Avrupa'nın 1 Numaralı Gücünün üzüntüsü: Hava Kuvvetlerinin savaşacak yalnızca 10 savaşçısı ve yalnızca 5 mühimmatı kaldı.
Geçenlerde, Luftwaffe Hava Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Gerhardz, Berlin'deki bir halk toplantısında "Luftwaffe'nin eşi görülmemiş bir tarihsel düşüşte" olduğunu söyledi.
Bu cümle elbette temelsiz değil Luftwaffe daha önce sadece 10 "Typhoon" savaşçısının gerçek savaş etkinliğine sahip olduğu ve Luftwaffe'de 132 "Typhoon" savaşçısı varken yalnızca 5 cephane bulunduğuna dair olumsuz bir skandalı ortaya çıkardı. Ayrıca, Korgeneral Gerhaz toplantıda, denetlediği birkaç üssün ciddi ekipman ve yedek parça kıtlığı ve son derece düşük bakım işi olduğunu ortaya çıkardığını belirtti.
Resim Luftwaffe "Typhoon" un 60. yıl dönümünü gösteriyor. Uçağın bu resmi şimdi daha ironik görünüyor.
Kesin olarak, "Typhoon" savaş uçaklarının orijinal revizyon ve bakım incelemesi 7 ay sürdü ve 400 saat sürdü. Bu, bir "Tayfun" savaş uçağının revizyon döngüsüne girmesinin ardından, hazırlık görevlerini yerine getirmek için o yıl orduya dönebileceği anlamına geliyor. Savaş görevi.
Ama şimdi yedek parça, ekipman ve personel kıtlığı nedeniyle, "Typhoon" savaş uçağının bakım döngüsü büyük ölçüde 14 aya uzatıldı ve bu, her yıl yüz milyonlarca dolar amortisman ve kullanım maliyeti olan bir savaşçı için hiçbir şey değil. İyi bir şey.
Resim, Soğuk Savaş sırasında Alman Hava Kuvvetleri F-4F-ICE filosunu göstermektedir. Luftwaffe bir zamanlar güçlü bir askerdi.
Ve daha da önemlisi, NATO'nun savunma koordinasyon programında, Luftwaffe'nin en az 85 hava üstünlüğü savaşçısının yükümlülüğünü üstlenmesi gerekiyor. Açıkçası, "herhangi bir zamanda sadece 5 savaş uçağının mevcut olduğu" haberini göz ardı etsek bile, Luftwaffe uçağın 14 aylık bakıma ihtiyacı olduğunda bu sayıya ulaşamayacak.
Bu sonucun nedenine gelince, çok basit: Soğuk Savaş'ın sona ermesi ve Doğu ile Batı Almanya'nın birleşmesi bağlamında, Almanya uzun zamandır eski Doğu Almanya'yı yeniden canlandırmak ve genel ekonomik kalkınma seviyesini iyileştirmek için genel bir ulusal politika oluşturdu. Bu nedenle, Almanyanın son yıllarda savunma harcamaları her zaman GSYİHnın% 2nin altında kaldı. Çinli askeri taraftarlar tarafından "Kraliçe'nin Bahçesi'ni inşa etmek için yapılan tüm askeri harcamalar" olarak damgalanan Birleşik Krallık, minimum% 2'lik standardı karşılıyor. Alman savunmasıyla ilgili en büyük sorunun hala devam ettiği görülebiliyor. Bir kelime paraya düştü.
Resim, İspanya tarafından satın alınan "Tayfun" savaş uçağını göstermektedir. Ülkenin alımları neredeyse yarı yarıya azaldı.
Luftwaffe'nin "tarihsel düşük noktası" na gelince, anlamak daha iyidir. Soğuk Savaş sırasında, Luftwaffeın teçhizatı NATOnun "birleşik düzenlemelerinin" sonucuydu. F-104 ve F-4 gibi savaşçıların tümü Amerika Birleşik Devletleri tarafından sağlandı. Performans açısından, şimdilik bundan bahsetmeyelim. En azından bakımdan sonra çok fazla sorun olmayacak. . Bununla birlikte, Avrupa entegrasyonu bağlamında, Luftwaffe sonsuza kadar ekipmanla kendi kendine araştırma yapmanın kötü yoluna gitti: "Typhoon" ve "Gust" ve hatta A-400M ve diğer hava kuvvetleri ekipmanı sadece benzer Amerikan ürünlerinden daha pahalı değil Performansta hiçbir avantaj yoktur. 2008'de patlak veren mali tsunami, Avrupa savunma ürünlerinin fiyat kusurlarını büyük ölçüde artırdı: Ortak araştırma ve geliştirme projelerine katılan Avrupa ülkeleri, satın alma sayısını önemli ölçüde düşürdü ve bu da parça maliyetini büyük ölçüde artırdı.
Resim, Norveç Hava Kuvvetleri'nin ilk F-35A savaş uçağını göstermektedir.
Luftwaffe, hükümet harcamalarındaki askeri harcamaların oranını değiştirmeden mevcut durumdan çıkmak istiyorsa, tek bir uygulanabilir yöntem var: güvenilmez "Typhoon" savaş uçaklarının ve diğer Avrupa sistemlerinin yerini alacak olgunlaşmış yabancı ekipmanı yeniden devreye sokmak. ekipman.
Aslında, Luftwaffe'nin bu kez sorunu ortaya çıkaran komutanı Korgeneral Gerhardz'dan önce, Luftwaffe'nin son başkomutanı bu sorun nedeniyle kaldırıldı - Luftwaffe'nin F-35 savaşçıları ile değiştirilmesi gerektiğine inanmaya çalıştı. "tayfun".
Resim Airbus'ın "Yeni Nesil Avcı" planını göstermektedir.
Alman ve Fransız hükümetleri kısa bir süre sonra iki ülkenin Airbus çatısı altında kendi yeni nesil savaş uçaklarını geliştireceklerini duyurdu. Açıkçası, bu sadece sözde "siyasi doğruluk" değil, aynı zamanda siyasi ve iş çevrelerinin karmaşık çıkar ilişkilerini bırakamayan büyük bir iş. Bir "eldivene" indirgenen Luftwaffe'ye gelince, elbette, kendisini ancak "Çukur" denen uçuruma düşüp "isimsiz" bir ulusal savunma gücü haline gelmeyi düşünebilir. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
