"Qijun" sadece 130.000'e satıldı! Üç orijinal Nissan parçasının on yıl boyunca elden geçirilmesine gerek yok, bu da H6'dan daha endişesiz.
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], "Hunan araba çemberi" başlıklı başlık numaramızı, her Salı ve Perşembe hayran avantajlarını göndereceğiz ve şanslı kazananlar Wei Toutiao'da duyuruldu, lütfen bana zamanında özel bir mesaj göndermeyi unutmayın ~
Qijun'un önceki nesli, birçok insanın hayalindeki otomobildir. Kentsel bir SUV olarak, mükemmel arazi yetenekleri vardır. Kutulu şekli ve sert çekirdekli görünümü ile birleştiğinde, birçok insan ona aşık olur, ancak Yeni nesil Qijun artık şişkin bir görünüm haline geldi.Birçok insan eski Qijun'u özlüyor ve onu satın almadığına pişman.
Ama neyse ki, eski Qijun hala üretimde ve görünüşü temelde değişmedi, ancak Dongfeng Fengdu MX6 olarak adlandırılan Dongfeng araba logosu haline geldi, aslında eski Qijun için yerli yapım bir otomobil, sadece ön yüz ve farlar görünüşte değişti. Bagaj rafındaki projektörler kayboldu ve 2.5L motor üretimde değil, sadece 2.0L modelinde.Ayrıca, mevcut MX6 ayrıca manuel şanzıman modelini ve tüm CVT vites kutularını iptal ediyor. Hala dört tekerlekten çekiş var, fiyatı 160.000 kadar uzun değil, üç parçasının tamamı Nissan tedarikçileri olan yarı eklemli bir otomobil için fiyat gerçekten iyi. Ve minimum 130.000'den başlayarak, yine de otomatik bir model ve üç ana parça hala Nissan tarafından üretiliyor. On yıl boyunca elden geçirmeye gerek kalmamak hayal değil!
MX6, eski Qijun'un yeniden kullandığı model olduğu için, görünüm de büyük ölçüde eski Qijun'un tasarım stilini devam ettiriyor.Kare görünümü ve düz çizgiler, onu aynı seviyedeki diğer modellerden farklı kılıyor. Bununla birlikte, standart bir otomobil olarak görünüm Ön yüz gibi bazı detaylar büyük değişikliklere uğradı. Birincisi, hava giriş ızgarası Nissan stilinden Dongfeng stiline değişti.Farların şekli de farklı.Ayrıca, tamponda Qijun'dan daha vahşi olan geniş bir plastik kalkan alanı var. Bununla birlikte, ön yüzün tamamı gerçekten mevcut estetikten biraz eski, ancak yine de daha çekici bir şekil.
Yana baktığımızda, MX6'nın eski Qijun ile tamamen aynı olduğunu görebiliriz. Temelde değişiklik yok.Düz çizgiler ve dik stil insanlara harika bir his veriyor ve vücut yüksekliği de iyi.Vücut boyutu açısından, yeni araba Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4625 mm / 1790 mm / 1735 mm ve dingil mesafesi 2630 mm'dir. Eski X-Trail ile karşılaştırıldığında, ana akım kompakt SUV ile karşılaştırıldığında çok avantajlı.
Aracın arkası da eski Qijun'a çok benziyor. Dikey arka lambalar çok dikkat çekicidir. Yüksek konumlu fren lambaları ve bağımsız geri vites lambaları ile birlikte Qijun'un benzersiz ışık grubu şekli oluşturulmuştur. Kare kuyruk kutusu çok fazla saklama alanı sağlayabilir. Avantajı, kuyruk kutusunun geniş bir alana sahip olmasıdır, ancak eski Qijun'un kuyruk kutusu çekmecesinin basitleştirilmesi ve arka kutu ile entegre bir saklama alanına dönüştürülmesi üzücü.
Arabada, logoyu bloke ederseniz, eski Qijun sahibinin bile bir fark bulması zor olabilir. Tüm tasarımlar değişmedi, montaj sürecine ve plastik parçaların işçiliğine özel önem verdik.Gerçekten de bir kusur yok ve hala çok iyi, hala ortak girişim markasının ortalama seviyesinde. Genel tarz basit ve serttir ve iç mekan, aynı seviyede çok nadir görülen geniş bir alanda yumuşak malzemelerle sarılmıştır. Bununla birlikte, iç mekan tarzı çok eskidir, bu da aracın derecesini çok düşürmüştür.Arabadaki saklama alanı bol olup, eski Qijun'un çok işlevli saklama alanını tamamen miras almaktadır ve tüm sistem, panoramik açılır tavana sahip en alttaki haricinde standart olarak otomatik klima ile donatılmıştır. , Orta ve üzeri modeller için lastik basıncı izleme mevcuttur ve koltuk ısıtması ayrıca düşük ve üstü modellere sahip modeller için pratik bir konfigürasyondur.
MX6 sadece 2.0L motor sağlar. Bu motor da Nissan'dan, kod adı MR20DE.Ayrıca daha önce eski X-Trail'de de donatılmıştı ve 144 beygir gücü ve 198 Nm tork sağlayabiliyor. Şanzıman gelince, şu anda 2016 modellerinde yalnızca CVT dişli kutuları mevcuttur. Üst düzey modeller bir dizi zamanında dört tekerlekten çekiş ile birlikte gelir, ancak ne yazık ki X-Trail'in 2.0 sürümü gibi elektronik sınırlı bir kayma yoktur. Genel olarak konuşursak, bu güç aktarım mekanizması dayanıklıdır ve parçalar ucuzdur ve bakımı kolaydır. En önemlisi, lisansüstü giriş sınavı süresine dayanabilmesidir.Qijun'un on yıl boyunca elden geçirilmesi normaldir ve MX6 on yıl boyunca elden geçirilmezse herhangi bir sorun yoktur.
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], "Hunan araba çemberi" başlıklı başlık numaramızı, her Salı ve Perşembe hayran avantajlarını göndereceğiz ve şanslı kazananlar Wei Toutiao'da duyuruldu, lütfen bana zamanında özel bir mesaj göndermeyi unutmayın ~
