Bu off-road SUV'ların önünde Wrangler'ın da sallanması gerekiyor
Off-road bir SUV ister misiniz? Wrangler ... Bu tür bir diyalog açıklanamayacak kadar tanıdık gelmiyor mu? Ancak yabancı medyanın gözünde arazi araçları söz konusu olduğunda Wrangler sıralaması yapılmıyor.
Chevrolet Colorado ZR2
Colorado ZR2'yi tasarlarken, Chevrolet mühendisleri şasi yerden yüksekliği, hafif süspansiyon sistemi ve arazi lastikleri dahil olmak üzere sürüş performansını ilk sıraya koydular, bu da sürüş kontrolünün daha eğimli olacağı anlamına geliyor. Her türlü arazide araç alma. Ek olarak, mükemmel ön ve arka diferansiyel kilitleri ve mükemmel bir amortisör seti sayesinde, Colorado ZR2 inanılmaz arazi özelliklerine sahiptir.
Land Rover Discovery
Yeni nesil Discovery, köşeli şekli ve yük taşımayan gövdeyi terk etti ve konumu, yılın zorlu arazi araçlarından farklı, ancak bu, Discovery'nin artık vahşi olmadığı anlamına gelmiyor. Yeni neslin tamamen alüminyum bir gövde kullandığı tespit edildi.Önceki nesle kıyasla benzinli versiyon ağırlığı 390 kg'a kadar düşürdü.Birçok elektronik yardımcı sistem kutsanmış ve arazi performansı daha güçlü.
Mercedes-Benz G550
Mercedes-Benz G-Serisi her zaman lüks arazi araçları ile eşanlamlıdır.Klasik görünüm, güçlü güç ve iyi V8 sesi, arazi tutkunlarının özlem duyduğu modellerdir. Mercedes-Benz G550 abartılı bir şekilde, bir erkeğin gördüğünde ağlayacağı ve bir kadının gördüğünde sessiz kalacağı bir araba olduğunu söyledi. Fiyatı Wrangler'dan iki kat daha pahalı ve kesinlikle paranın karşılığını veriyor, özellikle ön, orta ve arkadaki üç diferansiyel kilidinin kutsanması, böylece sıradan arabaların eşleşemeyeceği bir arazi kabiliyetine sahip.
Land Rover Range Rover
Land Rover Range Rover, arazi performansı ile lüksü birleştiren bir komplekstir. Şehir hayatına uyum sağlayabilir, vahşi ve vahşi. Ancak tam olarak, birçok otomobil sahibinin arazi kabiliyetini görmezden geldiği iki özellik nedeniyle ve şehirde dolaşmak bir israftır.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Grand Cherokee Trailhawk, çok iyi arazi ekipmanına sahiptir.İki aşamalı redüksiyon oranlarına sahip bir Quadra-DriveII dört tekerlekten çekiş sistemi ile standart olarak gelir.Arka aks elektronik bir sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır.Ayrıca, özel olarak ayarlanmış bir Quadra- Kaldırmalı havalı süspansiyon, daha zorlu yol koşullarıyla başa çıkmak için daha uzun bir strok sağlar. Ek olarak, 18 inç Goodyear All-Terrain Adventure lastikleri ayrıca arazi performansını iyileştirmeye yardımcı olur.
Toyota 4Runner TRD Pro
Toyota Speedmaster, iyi bilinmeyen sert bir SUV'dur.Aynı zamanda bir Toyota yan kuruluşudur, ancak mevcut yurtiçi promosyonu yeterli değildir, ancak gerçek gücünü gizlememektedir.Speedmaster, otoriterlikten daha geniş ve kararlıdır ve mükemmel işçiliğe, konfora ve kontrole sahiptir. Seks, otoriterlikten daha güçlüdür. TRD Pro off-road paketine sahip 4Runner, bir diferansiyel kilidi, dört Bilstein amortisörü ve bazı özel görünüm modifikasyonlarına sahip olacak, bu da ona orijinal arabadan daha güçlü bir arazi kabiliyeti ve görünüm ve his veriyor.
Toyota Land Cruiser
Land Rover Range Rover'dan bahsetmişken, güçlü rakibi Toyota Land Cruiser'dan da bahsetmeliyiz. Geniş alan, konforlu sürüş, lüks iç mekan, güçlü işlevsellik ve yüksek güvenilirlik ile elbette çeşitli elektronik yardım sistemleri var ve arazi bunun için sorun değil. Pek çok kişinin gözünde kötü sürüş yapamayan ve çeşitli yol koşullarında sürebilen büyük bir off-road SUV.
Ford F-150 Raptor
Ford F-150 Raptor, yaygın olarak "Raptor" olarak da bilinir. Dört tekerlekten çekişli yapısı, Ford'un kendi yol sarsıcı yapısına benzer, ancak ön aksın açık diferansiyeli bir Torson diferansiyel ile değiştirilir ve eski iki parçaya bölünür. Hareketli kutu ayrıca mekanik bir kilitleme işlevine sahiptir. Elektronik yardımcı fonksiyonların kutsaması, F-150 Raptor'a iyi bir kaçış yeteneği verebilir. Hatta özel bir "Baja modu" var, dört tekerlekten çekiş sistemi tamamen çalışıyor, gaz kelebeği tepki hızı artırılıyor, vites kutusu vites değiştirme hızı da artacak ve her vitesin hız aralığı genişleyecektir. , Mutlak arazi kullanım performansı deneyimlemenizi sağlar.
Ram Güç Vagonu
Power Wagon, 410 beygir gücü (yaklaşık 306 kilowatt) ve 429 pound-feet (yaklaşık 581 Nm) maksimum tork üretebilen 6.4L V8 motorla güçlendirilmiştir ve altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. , Sürüş modu dört tekerlekten çekişlidir.Ayrıca, ön ve arka akslardaki kilitleme diferansiyeli, 33 inçlik lastiklerin çamurlu zeminde çekişini daha da geliştirir.Vincin maksimum çekme kuvveti 12.000 pound'a (yaklaşık 5443 kg) ulaşmıştır.
Nissan Titan XD PRO-4X Dizel
Titan XD PRO-4X Diesel hem arazi hem de arazi olabilir, ancak daha yüksek yerden yükseklik, özel olarak özelleştirilmiş Bilstein amortisörler, tüm arazi lastikleri, çelik ön kaymaz plaka, arka aks elektronik diferansiyel ile arazi koşulları için daha uygundur. Kilitler, sürüş yardım fonksiyonları ve sürüşü daha dengeli hale getiren diğer çeşitli fonksiyonlar.
