Xiaopeng P7 Tesla'yı yenebilir mi?
Lieyun.com Beijing 22 Nisan'da bildirildi (Wang Fei, Editör / Lin Wenlong)
Mevcut kamu istatistiklerine göre, Nisan ayında 7'den fazla yeni enerji aracı resmi olarak piyasaya sürülecek. Bunlardan en önemlisi, şu anda çalışma koşullarında 700 kilometreyi aşan ilk yerli saf elektrikli araç olan Xiaopeng P7.
Sıradan bir özel araba, bir gaz deposu ile yaklaşık 600 kilometre koşabilir. Tesla Model 3'ün uzun menzilli versiyonu sadece 668 kilometrelik bir seyir menziline sahiptir.
Bu Xiaopeng'in kurucusu He Xiaopeng'in güvenidir.
Geçen yıl 31 Mayıs'ta Tesla, yerli Model 3'ün fiyatının 328.000 yuan (47.529 ABD Doları) olduğunu açıkladı. Xiaopeng, "Yurt içinde üretilen 328.000 Model 3'ün (otopilotsuz) rekabetçi olmadığını düşünüyorum. En azından 10.000 $ daha düşürülmesi gerekiyor. Şimdi ve 5 yıl önce, tamamen farklı. Tesla'nın pil avantajı Bizimkiyle kıyaslandığında istihbaratta bir fark yok.Hükümetten bu kadar çok poliçe ve sübvansiyon aldıktan sonra hala bu bedelde. Aksi takdirde maliyet kontrolünde sorun var ya da 5 yıl önceki kar marjını almak istiyorum Xiaopeng P7 çıkmasını bekleyin Ezilmeli. "
Xiaopeng Motor'un ikinci seri üretim modeli ve ilk sedan olan P7, geçen yıl Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.
Xiaopeng G3 ile karşılaştırıldığında Xiaopeng P7, yüksek düzeyde otomatik destekli sürüş, sesli etkileşim, araba ağı ve araç OTA açısından da bir adım öne çıktı. İkinci nesil akıllı bir otomobil olan Xiaopeng P7, mimarideki kontrolörlerin% 100 ağa bağlanmasını ve kapsamlı araç OTA yükseltme yeteneklerini sağlayabilen SEPA platform mimarisine dayanmaktadır.
Bu başka bir cesaretlendirilmiş He Xiaopeng'dir.
He Xiaopeng'in görüşüne göre, güç sistemi ve akıllı sistem, yeni enerji akıllı araçların çift motorlarıdır. Bugün ihtiyaçlar açısından, güç motorları çok önemlidir, ancak gelecekte, veriler ve akıllı motorlar yeni bir enerji akıllı otomobilin değerinin somutlaşmış halidir. O, "Xpeng Motors, gelecekte akıllı otomobillerin destekçisi ve lideri olacağından çok emin" dedi.
Xiaopeng P7 de arandı.Ön satışları geçen yıl Kasım ayında başladı Mevcut siparişler, Weilai, Weimar ve Xiaopeng Motors'un geçen yılki yeni otomobil teslimatından daha yüksek olan 15.000'i aştı.
27 Nisan'da Xiaopeng P7, Xiaopeng Motor'un resmi web sitesinde ve APP'de çevrimiçi sürüm şeklinde canlı yayınlanacak ve teslimat bu yıl Haziran ayında başlayacak.
706 kilometre uzun pil ömrü
Yakın zamanda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, "Yeni Enerji Araçlarının Tanıtımı ve Uygulaması için Önerilen Modeller Kataloğu" nu (2020'nin üçüncü partisi) yayınladı ve Xiaopeng P7, 706 kilometre menzile sahip ilk resmi sertifikalı elektrikli araç oldu.
P7'nin ultra düşük sürtünme katsayısına sahip olduğu Cd = 0.236 olduğu anlaşılmaktadır.
Bu, Xiaopeng Ar-Ge ekibinin 20 turdan fazla rüzgar direnci simülasyon analizi ve optimizasyonu, 4 tur rüzgar tüneli deneyi ve 30'dan fazla optimizasyon şemasından sonra nihai gerçekleştirmesidir. Rüzgar direnci katsayısının kümülatif optimizasyonu 0.048'dir ve seyir menzili yaklaşık 40Km artırılmıştır.
Genişletilmiş ördek kuyruğu şekline ek olarak, yarı gizli silecek, düşük rüzgar dirençli dış ayna, gizli elektrikli kapı kolu ve diğer detaylar. P7 ayrıca düşük rüzgar direncine ve AGS aktif hava giriş ızgarasına sahip neredeyse tamamen düz bir şasi kullanır.
Bunlar arasında, AGS aktif hava giriş ızgarası, gerçek çalışma koşullarına göre otomatik olarak açılıp kapanabilir.Kapandıktan sonra, kabindeki geri akışı ve türbülansı azaltabilir, sürüş direncini azaltabilir ve yüksek hızlarda hızlanma performansını artırabilir.
Daha düşük rüzgar direncine ek olarak, P7'deki en yeni nesil kare pil paketleri, 706 km menzilinin anahtarıdır.
P7'nin tamamen alüminyum kabin ve SMC uyumlu malzemeler gibi hafif teknolojiyle üretilmiş yeni bir güç pilini benimsediği anlaşılmaktadır.Pil 80.87kWh nominal enerjiye ve 170Wh / kg enerji yoğunluğuna sahip olup, aynı ağırlık altında daha yüksek güç ve daha uzun pil ömrü sağlayabilir.
İlk elektrikli araştırma enstitüsünün 2019'da yeni enerji araçlarının seyir menziline ilişkin anketine göre, güneyli otomobil sahiplerinin seyir menzilinden duydukları memnuniyetin ortalama değeri 622 kilometre iken, kuzeyli araç sahiplerinin değeri 712 kilometreye ulaştı.
Tüketicilerin kilometre kaygısını çözüp çözemeyeceği, yani kilometreyi artırıp artıramayacağı, tam da önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni güçlerin temel rekabet noktasıdır.
Xiaopeng P7, 706 kilometre süper uzun pil ömrüne sahip, ardından Tesla'nın 668 kilometrelik yerli Model 3 uzun pil ömrü versiyonu geliyor. Ayrıca, bu yıl haziran ayında piyasaya sürülecek olan BYD Han EV versiyonu, 605 kilometre seyir menziline sahip BYD'nin "bıçak bataryası" ile donatılan ilk seri üretim modeli ve bu yıl Temmuz ayında piyasaya sürülecek olan Weilai EC6, 615 kilometreye varan seyir menzili olacak. .
Ayrıca hem Geely Geometry A hem de GAC Aion S'nin bu yılın ikinci yarısında pil ömrü 600km'den fazla olan modelleri piyasaya süreceği bildiriliyor.
L3 seviyesi otomatik sürüş işlevini gerçekleştirin
Geçen yıldan bu yana Xiaopeng P7'nin L3 seviyesinde otomatik sürüş fonksiyonuna sahip olacağı haberi dış dünyadan dikkatleri üzerine çekti, çünkü birçok yerli ve yabancı otomobil üreticisi L3 seviyesinin geliştirme ve seri üretim hızında sıkıntılarla karşılaştı. Model3'ün ilgili işlevleri de yoktur.
Tesla gibi Xiaopeng Motors da bağımsız olarak otonom bir sürüş rotası geliştirmeyi seçti. Şu anda Silikon Vadisi'nde 100'den fazla kişiden oluşan temel algoritma ekibi dahil olmak üzere 370'den fazla kişiden oluşan otonom bir sürüş yazılımı ekibi kurdu.Ayrıca bir donanım koordinasyon ekibi de var. .
16 Nisan'da Xiaopeng Motors, NVIDIA ile işbirliğine devam edeceğini ve yeni nesil akıllı saf elektrikli modellerinin NVIDIA'nın AI otonom sürüş bilgi işlem platformuyla donatılmaya devam edeceğini duyurdu. Xiaopeng P7, NVIDIA DRIVETM AGX Xavier platformuyla donatılmış ilk seri üretilen modeldir.
Otopilot çip NVIDIA DRIVE Xavier'e dayanan Xiaopeng P7 üzerindeki XPILOT 3.0 otopilot yardım sistemi, Çin yol koşulları için özel olarak geliştirilmiştir ve ayrıca şehir içi yollar ve otoyollar için de uygundur: şehir içi sıkışık yollar, sık çalıştırma-durdurma işlemleri gerektirmez ve bisikletler, yayalar vb. Hakkında endişelenmenize gerek yoktur. Trafik katılımcılarının belirsizliği ve özellikle Çin'deki yol koşulları için optimize edilmiş sıkışma önleme işlevi vardır; aşırı hız ihlallerini önlemek için hızı yol bölümünün hız sınırına göre otomatik olarak ayarlayabilir; büyük kavisli eğriler otomatik olarak hızı düşürebilir ve sorunsuz geçebilir.
Çıkan trafik ışığı tanıma videosunda XPILOT 3.0, bisikletleri, üç tekerlekli bisikletleri, binek arabaları, yayaları ve paket servis elektrikli araçları tanıyabilir. Döner kavşak bölümünde, sinyal ışığının okuma hızı da temelde "ikinci okuma" durumunda geleneksel bölümünki ile aynıdır.
Karayolu sürüş sahneleri için, P7 "Navigasyon Kılavuzlu Otonom Sürüş" işlevi, otoyollarda L3 seviyesine yakın otomatik sürüş sahnesini gerçekleştirebilir.Otomatik olarak en uygun şeridi seçebilir ve navigasyona ve yol koşullarına göre şeritleri otomatik olarak değiştirebilir ve otoyol merkezlerinden otomatik olarak geçebilir. , Ve şarj için en iyi servis alanını otomatik olarak seçebilir; "park edilmiş araç otomatik sürüş" işlevi, "son mil" otomatik park etmeyi sağlamak için sık kullanılan park yerlerini otomatik olarak bulabilir ve park edebilir.
CCTV'nin 2019'daki "Diyalog" otomobil binasındaki yeni güçler arasında He Xiaopeng, Xiaopeng Motors'daki "özel vurgunun" otomatik park etme olduğunu belirtti.
14 Nisan'da Xiaopeng Motors, bir test videosu aracılığıyla P7'de bulunan XPilot 3.0 akıllı sürüş sisteminin ileri park yeri tanıma yeteneğini gösterdi. Geleneksel görsel parktan farklı olarak, P7 park yerini önceden bulmak için ön yan kamerayı kullanırken, önceki çözümlerin çoğu yan görüş merceğini kullanıyordu, böylece sadece park yerinden geçtikten sonra bulunabiliyordu.
Xiaopeng G3 ile karşılaştırıldığında P7, süper otomatik park yardım sistemini ve bodrumun doğru konumlandırma işlevini gerçekleştirmek için 4 çevresel görüş kamerası ekledi; Yüksek hızlı otomatik sürüşte şerit değiştirirken bitişik şeritleri tespit etmek için 4 milimetre dalga radarı eklendi. Aracın mesafe tespiti daha doğrudur; yan görüş kamerasının kare hızı, otomobilin yan tarafındaki motorlu araçların veya yayaların davranışını daha hızlı belirleyip yargılayabilen 68 fps'ye yükseltildi; yüksek hassasiyetli INS 20CM seviyesinde konumlandırmayı benimseyerek mevcut seri üretimi tazeler Arabanın en yüksek konumlandırma doğruluk değeri.
Sonunda Xiaopeng P7, otomatik park algısını tamamlamak için park alanı hattını ve çevredeki engelleri entegre etmek için 4 çevre görüş kamerası, 12 ultrasonik sensör ve 5 Bosch beşinci nesil milimetre dalga radarının algılama verilerini entegre ediyor.
Xiaopeng P7'nin, aracın ateşlemesini gerçekleştirmek için dijital araba anahtarını taşıyabildiğini ve fiziksel araba anahtarını gerçekten öldüren anahtar paylaşımı, aracın uzaktan kumandası, parkın uzaktan kumandası vb. İşlevlere sahip olduğunu belirtmekte fayda var. P7, Alipay ile işbirliği içinde bağımsız şifreleme yongası ve biyometrik kimlik doğrulama (parmak izi, yüz tanıma) kullanarak Bluetooth anahtarının kırılma olasılığını ortadan kaldırır.
Xiaopeng, bir araba üretme amacının sadece bir araba yapıp sonra satmak olmadığını, aynı zamanda insanların hayatlarını değiştirebilecek bir araba yapmak olduğunu söyledi.
"Arabanın tüm teknolojilerini öğrenmemiz gerekiyor. Bu bizim temelimizdir ve sonra ölçek büyür. Ancak bu şekilde daha fazla fikir ve genimizi daha iyi gösterebiliriz." Xiaopeng, akıllı araba endüstrisinin üç engeli olduğunu söyledi: birincisi Geçiş, bir fikir gösteri arabası olarak gerçekleştirilebilir; ikinci geçiş, bir arabadan yüzlerce veya binlerce arabaya, güvenli, güvenilir ve akıllıdır; üçüncü geçiş, her ay istikrarlı teslimat, sürekli kalite Xiaopeng Motors, iyileştirmenin üçüncü aşamasında, marka yükseliyor ve yeni otomobillerin geliştirilmesi devam ediyor. "Belli bir bakış açısıyla, yılda 50.000 ile 100.000 arası aracı kim satabilir? Bu temel ölçek için bir mantık ve dönüm noktasıdır. Bundan sonra gelecekteki olasılıklardan bahsedeceğiz. Önümüzdeki yıl yılda 15 otomobil satabileceğimizi umuyoruz. 10.000'den fazla araç. "
Xiaopeng Motors'un resmi istatistiklerine göre, geçtiğimiz yıl Ekim ayı itibarıyla Xiaopeng Motors, tek model teslimatları açısından yerli yeni otomobil üreticileri arasında birinci sırada yer alan ve% 89'u otonom sürüş modelleri ile toplam yaklaşık 11.900 yeni araç teslim etti.
Bugün Xiaopeng'in ayda 10.000 araç satma hedefi ve geleceğin olasılığı Xiaopeng P7'ye sabitlendi.
