Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu "No. 006" burada! Şirketin yıllık Ar-Ge yatırımı 1 milyar yuan'ı aştı
Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu 006 burada!
27 Haziran akşamı, Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu, China Railway Communications and Signal Co., Ltd. (kısaltma: CRSC) Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu'nun ilk halka arzının kaydını onayladı. 10,5 milyar yuan toplamayı planlayan bu "dev", listeye yakın. adım.
CRSC, demiryolu geçiş kontrol sistemi teknolojisinin araştırılmasına ve keşfine odaklanmaktadır.Çin'de demiryolu taşımacılığının güvenli çalışmasını garanti eden temel bir girişimdir ve aynı zamanda dünyadaki en büyük demiryolu geçiş kontrol sistemi sağlayıcısıdır. Yüksek hızlı demiryolları ve metrolar için eksiksiz tren kontrol sistemleri teknik alanında, CRSC% 100 özerkliğe ve yerelleştirilmiş ürünlere ulaşmıştır ve sektör lideri Ar-Ge ve entegrasyon yeteneklerine sahiptir. CRSC, sürekli olarak biriken ileri teknoloji temelinde, yeni atılımlar yapmak için gözünü akıllı şehirler ve demiryolu taşımacılığı için özel çipler alanlarına dikti.
Yüksek hızlı tren "beyin" için% 100 yerelleştirme
Hızlı tren, günlük yaşamda giderek daha önemli bir rol oynamaktadır. Çin'in yüksek hızlı demiryolu sisteminin üç temel teknolojisinden biri olan tren kontrol sistemi, endüstri tarafından yüksek hızlı demiryolunun "beyni" ve "sinir merkezi" olarak görülüyor ve önemi apaçık ortada. Tam da bu nedenle, yüksek hızlı tren kontrol sisteminin çekirdek teknolojisi bir zamanlar birkaç gelişmiş ülke tarafından uzun bir süre tekelinde tutulmuştu ve son yıllara kadar Çin Geçidi tarafından temsil edilen şirketler tarafından art arda kırılmamıştı.
2006 yılında CRSC, saatte 350 kilometre hızla Çin'in ilk yüksek hızlı demiryolunun kontrol sistemi mühendisliği tasarımını ve sistem entegrasyonunu üstlendi - Beijing-Tianjin Intercity;
2007 yılında, şirketin kendi geliştirdiği CTCS-2 tren kontrol sistemi tam olarak uygulandı ve ana ana hatlarda saatte 250 kilometre EMU trenlerinin kontrol gereksinimlerini karşıladı;
2009 yılında, şirket tarafından geliştirilen CTCS-3 tren kontrol sistemi, Wuhan-Guangzhou yüksek hızlı demiryolunda resmi olarak kullanıldı;
2018 yılında, şirket tarafından bağımsız olarak geliştirilen dünyanın ilk 350 km / s yüksek hızlı demiryolu otonom sürüş sistemi (CTCS-3 + ATO) saha testini başarıyla tamamlayarak Çin'in yüksek hızlı demiryolu otonom sürüş teknolojisinde büyük bir dönüm noktası oldu.
CRSC, yıllar süren geliştirmelerin ardından, müşterilere tasarım entegrasyonundan, ekipman üretiminden sistem teslimatına kadar tüm endüstriyel demiryolu transit kontrol sistemleri zincirinin entegre hizmetlerini sunmayı gerçekleştirmiş ve teknolojik sindirim, soğurma ve yeniden inovasyon yollarının tanıtılmasıyla bağımsız bir mülkiyet hakkı oluşturmuştur. Demiryolu transit kontrol sisteminin temel teknolojisi, yüksek hızlı demiryolu tren kontrol sistemi, otomatik sürüş sistemi, şehir içi raylı geçiş tren kontrol sistemi, demiryolu geçişi entegre güvenlik sistemi vb. Konularda bir dizi önemli bilimsel araştırma sonucuna ulaşmıştır. Sağlanan ürün ve hizmetler, demiryolu ve şehir içi demiryolu geçişlerindedir. Diğer alanlarda yaygın olarak kullanılır.
Örneğin, CRSC art arda Pekin-Tianjin Şehirlerarası, Pekin-Şangay Yüksek Hızlı Demiryolu, Wuhan-Guangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu, Harbin-Dalian Yüksek Hızlı Demiryolu gibi tüm büyük yurtiçi yüksek hızlı demiryolu projelerinin yapımına katıldı ve Pekin, Şanghay, Guangzhou, Shenzhen ve Tianjin dahil 20 şehirde 100'den fazla projeye katıldı. Metro projesi yapımı. Pazar payı açısından, 2018 yılı sonu itibarıyla CRSC'nin yüksek hızlı demiryolu kontrol sistemi temel ürün ve hizmetlerinin kat ettiği toplam galibiyet kilometre, dünyada ilk sırada yer alırken, yurt içi yüksek hızlı demiryolu kontrol sistemi entegrasyon projelerinin kümülatif kazanma kilometresi% 60'ı aştı. Demiryolu transit kontrol sistemi ürün ve hizmetleri, kontrol sistemi ihalesini halihazırda işletmiş ve tamamlamış olan Çin'de 80'den fazla kentsel demiryolu transit hattını kapsamaktadır. Kazanan sözleşmenin değerine göre, şirket yaklaşık% 40 pazar payına sahiptir.
CICC tarafından yapılan araştırmaya göre, CRSC, yüksek hızlı demiryolu kontrol sistemi tasarımı ve entegrasyonu alanında mutlak rekabetçi bir konuma sahiptir ve aynı zamanda ekipman imalatı alanında güçlü bir güce sahiptir.Komple bir raylı geçiş kontrol sistemleri setinin çekirdeğini bağımsız olarak üretebilen tek yerli şirkettir. Ürün üreticisinin sağlam bir pazar temeli vardır.
CRSC, yurt içi raylı geçiş kontrol sistemi projelerinin yapımına aktif olarak katılırken, Endonezya'nın Jakarta-Bandung Yüksek Hızlı Demiryolu, Çin-Tayland Demiryolu, Macaristan-Sırbistan Demiryolu, Moskova-Kazan Yüksek Hızlı Demiryolu vb. 10'dan fazla ülke ve bölgede yüksek hızlı tren projelerinin yapımına da katılıyor. Olumlu ilerleme. Kısa bir süre önce, CRSC'nin Avrupa Macaristan-Sırbistan Demiryolu için özel olarak hazırladığı Macaristan-Sırbistan Demiryolu ETCS-2 sistem laboratuvarı, Sırbistan'da ilk kez Belgrad'da tamamlandı.Bu laboratuvar, denizaşırı Çinli bir şirket tarafından inşa edilen ilk hızlı tren operasyon kontrol sistemi laboratuvarıdır. Bu laboratuvarda kullanılan ekipman, Macaristan-Sırbistan Demiryolu için temel teknik destek sağlayacak olan CRSC'nin tüm bağımsız ürünleridir.
Büyük miktarda araştırma ve geliştirme, performans artışını artırır
CRSC için, teknolojik liderliğini sürdürmek için sürekli artan Ar-Ge yatırımından ayrılmaz. İzahname, şirketin son üç yılda araştırma ve geliştirme harcamalarına toplam 3,61 milyar yuan yatırım yaptığını gösteriyor ki bu, bilim ve teknoloji yenilik kurullarına başvuran tüm şirketler arasında son derece nadirdir.
2018 sonu itibarıyla CRSC, Çin'de 164 tescilli ticari markaya, 1421 patente ve 938 telif hakkına sahiptir.Temel teknolojileri arasında tren operasyon kontrol teknolojisi, tren otomatik ve insansız sürüş teknolojisi, yük demiryolu entegre otomasyon teknolojisi, akıllı sürüş otomasyon teknolojisi, Demiryolu geçişi akıllı algılama operasyon ve bakım teknolojisi, tren kontrol sistemi entegrasyon teknolojisi, güvenli bilgisayar platformu teknolojisi, frekans kayması anahtarlama sinyali güvenlik modülasyonu ve demodülasyon teknolojisi, katılım dönüştürme teknolojisi, demiryolu geçiş simülasyon test teknolojisi, vb. Şirketin 6 il ve bakanlık kilit laboratuvarı, 6 mühendislik teknolojisi araştırma merkezi (mühendislik araştırma merkezleri / laboratuvarları), 1 ulusal kurumsal teknoloji merkezi, 15 il kurumsal teknoloji merkezi, 6 akademisyen uzman iş istasyonu ve 3 doktora sonrası araştırma mobil iş istasyonu vardır. 80'den fazla bilimsel araştırma laboratuvarı bulunmaktadır.
Araştırma ve geliştirme ekibi açısından bakıldığında, 31 Aralık 2018 itibarıyla CRSC, toplam çalışan sayısının% 19,13'ünü oluşturan 3676 çalışanı teknoloji araştırma ve geliştirme ile uğraştı. Bunların arasında, bilimsel araştırmacıların% 58,6'sı lisans derecesine, araştırmacıların% 33,24'ünün yüksek lisans derecesine ve araştırmacıların% 1,17'sinin doktora derecesine, 692'sinin kıdemli unvanlara ve 11 uzman Devlet Konseyi tarafından verilen özel ulusal ödeneklerden yararlanmaktadır. Şirketin Ar-Ge personeli birçok onursal unvan kazandı. Aralarında 27 kişi Zhan Tianyou Demiryolu Bilim ve Teknoloji Ödülü'nü, 66 kişi ise Mao Yisheng Demiryolu Mühendisi Ödülü'nü kazandı.
Kısa bir süre önce, CRSC'nin katıldığı Hainan Adası Hızlı Tren Projesi, Çin'deki inşaat mühendisliği inşaatı alanındaki teknolojik yenilikler için en yüksek ödül olan şirket için Zhan Tianyou ödülünü bir kez daha kazandı.
CRSC, bağımsız olarak ürün teknolojisini geliştirirken, aynı zamanda bir dizi büyük ulusal düzeyde bilimsel araştırma projesini de üstlenmiştir. Şirket, 2016'dan 2018'e kadar ulusal ve bakanlık devlet kurumları tarafından desteklenen toplam 8 araştırma projesi, il hükümetleri ve sanayi otoriteleri tarafından desteklenen 82 araştırma projesi ve ulusal ve bakanlık devlet kurumları tarafından desteklenen 20 standart üstlendi. Görevleri derleyin.
CICC, şirketin temel rekabet gücü olan güçlü Ar-Ge yeteneklerinin CRSC için güçlü bir gelir kaynağı haline geldiğine dikkat çekti ve şirketin son üç yıldaki mali raporları da yukarıdaki görüşleri doğruladı. 2016'dan 2018'e kadar, CRSC'nin işletme geliri% 15.93 bileşik büyüme oranıyla 29.77 milyar yuan, 34.586 milyar yuan ve 40.13 milyar yuan idi. Ana şirketin sahiplerine atfedilen net kar sırasıyla 3.045 milyar yuan ve 3.222 milyar yuan idi. 3,409 milyar yuan, bileşik büyüme oranı% 5,8. Bu, şüphesiz bilim ve teknoloji inovasyon kuruluna başvuran 100'den fazla şirket arasında en iyisidir.
Aynı sektördeki şirketlerle karşılaştırıldığında, CRSC'nin kapsamlı brüt kar marjının nispeten yüksek bir seviyede olduğunu ve aynı zamanda aynı dönem için sektör ortalamasının çok üzerinde olduğunu belirtmek gerekir. 2016'dan 2018'e kadar, CRSC'nin kapsamlı brüt kar marjı sırasıyla% 26,2,% 24,66 ve% 22,7 olurken, şirketin raylı ulaşım kontrol sistemi segmentinin brüt kar marjı da sırasıyla% 29,74,% 29,74 ve% 26,4 oldu.
Power Rail Transit Çip Araştırması
Çin Menkul Kıymetler Borsası sermaye piyasasına yabancı değil. Ağustos 2015'te şirket, Hong Kong Borsası'nın ana yönetim kurulunda listelendi. Şirket, Sci-Tech Innovation Board'a 10,5 milyar yuan toplamayı planlıyor. Fonların üçte ikisinden fazlası, gelişmiş ve akıllı teknoloji araştırma ve geliştirme projeleri ile gelişmiş demiryolu geçiş kontrol sistemleri ve önemli teknoloji araştırmaları, bilgelik dahil olmak üzere gelişmiş ve akıllı üretim üs projeleri için kullanılacak. Şehir ve endüstri iletişim bilgi sistemi üzerine araştırma, demiryolu taşımacılığına uygun çip teknolojisi araştırması vb.
CRSC, şirketin gelecekte yeni nesil trenleri çalıştırmak için Beidou konumlandırma, yapay zeka, yeni nesil mobil iletişim, büyük veri vb. Dahil olmak üzere dünyanın en son teknolojilerini kullanarak ileri ve akıllı teknolojilerin araştırma ve geliştirmesine büyük miktarda para yatırmaya devam edeceğini belirtti. Kontrol çekirdeği teknolojisi, demiryolu taşımacılığının akıllı entegre işletimi ve bakımı, akıllı şehir ve endüstri iletişimi ve çipler alanlarında atılımlar yapılmıştır. Şirket, ulusal demiryolu taşımacılığının ana stratejik ihtiyaçlarını karşılamak için endüstri ve endüstrinin gelişimini yönlendirmek için ileriye dönük ve çığır açan teknolojik yenilikleri kullanacak ve ürün kategorilerini genişletmeye, ürün düzenini iyileştirmeye ve küresel pazardaki lider konumunu sağlamlaştırmaya devam edecek.
CRSC, izahnamede, ulusal stratejik düzeyde, demiryolu taşımacılığına uygun entegre devre teknolojisinin araştırılması ve geliştirilmesinin, ülkenin entegre devre geliştirme için stratejik ihtiyaçlarını karşıladığını; diğer yandan, aynı zamanda endüstrideki temel çekirdek teknolojilerin Ar-Ge birikimi olduğunu belirtti. Ülkenin temel çekirdek teknoloji araştırmalarına yönelik stratejik ihtiyaçları. Sektör düzeyinde, Çin'in demiryolu taşımacılığının, özellikle de yüksek hızlı demiryolunun hızla gelişmesiyle birlikte, tren kontrol haberleşme sinyal ekipmanı için performans gereksinimleri de artmaktadır.Bu bağlamda, demiryolu taşımacılığı sektörüne uygun yongaların gelişimi, sektöre daha uygun olacaktır. Sistemin özellikleri ve ihtiyaçları, ekipmanın teknik düzeyini daha da iyileştirebilir ve Çin'in demiryolu transit sistemi operasyonunun verimliliğini artırabilir.
Akıllı şehirler alanında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer sekiz bakanlık ve komisyon tarafından 2014 yılında yayınlanan Akıllı Şehirlerin Sağlıklı Kalkınmasının Teşvik Edilmesine Yönelik Yol Gösterici Görüşler, akıllı şehirlerin inşaat seviyesinin yükseltilmesi için genel planlama yapılması gerektiğini açıkça belirtti. CRSC için şirket, platformun inşası yoluyla bağımsız fikri mülkiyet haklarına ve temel rekabet gücüne dayalı akıllı şehir entegre hizmet platformu ve veri alışverişi platformu oluşturmayı ve akıllı şehir uygulamaları için bir dizi anahtar teknoloji ve temel teknoloji oluşturmayı umuyor. Akıllı şehir entegre yönetim sistemi, akıllı istasyon sistemi, entegre akıllı güvenlik sistemi ve yeni nesil genişbant kablosuz iletişim endüstrisi uygulama sistemi gibi araştırma yönlerini içermektedir.
Bu makale China Securities Journal'dan alınmıştır.
Daha heyecan verici bilgiler için lütfen finans sektörü web sitesini (www.jrj.com.cn) ziyaret edin
