Bu süre zarfında, yerel haberlerin neredeyse tamamı Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün ilgisini çekti. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün inşaatının trafiğe açılmasının üzerinden 9 yıl geçti. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü şu anda dünyanın en uzun denizler arası köprüsü. Sanırım pek çok Çinli bu köprüden gurur duyuyor, ne de olsa bir denizler arası köprü inşa etmenin zorluğu olağandışı. Ama bugün size Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nden bahsetmeyeceğim Sonuçta, birçok arkadaş bu köprüyü zaten biliyor. Bugün bahsettiğim köprü, Kanada'da yapımı en zor olan köprüdür.
Bu köprünün adı Calgary Barış Köprüsü ... Aslında resimlere bakıldığında köprü çok sıradan ve şekli pek de tuhaf değil.Resimlere bakıldığında birçok arkadaş köprünün zor olmadığını ve köprünün çok kısa olduğunu düşünüyor. . Öyleyse Kanada'da bu barış köprüsünü inşa etmenin zorluğu nedir?
Barış köprüsü sadece 126 metre uzunluğunda olmasına rağmen, arkadaşlar köprünün bir nehri geçtiğini fark ettiler, ancak nehirde köprüyü destekleyen bir sütun yok. Genellikle gördüğümüz köprüler temelde desteklenen sütunlardır. Çünkü sütunlu bir köprü inşa etmek daha kolay ve tasarımı çok daha kolay.
Kanada'daki Calgary Barış Köprüsü'nün sütunu yok, yapımı en zor olan yer burası ... Bu köprünün tasarımının birkaç milyona mal olduğu, 126 metrelik köprünün yapımının daha da maliyetli olduğu anlaşılıyor. Yaklaşık 200 milyona mal oldu.
Aslında bu köprünün yapım maliyetinin yüksek olmasının yanı sıra, bu köprünün üzerindeki cam gibi diğer yerleri de çok pahalıdır.Bu köprünün üzerindeki bir cam parçasının 30.000'den fazla olduğu anlaşılmaktadır. Cam kötü niyetle zarar göreceğinden bakım maliyeti de çok fazladır. Netizenler bu konuda ne düşünüyor?
Bazı netizenler şunları söyledi: Resimlere bakmak çok da zor görünmüyor. Bence bu sıradan bir köprü ve çekici değil. Şekil daha benzersiz olacak şekilde tasarlandıysa, daha göz alıcı olabilir.
Bazı netizenler de şunları söyledi: Bu güzel köprü silindirik bir köprüdür, ancak güzel görünümlüdür, ancak pratikliği bilinmemektedir! Nehirde destek noktası yok, üzerine çok kişi bassa çökmez mi?
Bazı netizenler şunları söyledi: Maliyet çok yüksek değil, sadece 200 milyondan fazla, bu oldukça yüksek. Bu köprünün maliyetinin tasarımında ve malzemelerinde olduğunu hissediyorum ... Sıradan köprü malzemeleri kullanılırsa maliyeti en fazla birkaç milyondur.
Bunun hakkında ne düşünüyorsunuz, lütfen yorum alanına bir mesaj bırakın!