Aynı arabanın fiyatı üç veya dört kat farklı, ne fark var?
Metin | Araba Tutu
Pek çok potansiyel otomobil alıcısı bir 4S mağazasına ilk kez girdiğinde, aynı modelin farklı modelleriyle karşılaştıklarında genellikle kafaları karışır.
Daha da kötüsü, bu farklı araba modellerinin hala büyük bir fiyat farkına sahip olmasıdır.Bazı modellerin, düşük kaliteli modellerin üç veya dört katı olan birinci sınıf fiyatlandırma vardır.
Bu, birçok arkadaşın kafasını karıştırır, böylece insanlar sık sık sorar - aynı modelin yüksek ve düşük modelleri arasındaki fark nedir? Bugün bunun hakkında konuşacağız.
1. Motor
Motor bir arabanın kalbidir, teknik içeriğinin en yüksek olduğu söylenebilir ve üretim ve montaj süreçleri için gereksinimleri de oldukça yüksektir, bu nedenle motor çok pahalıdır.
Çoğu model, genellikle farklı deplasmanlara sahip motorlarla veya farklı güç ayarlı versiyonlara sahip aynı deplasmanlı motorlarla donatılmıştır.Farklı motor maliyetleri nedeniyle, fiyatlar değişecektir. Genel olarak konuşursak, aynı konfigürasyonla, büyük bir deplasmanlı ve yüksek güçlü motorla donatılmış bir modelin fiyatı, küçük hacimli, düşük güçlü bir motorla donatılmış bir modelinkinden daha yüksek olacaktır.
Ayrıca birçok modelin artık küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlarla donatıldığını da belirtmekte fayda var.Küçük deplasmana rağmen, birçok gelişmiş teknolojiyi uyguladılar ve direkt enjeksiyon teknolojisi ve VIS gibi nispeten iyi güç performansına sahipler. Ar-Ge ve üretim maliyetleri genellikle doğal emişli motorlardan birkaç kat daha yüksek olan değişken manifold teknolojisi, tamamen alüminyum alaşımlı silindir blokları, entegre silindir kafaları, sürekli değişken valf sistemleri vb. Bu nedenle fiyat daha yüksek olacaktır.
2. Şanzıman
On yıllar önce, neredeyse tüm manuel şanzımanlar otomobillerde az vitesle kullanılıyordu.3 vitesli manuel şanzımanın çok gelişmiş olduğu söylenebilir. 2010'dan önce ve sonra bile, çalışan ailelerin çoğu araba satın almak için genellikle manuel modelleri tercih ediyor. Nedeni basit.Aynı modelin manuel şanzımanı otomatik şanzımandan 10.000 TL daha ucuz ve manuel şanzıman ekonomik ve yakıt tasarruflu ve bakım maliyetleri düşük.
Ancak günümüzde, otomatik şanzımanlar daha verimli ve daha güvenilir hale geliyor.Araba tüketimi yavaş yavaş her aileye yayılırken, neredeyse hiçbir tüketici manuel modeller satın almak istemiyor.
Otomatik şanzımanlar genellikle manuel modellerden sadece 10.000 veya 20.000 daha pahalı olsa da, bu daha düşük fiyatlı modellerde küçük bir miktar değildir.
3. Lastikler
Aynı modelde, bazı arabalar büyük deplasmanlı veya yüksek güçlü ayarlı motorlarla donatılmıştır ve güçleri genellikle küçük deplasmanlı veya düşük güçlü ayarlanmış motorlarla donatılmış araçlardan daha yüksektir, bu nedenle genellikle daha büyük boyutlarla donatılmaları gerekir. Lastikler.
Bazı modellerde yalnızca tek bir güç aktarma organı türü olsa bile, onları yüksek ve alçak konumlandırmak için, otomobil şirketleri de daha fazla tüketicinin dikkatini çekmek için farklı lastik türlerini eşleştirecek.
Bu farklı lastik türlerinin fiyatları genellikle çok farklıdır. Mercedes-Benz C-Class'ı örnek olarak alırsak, C200L'de monte edilen 225 / 50R17 lastiklerin fiyatı bazı hazineler için yaklaşık 1.000 yuan iken, C300L'de monte edilen 245 / 40R18 lastiklerin fiyatı 1.500 yuan'a ulaşıyor. Bir 4S mağazasındaysanız, fiyat farkı daha da yüksek olacaktır.
4. Tekerlek göbeği
Farklı boyutlarda lastikler monte edildiğinde, genellikle farklı boyutlarda tekerlekler gerekir, bu nedenle, farklı konfigürasyonlardaki modellerle eşleşen tekerleklerde on binlerce yuan boşluk vardır.
Ek olarak, bazı sınırlı sayıda üretilen modeller, daha nadir elektrolizle kaplanmış lastiklerle donatılmıştır ve fiyat farkı genellikle daha fazladır.
5. Görünüm
Pek çok gencin araba satın alması için güzel görünüm çoğu zaman en önemli şeydir.Onlar için çirkin bir araba alınmamalı, aksi takdirde düşük bir estetiğe sahip olarak kabul edilmek kolaydır. Ve bireysel görünümü ve tanıtımı olan bir araba, arkadaşları ile sohbet ettikleri zaman genellikle görüşmeler için kullanılabilir ve bu arabaların özel bir anlamı ve değeri vardır.
Bu nedenle birçok otomobil şirketi, modelleri için farklı görünüm kitlerine sahip modelleri piyasaya sürdü. Örneğin, BMW markasının isteğe bağlı olarak M spor kitleri vardır ve Mercedes-Benz'in de AMG spor kitleri vardır.Düşük çıkış ve iyi görünümlü şekiller nedeniyle, bu spor kitlerinin satın alınması genellikle on binlerce yuan'a mal olur. Fiyat genellikle pahalıdır. Bu bağlamda kendine ait marka Zotye, modelin Transformers versiyonunu da piyasaya sürdü, stilinin sıradan versiyona göre yeni bir görünüm olduğu söylenebilir.
6. Araba boyası
Bir model genellikle aralarından seçim yapabileceğiniz birkaç hatta düzinelerce gövde rengine sahiptir. Bu farklı renkli araba gövdeleri genellikle farklı boyalar kullanır ve farklı boyaların genellikle otomobilin görünümünü göstermek için farklı püskürtme işlemleri kullanması gerekir, bu nedenle fiyatları da yüksek ve düşüktür.
Örneğin, metalik boya püskürtülmüş bir araba, normal boya püskürtülmüş bir arabadan genellikle 2.000 yuan daha pahalıdır ve inci boyayla boyanmış bir araba, metalik boyalı bir arabadan genellikle 2.000 yuan daha pahalıdır.
Buna ek olarak, tıpkı dış tasarımda olduğu gibi, parlak renkli ve ayırt edici bir otomobil genellikle yolda güzel bir sahne haline gelir. Bu nedenle, bazı otomobil firmaları, farklı renklere sahip sınırlı sayıda üretilen modelleri piyasaya sürdüler ve sıradan modellere göre daha pahalı olsalar da, genellikle yetersiz tedarik ediliyorlar. Kendine ait marka Zotye bile özel boya ile boyanmış modelleri piyasaya sürdü.
7. İç
Belki de aynı modelin iç mekanda çok farklı olmasını beklemiyordunuz. Örneğin, bazı DS modelleri tamamen deri kaplı bir merkez kontrol paneli ile donatılmıştır. Aracın ulaşabileceği hemen hemen tüm alanlar deri ile kaplanırken, bazı düşük profilli modeller sulu kalıp iç kısımlar kullanır. Aralarındaki üretim maliyetleri cennet olarak tanımlanabilir. Fark.
Aslında, lüks markaların yüksek kaliteli ve düşük kaliteli modelleri, üst düzey modellerin zarafetini ve lüksünü vurgulamak için genellikle bu yaklaşımı benimser.
8. Yapılandırma
Son olarak ve en iyi fiyat farkı, arabadaki konfigürasyondur.
Günümüzde otomobillerde gittikçe daha konforlu ve teknolojik konfigürasyonlar kullanılmaktadır.Bilim ve teknoloji anlayışını geliştirmek için birçok otomobil süper boyutlu LCD ekranlar ve zengin araç içi eğlence sistemleri ile donatılmıştır.
Buna ek olarak, Mercedes-Benz, BMW ve Volvo gibi lüks markaların üst düzey modelleri, genellikle LDW şeritten ayrılma uyarısı, LKA şerit tutma yardımı, FCW ileri çarpışma uyarısı, PCW yaya çarpışma uyarısı, ACC adaptif seyir gibi kapsamlı aktif ve pasif güvenlik yapılandırmalarına sahiptir. Diz hava yastıkları, önceden gerilmiş emniyet kemerleri, hava yastığı emniyet kemerleri vb. Bu zengin konfigürasyonlar pahalıdır, genellikle düşük profilli modellerden on binlerce dolar daha yüksektir.
Ek olarak, koltuk masajı, koltuk ısıtması, koltuk havalandırması, bölgeli klima, hava temizleme, direksiyon simidi ısıtması ve diğer fonksiyonlar gibi konforlu ve lüks bir model yaratmada da başarılılar ve bu fonksiyonların fiyatı bir kaça ulaştı. On bin yuan.
Peki, yüksek donanımlı arabaların fiyatının düşük donanımlı arabalardan 3 veya 4 kat daha pahalı olmasına neden olan başka faktörler nelerdir?
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında yeni medyanın yaratılmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
