önemli ölçüde büyüyor, ancak yeni enerji pazarının zirvesinde duran şirketlerin endüstride reform yapması ve kullanıcıları memnun eden iyi ürünler üretmesi gerekiyor. kılavuz.
Açıkçası, bu süreç bir gecede olmayacak. Bu, teknolojik geliştirmeden ürün inişine kadar bir dizi çabayı içerir.
Teknolojinin sürekli yükseltilmesinin arkasında, kullanıcılarla derinlemesine iletişim kurmak, müşteri taleplerini OEM'lerin teknolojisi ile daha iyi entegre etmek, tüketim yükseltme çağında kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamak ve plug-in hibrit araç endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimine inovasyon ivmesi enjekte etmek de gereklidir.
Forumda Yu Jingmin, plug-in hibrit otomobil sahibi olarak otomobil deneyimini herkesle paylaştı. Araçların enerji yeniliğinin aslında insanların yaşamları ve işleriyle yakından ilgili olduğunu söyledi. Kolaylık, ekonomi, sessizlik, güç ve zeka açısından, yakıtla çalışan araçlardan yeni enerji araçlarına kadar sürüş deneyimi temelde geri döndürülemez.
"Hazine çok, çok şanslı, çok gururlu." Bu dokuz kelimeyi, yeni enerji otomobil endüstrisinin bir üyesi ve tüketicilerin bir üyesi olarak gerçek duygularını özetlemek için kullandı.
Aynı zamanda Çin'in sübvansiyonsuz plug-in hibrit pazarının yüksek kaliteli gelişime doğru hızlı bir büyüme döneminde olduğunu söyledi.Çin markalarının, kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarını çözmek için yenilikçi teknolojileri kullanmaya devam etmesi ve güvenilir ürünlerle kullanıcılara daha fazla seyahat imkanı sunması gerektiğini söyledi. Çeşitlendirme seçimi aynı zamanda Çinli markaların yükselen misyonundan da sorumludur, yeni pazar rekabeti turunda inisiyatif kazanmak ve elektrifikasyon maratonunu geride bırakmak.
Wen / Duman
