Artık iş için ilk tercih değil, daha fazla spor, yeni nesil BMW 525Li'nin uzun vadeli testi, testten sonra gerçekten satın almak istiyorum
Henüz biten Bahar Festivali tatilinde, BMW 5 Serisinin Çin'deki gelişimini kaydeden bir makale okudum ve bu makale BMW 5 Serisini giriş seviyesi lüks bir iş sedanı olarak konumlandırdı. BMW 5 Serisi hakkında nasıl düşündüğümü sorduysanız, benim izlenimime göre giriş seviyesi lüks business sedan BMW 5 Serisi olmalı, ancak yeni nesil BMW 5 Serisi geldikten sonra bu konumlandırmanın değişme zamanı geldi.
Yeni nesil BMW 5 Serisi, tasarım ve konfigürasyon açısından sürüş ve spora daha meyilli.Yeni nesil BMW 5 Serisi'ni ilk gördüğümde dinamik tasarımı insanların dikkatini çekti. Bu spor açısından zengin detaylar Konumunu değiştirmesine yardımcı oldu ve artık eski modelin göründüğü gibi "davranmıyor".
Önceki deneyimler yeni nesil BMW 5 Serisi 540 ve 530 versiyonlarını kullanmışlardır.Hem güç kombinasyonu hem de şasi ayarı çok kullanışlıdır, ancak hepsinin kendine has özellikleri vardır.Bu sefer 525 versiyonu yeni bir kişiliğin yorumudur.
Günlerce süren deneyimin ardından sürücü, günlük kullanım için daha fazla ayarlanmış motor parametrelerinin kullanımda çok düzgün olduğunu ve gaz seviyesinin iyi yönetildiğini ve ayağın gücüyle iyi kontrol edilebileceğini keşfetti.
Motor ve şanzıman arasındaki işbirliği de son derece kusursuz ... İster normal sürüş modunda ister spor modunda olsun, vites değiştirirken yaşanan hayal kırıklığı ve yatıştırıcılık neredeyse hissedilmez, ancak sıkışık yol koşullarında 2 ile 3 vites arasındaki geçişlerde birkaç düşük frekans vardır. Titreme.
Güç sistemi söz konusu olduğunda, 525 versiyonu ayarıyla çok tutarlıdır.Yüksek güçlü model kadar radikal değildir ve herhangi bir kapak olmadan çalkantılı bir şekilde hareket eder, ancak patlaması gerektiğinde dışarı fırlayabilir.
Şasi sisteminin kombinasyonu ve malzeme seçimi, yeni araç platformunun en gurur verici kısmı ve aynı zamanda tüketiciler için en heyecan verici nokta.Ayrıca, bu test ve test sürüşü ile hem ayarlamalar hem de ayarlar yerinde.
Çok sayıda alüminyum malzemeden yapılan süspansiyon sistemi aracın ağırlığını azaltır ancak tüketicilerin desteklenebilirlik konusunda endişelenmesine gerek yoktur çünkü aracın tam olarak desteklenmesini sağlamak için tüm araç şasisinin ön ve arka süspansiyon parçalarına birden fazla yatay ve uzunlamasına stabilizatör eklenmiştir. .
Yeni nesil BMW 5 Serisinin şasi ayarı geçmişin düz, sersemletici ve sert tarzından farklı olarak değişti.Mühendisler, geleneksel Avrupa otomobilleri gibi, yalnızca tüm otomobilin desteğini garanti etmekle kalmayıp aynı zamanda çok düzgün bir çalışma deneyimine sahip olan çok sert olmasını sağladı .
Limit kazık testinde aracın desteğinin çok stabil olduğu, eğim açısı sınıra yaklaşırken bile araçtaki sürücünün bu yetenek ile tam donanımlı olduğu için yine de yüksek hızda hızı koruyabildiği görülebilmektedir. Bu modelin yönüne göre 525'in geri beslemesi ve yönlülüğü daha yüksek güçlü versiyonla aynı seviyede kalıyor Hafif direksiyon simidi ve hassas direksiyon, sürücünün çok yumuşak bir şekilde sürmesine izin veriyor.
Tüm deneyim günlerinde ve test sırasında iş için oluşturulmuş veya ayarlanmış herhangi bir sürüş kısmı yoktur.Konforlu bir ayar kısmı vardır ama bu aynı zamanda sürücünün rahatlığıdır.Yolcular için vücut duruşu pürüzsüz ve akıcıdır. Dizüstü bilgisayar veya PDA ile arabada ofis işleri için uygun değildir.Bu enerjik seyahat deneyiminin tadını çıkarmak için biraz radikal müzik çalmak daha uygundur.
Görünüm vurguları Spora daha fazla önem veren birçok ayrıntı
Yeni tasarım detaylarda yenilikçi tasarım değişiklikleri yaparken genel aile özelliklerini garanti ediyor Bu değişiklik sürüş deneyimine yardımcı oluyor ve aracı daha sportif hale getiriyor.
Dış kısmın tasarımı ve konfigürasyonu, yüksek güçlü modellere göre düşük değil.Bu giriş seviyesi araçta sürüş güvenliğini sağlayan birçok teknolojik konfigürasyon ve konfigürasyonun ortaya çıkması, BMW'yi böyle görmeye yetecek kadar deneyimcileri gerçekten şaşırttı. Bu seferin samimiyeti çok dolu.
Daha önce, ben ve ben yeni nesil BMW 530Li'nin performansını pistte deneyimledik ve BMW 530Li'nin görünümünü, iç mekanını ve işlevini tanıttık. (İlgilenen okuyucular yukarıdaki bağlantıya tıklayabilir) ve 525 modeli Bununla karşılaştırıldığında, başlangıç seviyesi bir model olarak övgüye değer konfigürasyon ve tasarımda çok fazla fark yoktur.
İç / alan teknolojisi anlamda yapılandırma çok / geniş alan
Otomobile girmek çok özel hissettiriyor, özellikle düzenleme / malzemeler / tasarım detayları, klasik unsurların hala bir bütün olarak korunduğu gerekçesiyle güncellendi, böylece bu otomobil yepyeni bir otomobilin sahip olması gereken yeniliğe sahip. Ve değişim.
Uzay ve iç mekan, bir araba alırken Çin halkının her zaman odak noktası olmuştur ve bunlar uzun dingil mesafeli lüks bir otomobil için en temel ve temel garantilerdir.Bu araba bu konuda hala yerinde ve bilimsel ve teknolojik konfigürasyonla dolu. Yeterli alan, pazar rekabetindeki rekabet gücünün somutlaşmış halidir ve bol miktarda isteğe bağlı paketler, bireyselleştirme peşinde koşan tüketiciler için çeşitli seçenekler sunar.
sonuç olarak
İçeriden dışarıya, sürücünün değiştirilmesine yönelik daha önyargılı, bu arabanın gelecekteki tüketici grubunu da genişletiyor, özellikle bu giriş versiyonunun gelişi daha fazla insanın hayallerini gerçekleştirmesi için bir fırsat. (Fotoğraf / metin Netcom'dan Zhang Yuepeng, fotoğraf / Netcom'un profesyonel değerlendirme ekibi tarafından test edilmiştir)
