2,5T, beş silindir, arkadaş sahibi olamayacak kadar güçlü! Resmen piyasaya sürülen iki Audi performans otomobili
Kısa süre önce BBA bir performans otomobili lanse etti.Chengdu Otomobil Fuarı'nda BMW kısa süre önce sadece M3 ve M4 sınırlı sürümlerini piyasaya sürdü; Mercedes-Benz ayrıca yerli lüks performans otomobillerini hedeflemek için daha gerçekçi AMG 43 serisini sundu. Seyirci çok bağımlı! Ve Audi çok geride değil Bu gece Şangay'da (10 Eylül) düzenlenen Audi Spor Karnavalı'nda TT RS ve RS 3 Limousine'in resmi lansmanını duyurdu! Daha fazla uzatmadan, 2.5T sıralı beş silindirli motorlarla da donatılmış bu iki "performans canavarının" öne çıkan özelliklerine bir göz atalım!
Aşağıdaki videoyu dürtün
Lansman konferansının heyecan verici anlarını izleyin!
Video yükleniyor ...
Audi Sport TT RS ve Audi Sport RS 3 Limousine'in her biri, sırasıyla 848.000 ve 565.000 fiyatlı tek bir modele sahiptir.
Önce Audi Sport TT RS'den bahsedeyim. TT modelinin en üst modeli olan TT RS, görünüşte daha sert! Keskin sırtlarla ana hatları çizilen dış kaplama kiti, güçlü bir hareket hissi veren bir "Blade Warrior" kadar kusursuz görünüyor.
Diğer TT modelleriyle karşılaştırıldığında, TT RS ayrıca, aydınlatıldıktan sonra daha etkili bir etkiye sahip olan benzersiz bir OLED arka lamba grubu ile donatılmıştır!
Audi Sport RS 3 Limousine (sedan versiyonu) güçlü bir küçük silah olarak gösterilir. Görünüşü A3'ün geliştirilmesine dayanıyor Spor çerçevesinin kutsaması ona son derece agresif bir ön yüz veriyor RS3 logosu insanları bu "Audi A3" ü hafife almaktan korkutuyor.
RS3 Limousine'in arkasına gelince, sadece çok abartılı olmayan bir dizi spor kiti ve yola çıkması için bagaj kapağındaki küçük bir spoyler ile nispeten düşük anahtardır, ancak genel olarak hala çok dolu ve dayanıklıdır.
Audi Sport TT RS ve Audi Sport RS 3 Limousine, 2.5L turboşarjlı enine sıralı beş silindirli motorla donatılmıştır, maksimum güç 400 beygir gücüdür, maksimum tork 480 N · m'dir ve her ikisi de 7 vitesli S tronic çift kavrama ile donatılmıştır. Vites kutusu, sadece verilere bakıldığında, zaten çok korkutucu!
TT RS sadece 3,7 saniyelik "yüz kırma" süresini resmen duyurdu ve RS 3 Limousine de çok iyi, "kırılma yüzünü" 4,1 saniyede tamamladı, bu da AMG A'dan (4,2 saniye) daha iyi.
Hem Audi Sport TT RS hem de Audi Sport RS 3 Limousine, Audi'nin meşhur dört tekerlekten çekiş sistemi quattro ile donatılmıştır, bu da onları çeşitli ekstrem sürüş modlarında daha güvenli hale getirir!
Ama Brick Amca, güvenli sürüşün her zaman birinci öncelik olması gerektiğini hatırlatmalı. Quattro dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesi, aracın daha dengeli bir sürüş deneyimine sahip olmasını sağlayarak sürüş güvenliğini artırır.
Audi Sport TT RS ve Audi Sport RS 3 Limousine sadece bir modeldir.Hedef tüketiciler için bazı konfigürasyonlar istenmiyor veya bazı konfigürasyonlar mevcut değil, bu biraz utanç verici.
"Küçük çelik tabanca" terimi için, daha geleneksel konsept bir hatchback olmalıdır.Maalesef, bu sefer Audi Sport sadece sedan versiyonu olan RS 3 Limousine'i piyasaya sürdü. Yani her iki taraf için de zayıf bir noktanız varsa, sadece bekleyebilirsiniz.
Audi Sport'un performans otomobilinin bu seferki hareketi, giriş seviyesi performans otomobilinin boşluğunu telafi edecek. Daha önce, sadece bir milyonun üzerinde bir fiyata sahip RS6 ve RS7 mevcuttu.TT RS ve RS 3 Limousine'nin piyasaya sürülmesi Audi'nin AMG ve BMW M ile 500.000 ila 600.000 aralığında rekabet etmesine olanak tanıyacak. Genel olarak TT RS ve RS 3 Limousine'in rekabet gücü zayıf değil performans da yetişiyor, seçenekler güçlendirilirse daha popüler olacağına inanıyorum.
