g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Moto Guzzi Breva 750'nin çok klasik bir motosiklet olduğu söylenebilir.Benzer şekilde Moto Guzzi Breva 750'yi dönüştürmek isteyen birçok kişi ve şirket var. Belarus'tan bir ekip prototip olarak Moto Guzzi'yi alıp bize getirdi. Özel motosikletlere gelin.

Ekip, mükemmel konseptlere ve tasarımlara sahip modeller üzerine yeni arabalar yapmayı umuyor ve ayrıca Moto Guzzi'den bir anlam buldular.

Moto Guzzi Breva 750'nin en klasik motosiklet olarak seçildiğini, siyah gövdenin çok erkeksi olduğunu ve Moto Guzzi Breva 750'nin Belarus sokaklarında çok nadir olduğunu söylediler.Birçok kişi bu markayı bile duymadı.

Yeniden kişiselleştirilmiş motosikletin belki de en karmaşık kısmı yakıt deposunda yatıyor.Tank benzeri bir dış cepheye sahip. Motosikletin ana hatlarını vurgulayarak benzersiz, basit ve zarif kılmak istiyorlar. Bu nedenle tüm tasarımlar yakıt deposu etrafında geliştirilir.

Genel olarak, arabadaki değişiklikler, yeni amortisörlerin, yeni tripodların vb. Takılması gibi hala nispeten büyüktür ve yeniden tasarlanan gövdenin uzunluğu 4 inç kısaltılmıştır. Karbüratör konumu değiştikçe, yeni bir dirsek ve benzerlerini de özelleştirmeleri gerekir.

Bu özel motosiklet ayrıca bazı tasarım öğeleri ve kar motosikletleri kaynaklarına ve polimer kaplı bir duralumin malzemeye sahiptir.

Birden fazla karbon boya katmanı uyguladıktan sonra, bu motosiklet nihayet mükemmel bir şekilde karşımıza çıktı ve ayrıca yepyeni bir Moto Guzzi logosu aldı. Böyle sert bir motosiklet nasıl sevilmez?