Volkswagen Polo Plus burada, MQB platformunun dingil mesafesi 94 mm yükseliyor ve listeye Honda Fit hakim.
Volkswagenin tanınmış hatchback A0 sınıfı Polo modeli olarak iç pazarda çok iyi satış sonuçlarına sahip. Ömrünün sonuna yaklaşan bir nakit modeli bile küçük otomobil satış sıralamasında yıl boyunca ilk üç sıradaki yerini koruyabiliyor. Bu da tüketimin olduğunu gösteriyor. İnsanlar Polo'nun kalitesini çok iyi tanırlar.
Bununla birlikte, Honda Fitin birkaç ay üst üste küçük otomobil pazarındaki güçlü hakimiyeti karşısında, Volkswagen doğal olarak "milenyumun ikincisi" konumuna düşmeye isteksizdir ve mevcut Polo sonuçta ucuz ve ürün gücü açısından eski, dolayısıyla yeni bir nesil Polo'nun gelişiyle birlikte, bitmeyen aramalardan çıkan epeyce bir koku var.
Aslında geçtiğimiz yılın başlarında yeni nesil Polo'nun yurtdışı pazarlarda resmi olarak lansmanı yapıldı ancak yeni otomobillerin senkronizasyonuyla ilgili yurt içi haberler ortaya çıkmadı.Yeni modellerin tanıtılacağı yarım yıl sonrasına kadar teyit edilmedi, ancak tüketicilerle ne zaman buluşacakları hala. Bilinmeyen. Bu yıl Bahar Şenliği sırasında yayınlanan "Flying Life" filminde, sürücü Zhang Chi, tüm ralliyi geride bırakacak şekilde modifiye edilmiş yepyeni bir Polo kullanıyordu ve bu, hayranların yeni Polo'ya daha fazla dikkat etmesini sağladı.
Belki de tatlılığın tadı LaVida'dan geldi. Yeni nesil modellerin adı Polo Plus olarak değiştirilecek. Adlandırmadan, Polo Plus'ın gelecekte mevcut modellerle aynı platformda satılacağını ve böylelikle Volkswagen'in küçük arabalardaki pazar payını pekiştireceğini görmek zor değil.
Yeni Polo Plus, görünüş olarak insana çok fazla "sürpriz" yaşatmasa da yerli modellerin hala yurt dışı versiyonunun keskin tasarımını sürdürdüğünü ve farların karartılmış bir tasarım kullandığını belirtmekte fayda var. "Y" şeklindeki tasarım öğelerini bulabilirsiniz, ön yüz gençlikle dolu ve Fit'ten daha narin ve güzel olan bebeklerin bariz bir izi yok.
Yeni Polo Plus'ın nedeninin büyük bir kısmının Honda Fit'i "öldürmek" olduğu yadsınamaz.Ne de olsa bu lakaplı Supercar GK5'in Fit'i iç pazarda çok yaygın ve bu sefer Volkswagen, Fit'e bir darbe vurmak zorunda. Yeni Polo Plus, denizaşırı versiyona göre uzatıldı.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4053/1740 / 1449mm'ye, dingil mesafesi 2564mm'ye ulaştı.Aracın boyutları daha uzun ve daha alçak, dingil mesafesi de 94 mm arttı. Yeni MQB platformunun optimizasyonu dahil, alanda daha iyi bir gelişme olacak. Mevcut Fit'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4096/1695 / 1525mm ve dingil mesafesi 2530mm'dir ve bu da Polo Plus'a göre dezavantajlıdır.
Ek olarak, yeni Polo Plus'ın B sütununda, b kelimesinin zirvesini görebilirsiniz, bu da yeni otomobilin çok kişisel bir konfigürasyon olan Beats ses sistemi ile donatılacağı anlamına geliyor. İç tasarım temelde denizaşırı modellerin tasarımına atıfta bulunabilir. Hafif dengelenmiş tasarım, düz ve dengeli orta konsola biraz kişilik dokunuşu ekleyebilir.Neyse ki, çok sayıda renkli plakanın kullanımı hala gençler için yeterince çekici. Fit'in orta konsolu oldukça zarif.
Güç 1.5L, 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılacak ve 5MT, 6AT ve 7DCT şanzımanlar ile uyumlu olacak.Arka dingil taş çekici bağımsız olmayan bir süspansiyon olacak.
Yeni Polo Plus'ın Şangay Otomobil Fuarı'nda yerli tüketicilerle buluşacağı doğrulandı.Daha göz kamaştırıcı bir tasarıma, daha iyi bir platforma ve bu noktalara dayanan daha şık bir konfigürasyona sahip olan yeni Polo Plus, küçük arabalar alanında da oldukça rekabetçi. Güç, sonuçta, bu modellerin tüketicileri, alan yerine kişisel otomobil deneyimine daha fazla önem veren çoğunlukla kadınlar ve gençler. Şu anda tek umursadığım şey fiyat ... Uygun bir fiyat varsa Polo Plus hemen köşede olacak. Ne dersin?
