Sivil bir Ferrari olarak bilinen, güzelliği BBA'yı saniyeler içinde öldürüyor ve kafayı kırmak için 200.000'e satıyor
Aynı Ferrari markası olan Alfa Romeo, kendisiyle olan derin ilişkisi ve kendi uzun geçmişi nedeniyle Çin'deki birçok üst düzey otomobil hayranı tarafından aranıyor. Şimdi resmen ülkeye girdi ve BMW 3 Serisi referans noktası olan sportif orta seviye otomobil Giulia (Julia) ile bir hit haline geldi. Ancak bundan memnun görünmüyorlar ... Son zamanlarda, kompakt coupe-Giulietta'nın (Juliet) da ülkeye girmesinin beklendiğine dair basında çıkan haberler oldu. Bir göz atalım.
1954 gibi erken bir tarihte doğan, Alfa Romeo'nun altındaki en klasik arabalardan biri olan Giulietta, artık benzersiz bir çekiciliğe sahip bir "küçük çelik tabanca" modeli. En göze çarpan yeri şüphesiz Alfa Romeo'nun en klasik aile logosudur - üçgen farlı ters üçgen hava giriş ızgarası ve çok sportif ve alaycı bir ipucu olan alttaki havalandırma. anlamda.
Yan tarafın bu küçük çelik tabancanın en güzel açısı olduğu söylenebilir.Bel kısmı kaslarla dolu, hatlar düzgün ve güzel, ayrıca ön ve arka oran tam doğru, muhteşem kırmızı boyayla gerçekten çok güzel. Toplam boyutu 4350/1800 / 1460mm ve dingil mesafesi 2630mm, bu da Çin'deki birçok standart sedan kompakt otomobilden daha "kompakt".
Kuyruk da çok güçlüdür Arka lambası, çatısında küçük bir kanard ve altında namlu şeklinde bir egzoz borusu, standart çelik olan siyah plastik bir tampon bulunan yuvarlak bir ışığa dayanan üçgen benzeri bir uzantıdır. Cannon + coupe.
İç tasarım da sade ve yakışıklı, direksiyon simidi şekil dolu ve düz dip şekli sportiflik dolu.Tamamen siyah iç tasarım kullanılsa da üst düzey anlayışını kaybetmiyor.
Gösterge paneli şu anki popüler LCD ekranı rasgele değil, en geleneksel çift namlulu mekanik aleti kullanıyor. 8000 devire kadar kırmızı çizgi bölgesine dikkat edin.
Standart bir Avrupa hatchback olarak arka alanı doğal olarak çok kötü, ancak bu sadece Nissan'ın hoşlandığı bir spor otomobil, önemli değil.
Arabanın arkasındaki bagaj bölmesi alanı hala nispeten objektif ve aynı zamanda arka koltuğun 4/6 oranında uzanmasını destekliyor, ancak tampon kenarı nispeten yüksek ve bir şeyler almak uygun değil.
Giulia'nın güç seçenekleri, üç benzinli motor ve iki dizel motor dahil olmak üzere çok zengindir. Benzinli motor, 120 beygir gücünde ve 170 beygir gücünde 1.4T turboşarj ve 235 beygir gücünde 1.75T turboşarjdır.Dizel motorda 105 beygir gücünde 1.6T turboşarj ve 170 beygir gücünde 2.0T turboşarj bulunmaktadır. Supercharger, 6MT düz şanzıman standarttır ve çift kavramalı şanzıman isteğe bağlıdır.
Giulietta gelecekte ülkeye girerse, rakipleri Mercedes-Benz A-Serisi, Lexus CT, BMW 1 Serisi, Volvo V40 ve diğer hatchback lüks marka kompakt otomobillere kilitlenecek. Yurtdışındaki fiyatı yalnızca 16995-24495 pound, yani yaklaşık 176-25,4 milyon RMB.İthal edilirse, 200.000 civarında başlaması bekleniyor.
