BMW R18 dünya prömiyeri, yepyeni lüks gezi motosikleti, 4. çeyrekte Çin'e indi
Easy Car News BMW motosikletlerinin halef serisindeki ilk cruise motosikleti olan yeni BMW R18, 3 Nisan'da BMW motosikletlerinin seyir motosikleti segmentine resmi girişini de işaret eden küresel lansmanını yaptı. Yeni BMW R18, efsanevi ürün BMW R5'i temel alırken tasarımdan ilham alırken ilham veren bir şablon olarak tasarlandı. Zamanın öncü yenilikçi teknolojisi İnşa edilmiş. Yeni BMW R18 dünyaya BMW motosikletlerinin eşleşmesini gösteriyor Klasik tasarım mirası Derinlemesine anlayış ve tüketicilere çeşitli zengin aksesuarlarla kişilik gösterimi için boş bir alan sağlayın.
Klasik tasarımın yeni bir bölümü, dönemin efsanesi yeniden doğuyor
1923'te BMW motosikletlerinin doğuşundan bu yana, yatay olarak karşılıklı ikiz silindirli "boksör" motorla donatılmış her BMW R serisi, BMW motosikletlerinin özgürlüğünün, tutkusunun ve klasik iki tekerlekli makinelerinin en asil ifadesidir. 2014 yılında, halef serisinin ilk ürünü olan R nineT resmi olarak piyasaya sürüldü.Güçlü retro tarzı ve yüksek kaliteli işçilik detayları, BMW motosikletlerinin tarihini ve geleceğini birbirine bağladı ve dünya çapında çok sayıda hayran kazandı. R nineT modelinin başarısı, BMW Motosiklet'in yeni nesil efsanevi modelleri klasik sürüş keyfinin özüyle üretme kararlılığını da güçlendirdi.
Seyir motosikleti segmentine giren ilk model olan BMW R18'in tasarım dili, bütünüyle ayrıntılara kadar 1930'larda BMW'nin efsanevi BMW R5'ine saygı duruşunda bulunur.Modern motosiklet üretimindeki karmaşık çizgileri ortadan kaldırmanın yanı sıra saflığını da korur. BMW motosikletlerinin mekanik algı ve ikonik "boxer" motor şekli ile temsil edilen öğeleri, BMW motosikletlerinin saflık, öz ve iki tekerlekli klasik sürüş zevkine ilişkin derin anlayışını gösterir.
yepyeni BMW R18 BMW motosikletlerinin son derece duygusal markasının özünü yansıtabilen temsili bir modeldir.
Yeni BMW R 182440 mm uzunluğunda, 1731 mm dingil mesafesi ve 690 mm standart koltuk yüksekliğindedir.İnce gövdesi, hızlı bir uçuş çizgisiyle eşleştirilmiştir.Önden arkaya, yere yakın uçmak gibi ağır makinelerin ana hatlarını çizer. Önden bakıldığında, yuvarlak farlar metal bir abajurla sarılmış.Aynı yuvarlak klasik metal gösterge paneli, analog hız göstergeleri ve dijital ekranla gömülüdür. "BERLIN BUILT" (Berlin'de yapılmıştır) yazısı, R18'in saf Alman kökenini göstermektedir. . Görüş hattı, uçuş çizgisini takip ederek aşağıya doğru hareket eder. Siyah lake püskürtülmüş yakıt deposunun yan tarafı beyaz çift ince çizgilerle çevrelenmiştir ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlarla BMW logosu ile kaplanmıştır Genel şekil BMW R5 tasarımıyla tamamen aynıdır. Yakıt deposunun altında, klasik yatay olarak karşılıklı ikiz silindirli "Big Boxer" motor, tamamen metal bir kabukla kaplanmıştır. Çift kızaklı çelik çerçeve ve açıkta bulunan tahrik mili, BMW motosikletlerinin klasik tarzını miras alır. Her kaynak noktası dökülür veya Metal çerçeve, mükemmel mekanik güzelliği yansıtır. Genel olarak düşük ağırlık merkezi görsel tasarımı, sağlam ve sakin bir görünüm sağlar. BMW R18, ağır zırhlı bir ağır sıklet efsanesi gibidir. İki tekerlek, dünyaya asla kaybolmayan klasik mekanik estetiği göstermek için zaman ve mekanın sınırlarını aştı.
Bu kez, BMW Motosiklet, yeni BMW R18'e Birinci Sürüm ve Temel Sürüm'ü sunuyor.Ayrıca Roland Sands Design, Vance ve Hines ve Mustang Seats gibi birçok özelleştirilmiş aksesuar sağlayarak tüketicilerin kendi tercihlerine göre doğru sürüşü seçmelerine olanak tanıyor. Çizgi stili.
Kalbin inovasyonu ve dönüşümü, güvenlik teknolojisi şövalyenin yolculuğunu korur
Yeni BMW R18'deki "Big Boxer" motor, BMW motosikletler tarihindeki en güçlü yatay olarak karşılıklı ikiz silindirli motordur. Deplasman ilk kez şaşırtıcı bir şekilde 1802 ml'ye ulaştı ve 4750 rpm'de 67 kW'lık bir maksimum güçle patlayabilir. 3000 rpm'de 158Nm'lik bir tepe torkuna ulaşır. Ek olarak, 2000 ila 4000 rpm hız aralığında, motor sürekli olarak altı ileri vites kutusu ile eşleştirilen 150 Nm'den fazla tork üretebilir.
Yeni BMW R18, güçlü gücü sağlarken, kendinden takviyeli atlama önleyici debriyaj, otomatik denge kontrol sistemi ASC, motor çekiş torku kontrol sistemi MSR gibi bir dizi gelişmiş güvenli sürüş teknolojisi ile donatılmıştır ve sürüş güvenliğini daha da artırır. Aynı zamanda, yeni BMW R18 üç sürüş modu sunar: Yağmur, Yuvarlanma ve Kaya, gaz kelebeği tepkisi ve elektronik koruma sistemine farklı "karakterler" vererek, farklı yol koşullarında sürüş keyfi ve sürüş güvenliği için en yüksek garantiyi sağlar.
Yeni BMW R18'in saflığı ve sürüş doğası, birçok gereksiz modern elektronik sistemi ortadan kaldırdı, ancak tüm sistem hala standart olarak gelişmiş LED farlar ve isteğe bağlı uyarlanabilir LED dönüş sinyalleri ile geliyor. Bunların arasında, klasik yuvarlak metal abajur, yalnızca güçlü bir görsel tanıma sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda sürüş güvenliğini büyük ölçüde artıran yatay şeritli bir LED ışık şeridiyle gömülüdür. Kol konumunun altındaki uyarlanabilir LED dönüş sinyali, köşeye giderken eğik taraftaki 25 derecelik açıyı etkili bir şekilde aydınlatabilir, dönüşün iç köşesinin aydınlatmasını artırabilir ve sürüş güvenliğini artırabilir.
BMW motosikletlerinin son derece duygusal markasının amiral gemisi olan yeni BMW R18'in resmi olarak 2020'nin dördüncü çeyreğinde Çin pazarına girmesi planlanıyor. Yeni F 900 modeli ve yeni S 1000 modeli ile birlikte, Çinli tüketiciler için 2020'de en güçlü lüks ürün saldırısını oluşturacak. Eşsiz sürüş keyfi ve sürüş deneyimi sunun.
