Teknolojik yenilik de çok ilginç olabilir - Chenzhou Madencilik yeraltı akıllı yükseltme
Kırmızı net saat 15 Nisan haberleri (Muhabir Zhou Xin) "İnovasyon faydalar yaratır ve kurumsal gelişime hizmet eder" Chenzhou Madencilik Woxi Kengkou Zhang Jianjun Model İşçi İnovasyon Stüdyosu'nun çalışma felsefesidir. Şirket, "Salgınlarla Mücadele, Üretimi Kavrama ve Hedefleri Garanti Etme" konulu bir iş rekabeti seferberliği toplantısı düzenlemesinin ardından, Woxi Kengkou Sendikası, işgücü rekabeti ruhunu Woxi Kengkou 2020 Model İşçi İnovasyon Stüdyosu teknolojisine uygulamak için model işçi inovasyon stüdyosuna güvenerek bunu hızla uygulamaya koydu. Temel araştırma projelerinde, çalışanların işgücü yarışmalarına katılmaları için sorumluluk duygusunu ve aciliyetini artıran, bilim ve teknoloji ile verimlilik arasındaki başarıların dönüşümünü etkin bir şekilde destekleyen ve şirketi yönlendirmek için teknolojik inovasyonu kullanmaya devam eden bir parti ve hükümet desteği, sendika örgütleri ve model işçiler modeli oluşturuldu. Yüksek kaliteli geliştirme.
Yeraltı "sürüş kaydedici" -video otomatik izleme sistemi
Woxi Kengkou'nun 3 numaralı yardımcı şaftı, yeraltı personelinin kaldırılması, toplu taşıma ve malzeme dağıtımı için ana trafik arterleridir. Taşımanın güvenliğini ve sorunsuz akışını tam olarak sağlamak için, stüdyo üyeleri "en üst görevi kademelendiriyor" ve PLC kurulumu ile personelin inip çıkmasını ve araçların gerçek zamanlı çalışmasını izlemek için kişisel araçlar için 6 yeraltı park noktasında yüksek çözünürlüklü tam renkli kameralar kurmak için gece yarısı ve hafta sonu saatlerini kullanıyor. Kontrolör, personel ve ekipmanın güvenliğini etkin bir şekilde garanti eden araç yörüngesi ile izleme ekranının otomatik olarak değiştirilmesini gerçekleştirmek için orijinal kaldırma elektrik kontrol sistemi ile iletişim kurar.
3. yardımcı kuyudaki kaldırma mühendisi Xu Xiangjian, "Geçmişte sadece sinyali dinleyebiliyorduk, sayaca bakabiliyorduk ve aracın nerede çalıştığını anlayabiliyorduk. Artık aracın durumunu her an bir araç kamerası gibi gözlemleyebiliyoruz." Dedi.
Madendeki "PHS" insanlar ve araçlar için kablosuz iletişim sistemi
"Wu Yong, Wu Yong, insanlar ve araçlar dolu, ortadaki ışıkları çevirmeye, doğruca girişe gitmeye ve beni dinlemeye gerek yok." "Alındı, alındı, lütfen dikkatli ol." Bu, 3 numaralı yardımcı kuyu insan-araç kablosuz iletişim sisteminin resmi çalışmasıdır. Aynı gün, man-turner 32. bölümün ortasında bir telsiz düzenledi ve kuyu başı işaretçisi ile sohbet etti.
Stüdyo üyeleri, 3 no'lu yardımcı kuyunun çalışması sırasında iletişimin erişilebilirliğini sağlamak amacıyla, telsiz ile kuyu başı baz istasyonu arasında mobil yönetim ve interkom iletişim işlevlerini gerçekleştirerek, insanların ve araçların sinyal sistemini iyileştirmek için aktif olarak önlemler almış, kablolu iletişim sistemini etkin bir şekilde oluşturmaktadır. Bu sistemin eksiklikleri, iletişimin zamanında yapılmasını iyileştirir, yerinde sorunların zamanında tespit edilmesini ve ele alınmasını kolaylaştırır, yer altı taşımacılığının verimliliğini artırır ve araç taşımacılığının güvenliğini sağlar.
Yeraltı "Trafik Sinyal Işıkları" - Ulaşım Yolu Ses ve Işık Alarm Sistemi
Uzun bir süre boyunca, düz karayolu ulaşımı sürecinde, sürüş yolu girişi, dinlenme odası girişi, viraj, katılım veya gürültülü alan, elektrikli lokomotif sürücüsünün uyarmak için kornayı çalmasına bağlıydı. Karayolu ulaşımının güvenliğini sağlamak için, stüdyo üyeleri madendeki fiili işe göre otomatik olarak alarm verebilen bir dizi cihaz kurdular.Sensörleri görüş hattının engellendiği alanlara yerleştirin, sensörleri acil anons cihazıyla birbirine bağlayın ve acil anonsları gerçekleştirmek için PLC denetleyicisini kullanın. Böylelikle öndeki araçları geçmeye teşvik ederek, yayalardan kaçınmaya, şeritte güvenli ulaşım sağlanmasına özen gösterir. Sistem devreye girdikten sonra tramvay sürücüsünün tepki süresini kısaltır, araçlar arasındaki çarpışmaları, şeritlerin düşmesini vb. Etkili bir şekilde önler ve karayolu ulaşımının güvenliğini büyük ölçüde artırır.
Eğik Milli "Emniyet Kemeri" - Emniyet Kapısının Otomatik Kontrol Sistemi
Eğimli şaft taşımacılığı, maden üretim ve taşıma sisteminde önemli bir bağlantıdır ve aynı zamanda güvenlik yönetiminde anahtar ve zor bir konudur. Eğimli şaft taşımacılığının doğal güvenliğini iyileştirmek için, stüdyo üyeleri kapının açılma ve kapanma durumunu harici anahtar miktarıyla izler ve mantıksal olarak değerlendirir ve ana kanca maden arabasının ve yardımcı kanca karşı ağırlık arabasının hızını ve konumunu değerlendirmek için kaldırma PLC'nin verilerini kullanır. Emniyet kapısının ancak normal olarak ana ve yardımcı kancalar normalde kaldırıldığında veya indirildiğinde açılabilmesi sağlanır Eğimli şaftın iki seviyeli emniyet kapısının karşılıklı kilitlenmesi ile vincin elektrik kontrolü, eğimli şaftın taşınması için bir "emniyet kemeri" ne eşdeğerdir. "Eğimli şaftın" bir eğim ve üç dişli "spor arabaları engelleme amacını gerçekleştirmiştir.
Chenzhou Madencilik Woxi Kengkou Zhang Jianjun Model İşçi İnovasyon Stüdyosu 2016 yılında kurulmuş olup, 20 profesyonel ve teknik personelden oluşmaktadır. Kuruluşundan bu yana, şirketin üretim ve operasyon faaliyetlerindeki temel ve zor konulara odaklanmış ve sağlam teknolojik inovasyon uygulamaları gerçekleştirmiş, üretim verimliliğini ve iş kalitesini sürekli iyileştirme, teknik ve ekonomik göstergeleri ve ekonomik faydaları iyileştirme ve güvenlik güvencesini ve yerinde yönetimi iyileştirme konularına odaklanmıştır. Maliyet tüketimini ve çalışan işgücü yoğunluğunu azaltmak açısından, aktif olarak yenilikçi faaliyetler yürütmek, sonuçlar üretmek ve pratik sonuçlar oluşturmak ve şirket ve Woxi çukur ağzı güvenliği yönetimi, teknolojik yenilik, enerji tasarrufu ve tüketim azaltma çalışmaları ve şirketin çeşitli üretim operasyonları için örnek bir rol oynamaktadır. Görevin tamamlanması terfi etmede iyi bir rol oynadı.
Stüdyo, 2016'dan 2019'a kadar, güvenli üretim için sağlam bir garanti sağlayan ve aynı zamanda iyi sosyal faydalar üreten 120'den fazla makul öneri ve altın fikir ortaya koydu.
