50 milyar piyasa değeri gitti! Weilai Automobile tekrar "patladı". Başkan bir keresinde şöyle dedi: Düşmek o kadar da önemli değil. Dört yaşındaki bir çocuğun bir aileyi geçindirmesini bekleyemezsini
Kaynak: China Fund News
Çin Fon Haberleri Taylor
Weilai arabası tekrar patladı.
14 Haziran öğleden sonra saat 3'te, Wuhan'daki Hanxi Yapı Malzemeleri Pazarı'nın otoparkında bir Weilai ES8 yandı. Açık alev artık sönmüştür.
Sadece araba tekrar yanmakla kalmadı, hisse senedi fiyatı da bu gece rekor düşük bir seviyeye ulaştı ve ABD borsası açılıştan sonra% 6'dan fazla düştü.
NIO arabası yine alev aldı
14 Haziran öğleden sonra, Hubei, Wuhan'da başka bir Weilai ES8 alev aldı.
Weilai ES8'in Wuhan'da öğleden sonra Weibo kullanıcıları tarafından yayınlanan kendiliğinden yanmasına yanıt olarak, @ official resmi Weibo'ya açık alevlerin söndüğünü ve kişisel yaralanma veya diğer mal kayıplarının meydana gelmediğini belirten bir açıklama yaptı. Aracın yangının nedeni bilinmemektedir. Weilai bir soruşturma başlattı ve nedeni bulduktan sonra bunu zamanında açıklayacak
Weilai'nin başkanı Li Bin, Weilai'deki yangının bir olasılık olayı olduğunu söylemişti.
22 Nisan öğleden sonra, Xi'an'daki Doğu Üçüncü Çevre Yolu'ndaki Hengxin Audi 4S mağazasının önünde, şarj istasyonunun yanına park edilmiş Weilai yepyeni bir enerji ES8 arabası yandı. İtfaiyeci yangını söndürmek için hemen olay yerine koştu ve herhangi bir can veya mal kaybına neden olmadı.
Weilai, araba şasisinin kısa devresinin bataryaya çarpmasının neden olduğu Xi'an ES8'in kendiliğinden yanma soruşturmasının sonuçlarını resmen açıkladı. Ayrıca, aracın şasisinin onarıma gönderilmeden önce ciddi şekilde etkilendiğini, bu da güç pil takımının sol arka kabuğunun ve soğutma plakasının geniş alan deformasyonuna neden olduğunu belirtti. Sıkıştırılmış durumda bir süre sonra pil takımı kısa devre yaptı ve sonunda yangına neden oldu. ".
16 Mayıs'ta Shanghai, Jiading Bölgesi, Anli Yolu yakınlarında bir Weilai ES8 sigara içti ve mevcut araçtaki dumanın nedeninin bilinmediği bildirildi.
O sırada Weilai, ilk etapta bir soruşturma başlattığını ve nedeni tespit edildikten sonra zamanında açıklama yapacağını belirtti. Ancak bir ay sonra araçtan çıkan dumanın nedeni henüz açıklanmadı.
Hisse senedi fiyatı 3 ayda 10 yuan'dan 2 yuan'ın üzerine düştü
Haberden etkilenen ABD hisse senetleri Cuma gecesi açıldı ve Weilai Motors hisse başına 2,35 dolara düşerek rekor düşük oldu.
Buna ek olarak, Weilai'nin hisse fiyatı son üç ayda 10 RMB'den 2 RMB'nin üzerine düşerek yaklaşık% 80'lik bir düşüş kaydetti. Piyasa değeri 10 milyar ABD dolarından yaklaşık 2,5 milyar ABD dolarına düştü, 8 milyar ABD dolarından fazla düşerek 55 milyar yuan'a karşılık geldi!
Weilai Automobile, çok geçmeden, 31 Mart 2019 itibariyle 2019 mali yılının ilk çeyreğine ilişkin denetlenmemiş mali raporunu açıkladı. Mali rapor, Weilainin ilk çeyrekte otomobil satışlarının önceki çeyreğe göre% 54.6 düşüşle 1.5352 milyar yuan olduğunu gösteriyor. Toplam gelir 1.6312 milyar yuan, önceki aya göre% 52.5 düşüş; net zarar 2.623.6 milyar yuan, önceki aya göre% 25.1 düşüş ve yıllık% 71.4 artış.
Aynı zamanda, Mayıs 2019'da Weilai, Beijing Yizhuang International Investment Development Co., Ltd. ("Yizhuang State Investment") ile bir çerçeve anlaşması imzaladı. Bu anlaşmaya göre, NIO, Pekin Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi'nde yeni bir varlık "Nio China" kuracak ve belirli işleri ve varlıkları "Nio China" ya enjekte edecek. Yizhuang State Investment, belirlenen yatırım şirketini veya ortak diğerini kullanacaktır. Yatırımcı, "Nio China" da kontrol gücü olmayan hissedarların özsermayesini elde etmek için "Nio China" ya 10 milyar RMB nakit katkıda bulundu.
Li Bin: Dört yaşındaki bir çocuğun bir aileye bakmasını bekleyemezsiniz
Hisse senedi fiyatındaki düşüşün "önemli olmadığını" söylüyor
Weilai Automobile, 2019'un ilk çeyreğinde 2,6 milyar yuan kaybederken, Beijing Yizhuang State Investment ile 10 milyarlık bir finansman anlaşmasının kurulması sektörden büyük ilgi gördü. Daha önce, Li Bin'in bu finansmanı yaparken şirket için çok zor bir aşamada olduğuna dair doğrulanmamış haberler vardı.
China Business News'ten bir muhabirle yaptığı özel röportajda Li Bin, bunun Weilai'nin finansman yöntemlerinin yalnızca bir parçası olduğunu söyledi. Weilai hala dört yaşında bir şirket. Dört yaşındaki bir çocuktan bir aileyi desteklemesini isteyemezsiniz.
Ve düşen elektrikli araç satışları, artan kayıplar ve düşen hisse senedi fiyatları gibi zor durumla karşı karşıya. Ancak kurucu ve CEO Li Bin, bunun yaygara yapacak bir şey olmadığına inanıyor.
"Önemli değil" dedi.
Li Bin, Çarşamba günü yaptığı bir röportajda, Weilai Automobile'in piyasa değerinin üç ayda% 70'in üzerinde küçüldüğü gerçeğini küçümsedi. Yatırımcıların yeni araba geliştirmenin paraya mal olduğunu anlamaları gerektiğini ve NIO'nun birkaç yıl içinde karlı olacağını belirtti.
Li Bin, "Bizimki gibi bir şirketin başından beri çok fazla kar elde etmesini beklemek gerçekçi değil" dedi. "NIO'nun uzun vadeli yatırım değeri henüz piyasa tarafından tam olarak anlaşılmadı."
Buna ek olarak Li Bin, Tesla'nın 16 yıldır kârlı olduğunu ve Weilai'nin yalnızca 4 yıldan fazla bir süredir kurulduğunu söyledi. Para kazanmak için 10 yıldan fazla bir süreye ihtiyacımız yok.
Yorumlar
