Çin'in satın aldığı Varyag motoru patladı mı? Yabancı medya Liaoning gemisinin neden prototipten daha hızlı koştuğunu merak ediyor
Çin uçak gemisi teknolojisi söz konusu olduğunda, özellikle Liaoning gemisi söz konusu olduğunda, genellikle birçok efsane vardır ve güç hakkında birçok söz vardır. Bazıları Çin'in satın aldığı Varyag motorunun patladığını mı söylüyor? Elektrik sistemi olmadığı, Ukrayna özel korumasının yapıldığı da söylendi ve Ukrayna'nın başarılarından söz edildi. Peki burada neler oluyor?
002
Bu tür ifadeler şunlara dayanmaktadır: Teoride, Çin uçak gemisi motorları üretemez. Asılsız tahminler, uçak gemisi motorları yapamayız demeyin, 002 numaralı uçak gemisi tamamen yerli bir üründür.İthal ekipman hiç kullanılmamaktadır.Çin'den ithal edilen uçak gemisinin güç sistemi ile ilgili raporlar bulamıyoruz. Sözde yaratamama bir söylenti.
Varyag Çin'e satıldığında sadece bir gövde kalmıştı ve güç sistemi hiç kurulmamıştı, nasıl havaya uçurulabilir, sözde koruma nasıl başlayabilir? İlgili iddialar Batı medyasında hiç yer almadı, ancak bazı insanlar bunu ayrım gözetmeksizin yaydı.
051
Liaoning gemisi ve No. 002 tarafından kullanılan güç bir buhar türbinidir.Kazanı buhar üretmek için kullanmak ve daha sonra sürüş için buhar türbinine girmek için.Bu normal bir gemi itme teknolojisidir, yani hatırı sayılır bir geçmişi olan bir güç teknolojisidir. Çin zaten bu konuda ustalaşmıştır. , Ve asla vazgeçmedi.
Uçak gemilerinin kullandığı büyük buhar türbinleri bizim için yabancı değil. Daha yakından bakarsanız, Varyag planına kurulan buhar türbininin TB-12 olduğunu göreceksiniz. 1990'larda, Rus yapımı modern destroyerin GTZA-674 buhar türbini de TB-12'nin bir iyileştirmesiydi. yazın.
051B destroyer yazın
TB-12, gücü 45.000 beygir gücüne çıkaran 36.000 beygir gücünde bir model olan önceki TB-8'den geliştirildi. Çin yapımı 051 destroyerinin ana motorunun, esasen bir TB-8 taklidi modeli olan Tip 453 buhar türbini olduğunu hatırlatmak isteriz. İki 453 Tipi ile 051 Tipi, 38 knot maksimum hızda çalışmıştır.
Ordumuz, Type 453'ü geliştirmeyi hiç bırakmadı. Type 051B muhrip üzerine kurulan geliştirilmiş Type 453B buhar türbini, prototipe kıyasla ağırlığı azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda toplam gücü 47.000 beygir gücüne çıkararak TB-12'yi aşıyor. yazın.
Rus gemi kazanı
Liaoning gemisinin kurulumu yerli bir modeldir ve gücünü, TB-12'den% 10 daha fazla olan 5000 beygir gücünde artırmak ve yakıt tüketimini azaltmak için bazı iyileştirmeler yapılmıştır. Artık Liaoning gemisinin makine dairesinin fotoğraflarını gördüğünüze göre, iç yapısının Rus uçak gemisininkinden çok farklı olduğunu göreceksiniz.Bu da kendi başına kullanımın bir prototip değil, ulusal bir ürün olduğunu gösteriyor. Liaoning gemisi hizmete girdikten sonra, yabancı basın bir zamanlar Liaoning gemimizin prototipten daha hızlı koştuğunu merak etti - Rus Donanması'nda hizmet veren aynı tip gemi bu, geminin daha güçlü olduğunu gösteriyor. Güvenilirlik de daha yüksek, 002 uçak gemisine kurulan model daha gelişmiş ve güç yalnızca daha yüksek olabilir.
Liaoning gemisinin kazanı
Bunları anladığımız sürece bizim için daha iyi bir tanesine sahip olduğumuzu bulmak hiç de zor değil, bunu neden tanıtmalıyız? Kısacası Çin'in gelişimi engellenemez ve üstesinden gelemeyeceğimiz hiçbir zorluk yoktur.
