Tibet'e giriş ve çıkış için çok ilginç bir güzergah planı tasarladık
Birkaç gün önce bir arkadaşım bana, şirketinizin Tibet'e bu kadar kötü seyahat etmeyi planlayıp planlamadığını sordu, Tibet'e giriş ve çıkış için bir plan yapmama yardım edebilir misiniz, Tibet'e giriş ve çıkış için sekiz yol talep edebilir misiniz (Sichuan-Tibet Güney Hattı, Siçuan-Tibet Kuzey Hattı, Qinghai-Tibet Hattı dahil) , Tangbo Antik Yolu, Dian-Tibet Hattı, Bingchacha, Xinzang Hattı, Çin-Nepal Otoyolu) hepsi geri dönmeden seyahat planını içeriyordu. Ona bunun gerçekçi olmadığını söyledim. Öncelikle Çin-Nepal Otoyolunu bir ring hattı olarak tasarlamak zor. Başarmak çok imkansız. Ancak, teklifi Tibet'te araba kullanmaktan hoşlanan insanlar için alışılmadık bir seyahat planı tasarlamama ilham verdi. İki gün boyunca düşündükten sonra, rotanın temel şekli planlandı, ancak iki eksiklik var ve bunun üstesinden gelmenin gerçekten bir yolu yok: bu rota güzergahı gerçekten Çin-Nepal Karayolu bölümünü içeremez; bu rota düğümünde Lhasa yok ve Tibet'e giriş ve çıkış seyahat planı Normal gezginler için gerçekten biraz garip olan bir Lhasa şehri yok, ancak her zamanki yolu izlemeyen gezgin olduğunuza inanıyoruz.
Güzergahın önünde yazılan bu bölümler aslında tarafımızdan geçilerek gerçek ölçümler tamamlanabilir.Zorlu sebeplerle karşılaşılsa bile bir veya iki günlük ek bir manevra süresi ile tamamlanabilir.Dolayısıyla kağıt üzerinde olduğumuzu değerlendirirseniz bu tür değerlendirmeyi reddediyoruz; biz Umarım daha optimize bir rota planı verebilirsiniz.Elbette, bu rota şu anda sadece planlama aşamasındadır.Bu makalenin amacı, bu rotayı almakla ilgilenen kişilere kendi kendine sürüş referansı vermektir.
Kısa güzergah planlaması:
0, Chengdu montajı, Chengdu'da araba kullanmayı seçebilir veya montaj için kendi arabanızı Chengdu'ya götürmeyi seçebilirsiniz.Tabii ki, bu gün Chengdu'ya vardığınız sürece Chengdu'dan da olabilirsiniz.
1. Chengdu-Ya'an-Shimian-Lugu Gölü (Burada ayrıca önerilen alternatif bir yol var, Chengdu-Kangding-Litang-Yading-Luya Hattı-Lugu Gölü. Ancak süre yaklaşık üç gün artacak, yol kapasitesi görece göreceli olarak Zayıf, anlamakla ilgileniyorsanız, lütfen danışma için bir mesaj bırakın)
2. Lugu Gölü-Lijiang-Dali, şu anda Lugu Gölü'nden Lijiang'a, Lijiang'dan Dali'ye yol koşulları çok iyi, öğle yemeğinden sonra Lugu Gölü'ne gidebilirsiniz, yeterli zaman yok.
3. Dali-Hangrui Otoyolu-Lushui-Fugong-Gongshan. Bugün biraz daha uzak. Sabah 6'dan akşam 6'ya kadar koşmanız gerekiyor. Elbette, yeterince hızlı koşarsanız, Bingzhongluo'da kalmayı da tercih edebilirsiniz.
4. Gongshan-Bingzhongluo-Chawarong-Chayu. Bazıları buzağıyı çekiyorum diyecek, Bingchacha bir günde koşmayı nasıl bitirebilir? Ama aslında Bingchacha bunu bir günde bitirebilir çünkü yol koşulları daha iyi (Bingchacha birkaç gün önce yolu inşa etmek için para topladı, biz de buna katıldık)
5. Zayu-Laigu Buzulu-Ranwu (Bol zamanınız varsa Zayu'daki yukarı ve aşağı Zayu'ya bir gün ekleyebilirsiniz)
6. Ranwu-Basu-Bangda-Qamdo, normal insanların düşüncesine göre, Ranwu'da batıya kadar gitmeliyiz, ancak yukarıda belirtildiği gibi düğümümüzde Lhasa yok, Ranwu'dan doğu Tibet'e geldik Pearl-Qamdo.
7. Qamdo-Qiangbalin Tapınağı-Leiwuqi-Zizhu Tapınağı-Dingqing, bugünün yolculuğu başlıyor, gittikçe daha iyi hale geliyor ve Tibet bölgelerinde düzenli turistlerin asla ulaşamadığı bazı gizli yerlere ulaşmaya başladık - Bon dini 3000 yıldır aktarılan Bon dini Temple-Zizhu Tapınağı.
8. Ding Qing-Sanse Göl Kenarı Barajı. Birkaç gün önce yürüyen Bingchacha'nın aslında karayolu trafiğine oldukça yetenekli olduğunu ve dünyada dedikodulara konu olan Bingchacha'nın itibarı altına alınmasının gerçekten zor olduğunu düşünüyor musunuz? Sorun değil. Bu sefer, Dingqing'den Bianba'ya, Nu Nehri'nin üst kısımları boyunca haritada olmayan bir yola giriyoruz. İşte Bingchacha'nın üç yıl önceki yol koşulları ve orijinal Minfeng. Onu daha çok seveceğinize inanıyoruz. Zafer Bingchacha.
9. Bianba-Yangxiu Kasabası-Sapu Dağı Sapu Dağı, son iki yılda yeni tanıtılan Tibet seyahat ünlüsüdür.Yollar zor ve tehlikeli olsa da, onunla tanıştığınızda, önceki tüm çabaları düşüneceksiniz. Hepsi buna değer. Zaman izin verirse, lütfen Sapp Dağı'nın eteklerinde bir gece kalmaya çalışın.
10. Sap Kutsal Dağ-Koyun Gösterisi-Örneğin, önceki iki günün engebeli yollarından sonra, bugün geniş bir yolda yürüdüm.
11.-Nagqu-Dekor Tianmen (kamp veya çadır otel) gibi, turist benzeri Tashi Yarımadası'na sessiz Dekor Tianmen'i tercih edeceğinize inanıyoruz Bugün Qinghai-Tibet hattında sürükleniyoruz ve hazırlanıyoruz Ali Dabei Hattı'na gidin.
12. Dekor Tianmen-Bangor-Shuanghu, bugün Ali Dabei hattına girmeye başladı.
13. Shuanghu-Pruogangri Buzulu-Shuanghu, yine yakın mesafeden buzulla temas edeceğiniz dünyanın Kuzey ve Güney Kutbu dışındaki üçüncü kutup Pruogangri Buzulu'na gidin.
14. Shuanghu-Nima-Wenbunan Köyü-Dangrayongcuo, tekrarlanan hataların gezisi başladı.
15. Wenbunan Köyü-Zharinan Mucuo-Cuoqin.
16. Cuoqin-Dongcuo-Gaize, nispeten Dalu'ya geri döndü.
17. Gaize-Tuz Gölü-Geji-Shiquanhe, Büyük Kuzey Hattındaki geziyi sona erdirdi ve Xinjiang tarzı bir Tibet kasabası olan 219 Ulusal Karayolu üzerinde Shiquanhe'ye geldi.
18. Shiquanhe-Ritu-Doma-Dahongliutan-Şanlı Kışlası, Şanlı Kışlasında yakıt ikmali yapmalısınız, elbette, aksi takdirde yeni Tibet hattını kesinlikle bitiremezsiniz.
19. Otuz Mil Kışlası-Kudi-Yecheng-Kaşgar, 315 numaralı Ulusal Karayolu'ndan dönmeyi planlıyorsanız Kaşgar'a gitmenize gerek yok; Muztag / Khunjerab / Tashkurgan'a gitmeyi veya Kaşgar'dan gitmeyi planlıyorsanız Araç check-in yapılmışsa, lütfen Kaşgar'a gidin ve tüm yolculuk biter.
Bu satırla ilgili bazı notlar:
1. Bu hat şu anda olgunlaşmamış ve mücbir sebeplerden kolayca etkileniyor.Son olarak, manevra süresi yaklaşık 2 gün artacak;
2. Bu rota sınır savunma izinlerini içerir. İlgili alanlar Nyingchi, Ngari, Tibet ve Sincan, Yecheng'dir. En iyisi, ayrılmadan önce ev kayıt yerinizde yapmaktır;
3. Bu hattın bazı bölümlerinin trafik kapasitesi düşük olup, dört tekerlekten çekişli bir arazi aracı alıp onlarla gitmeniz tavsiye edilir;
4. Şu anda, bu rota, özellikle bağımsız grup oluşumu ve otonom sürüş için grupları gönderme koşullarına sahip değildir;
5. Bu gezinin bazı bölgelerinde konaklama koşulları kötü olduğundan kendi uyku tulumunuzu getirmeniz önerilir;
6. Yolun bazı bölümlerinde cep telefonunun sinyali yoktur ve koşullar mümkün olduğunca uydu veya deniz telefonlarının taşınmasına izin verir.
Bu rota hakkında ayrıntılar için lütfen WeChat genel hesabına dikkat edin: Sichuan-Tibet Line chuanzangzijia (kopyalamak için uzun basın) Kişisel WeChat 1049023911
