Dünya rekoru göndermek için yiyecek mi dağıtıyorsunuz? Mumbai'de öğle yemeği servisi, sekiz milyonda bir iş mucizesi
Sıradan bir ev hanımı ile yanlış yere gönderilen öğle yemeği nedeniyle birbiriyle hiçbir ilgisi olmayan bir ofis çalışanı arasında romantik ve hüzünlü bir aşk hikayesini anlatan "Lunch Box" adlı bir Hint filmi var. Sıradan Hint filmlerinden farklı olarak, şarkı söyleyen ve dans eden kalabalıklar yok, yüksek sesli müzik yok ve hatta renk tonu karanlık. Çoğu sahne, harfleri sessizce okuyan ya da hüzünlü bir şekilde uzağa bakan kahramanlar ve kadın kahramanlar.
"Yemek Kutusu" hareketsiz veri haritası
Çoğu Hint filminden farklı olan bu edebi film, Mumbai şehrinin içinde bulunduğu kötü durumun iyi bir resmini taşıyor: Gelenek ile modernite arasındaki şiddetli çatışma, zenginler ile yoksullar arasındaki uçurum ve mücadele eden kalabalık. Bollywood'un izleniminden farklı olarak film, Mumbai'nin zalim, hüzünlü ve kayıtsız yanını yansıtıyor ve özel bir meslek - bir öğle yemeği dağıtıcısı ortaya çıktı.
Geçen yüzyılda bir yemek dağıtım satıcısı
Sadece yanlış bir kutulu öğle yemeği, Mumbai şehrini bilmeyenler için zor olabilecek hareketli bir hikaye yaratabilir. Bu meslek ve Mumbai'nin öğle yemeği ekspres sistemi nedeniyle, yeryüzündeki manuel montaj hattı çalışmasında en doğru iş vakası olduğu söylenebilir. Her 8 milyon kutu öğle yemeği için tek bir yanlış teslimat durumu var ve doğruluk oranı% 99,99999'a ulaşıyor ki bu da gökyüzüne aykırı.Bu arada, herhangi bir ağa veya elektronik bilgi işlem sistemine güvenmeden tamamen manuel.
Mumbai'de ofis çalışanlarına öğle yemeği vermek aslında çok eski bir meslek. Bu sektörle uğraşan kişilere "dabawala" denir, "daba" Hintçe'de "beslenme çantası" anlamına gelir, "wala" belirli bir tür insanı ifade eder, birlikte öğle yemeği paketini teslim eden kişidir.
Öğle vakti, Mumbai şehrinin kesişen sokaklarından ve yollarından geçen Dabawala, geleneksel bir Hint beyaz cüppesi ve "Gandhi" küçük beyaz bir şapka giyiyor, Mumbai'nin eşsiz manzarası.
Tipik bir yemek dağıtıcısı Veri resimleri hariç bu makaledeki resimlerin tamamı benim tarafımdan çekilmiştir.
Dabawala, Chongqing'deki dağların oluşturduğu "Bong Bang Ordusu" insan gücüne benzer şekilde yüz yıldan fazla bir süredir var olmuştur. Mumbai'nin kolonyal döneminden kalan devasa demiryolu ağı, Dabawala'nın eşsiz mesleğini doğurdu ve yeni ortaya çıkardığımız hızlı çalışan işler gibi, müşterilerin evlerinden belirlenen yerlere yemek dağıtım hizmeti sağlama konusunda uzmanlaştılar.
Ancak böylesine sıradan bir meslek inanılmaz bir verimlilik ve hata oranı yarattı ve Guinness Dünya Rekorları'na dahil edildi. Ekonomi ve yönetim dünyasında klasik bir başarı vakası haline geldi ve dakikliği ve kaosuyla tanınan Hindistan'da bir mucizedir. .
Hindistan'daki diğer şehirlerle karşılaştırıldığında, ticari bir merkez liman kenti ve ünlü Bollywood'un yeri olan Mumbai, daha hızlı bir yaşam temposuna, daha edebi ve sanatsal işçilere, daha yüksek tüketim seviyelerine ve ülke çapında en fazla göçmen işçiye sahiptir. Mumbai eskiden denizde yedi küçük adaydı. 18. yüzyıldan itibaren İngilizler 100 yıl boyunca topraklarını geri almaya başladılar. 19. yüzyılda bu yedi ada nihayet bütünleşti ve anakaraya bağlandı. Burası bugün Mumbai. Şehrin ana kısmı.
Bu süreç Mumbai'yi çok dar bir şehre dönüştürdü. Ve gelecekteki gelişmede, Mumbai kuzeyde yerleşim alanları, güneyde ofisler ve ticari alanlardan oluşan bir model oluşturmuştur.Bu model lojistik ve ulaşım için çok uygundur ve bu da Mumbai demiryolu sistemi tarafından onaylanmıştır.
Mumbainin öğle yemeği ekspres sistemi ve kentsel gelişim hemen hemen aynı anda başladı. 20. yüzyılda denizden bazı yüksek binalar inşa edildi. Bombay ticari gelişimin en hızlı dönemindeydi. Çok sayıda göçmen akın etti, nüfus arttı ve eski yerleşim alanları kapasiteyi kaldıramadı. Pek çok insan daha kuzeydeki bölgelere taşındı, ancak yine de güneydeki bankalarda, devlet kurumlarında ve tersanelerde çalışıyor.
Bu ofis çalışanları kahvaltı yapmama gibi acil bir yaşam sorunuyla karşı karşıyadır. Göçmenlerin çoğu Hindistan'ın her yerinden geliyor, yeme alışkanlıkları çok farklı ve dini etnik köken nedeniyle pek çok tabu var, şehir geniş ve arazi değişken, Hindistan'da öğle yemeği molası çok kısa ve çoğu insanın eve yemek yemek için zamanı yok ve Mumbai'deki hava durumu Hava çok sıcaktır ve yiyecek getirirseniz genellikle öğleden önce kötüleşir.
O sıralarda, iyi maaşlı bir komisyoncu, ikametgahının yakınından genç bir adamı işe almanın ve ona her gün evden yiyecek getirmenin bir yolunu buldu. Çevresindeki insanlar da aynı şeyi takip ettiğinde, Mumbai ticaret bölgesi hızla yükseldi. Büyük grup öğle yemeği kuryeleri ve " Mumbai Bento Tedarikçiler Derneği "Böylece 1968'de kuruldu.
Her gün teslim edilen miktar inanılmaz
Bu tür yemek dağıtım hizmetinin yıllık geliri 200 milyon rupiden fazladır. Bununla birlikte, 5.000'den fazla Dabawala'nın yönetimi ve işletmesi bir şirket değildir. Kar amacı güden bir özel dernektir. Çoğu aynı grup ve bölgeden gelir, aynı inançlara sahiptir ve yakından gruplandırılmıştır. Herkes bir çıkarlar topluluğudur, bu nedenle faydalar yüksektir ve dışarıdan gelenlerin dahil olması zordur. Ortalama olarak, Dabawala günde 12 saat çalışıyor ve Mumbai'deki taksi şoförlerinden daha yüksek olan yaklaşık 5.000 rupi aylık bir gelir elde ediyor.
Genellikle daha az eğitimli olan ve meşguliyetiyle, kaosuyla ve resmiyetsizliğiyle tanınan Hindistan'da bu verimliliği elde edebilirler.Bu verimliliğin iki nedeni vardır: sömürge döneminde Mumbai'ye bırakılan demiryolu sistemi ve bir dizi son derece verimli ve titiz kurallar. mekanizma.
Dabawala'nın ilk üyeleri genellikle düşük bir eğitim düzeyine sahipti ve çoğu okuma yazma bilmiyordu ve akıllı telefonları yoktu. Bu nedenle, yemek paketlerini yönetmek için renkli kartlar ve harfler kullanarak yiyecek dağıtımının doğruluğunu sağlamak için görsel bir kodlama mekanizması benimsemekten başka seçenekleri yoktu.
Her renk farklı bir alanı ve bloğu temsil eder ve semboller (kareler, daireler ve haçlar gibi) caddeleri, binaları ve hatta katları temsil eder.Tek bir renk kodu, bunun öncelikli bir hizmet olduğunu belirtir. Örneğin, beslenme çantasının kapağındaki 3H07, 3 Dabawala varış noktasının numarasını, H ofis binasının adını ve 07, katı ifade etmektedir.
Etkili bir kodlama sistemi
Görünüşte basit olan bu kodlar çok pratiktir, sadece yemek kutusu ayırma hızını büyük ölçüde artırmakla kalmaz, aynı zamanda her dabawala'nın müşterinin yerini kolayca bulmasını sağlar. Bu süreçte bile herhangi bir kağıt ve belgeye ihtiyaç duymazlar ve neredeyse hiç maliyet artışı olmaz.
Mumbai'de şu anda 200.000'den fazla ofis çalışanına yemek ulaştırmak zorunda olan yaklaşık 5.000 Dabawala var. Net bir işbölümü ve birbirleriyle işbirliği içindedirler ve organik bir bütündürler ve bir kişi bu uzun eylemler listesini tamamlayamaz. Müşterinin evinden ofise öğle yemeği teslim edilir ve beş kişi tarafından el değiştirmesi gerekir .
Ofis çalışanları iş için sabah 7'de evden ayrılıyor ve eşlerinin öğle yemeği hazırlaması ve saat 10'dan önce yemek çantasına koyması gerekiyor. Uzun yuvarlak basit alüminyum yemek kutusu en yaygın olanıdır. Dış katman yalıtımlı ve sabitlenmiştir ve iç katman temel gıda, tabaklar ve tatlılar içeren 4 küçük kaseden oluşmaktadır. Öğle yemeği kutusu, nereden geldiğini ve nereye gittiğini belirtmek için bazı rakamlar ve harflerle işaretlenmiştir.
Sıradan insanlar için bu semboller cennet gibi bir kitap gibidir ve insanların kafasını karıştırır, ancak Dabawala bir bakışta kesin hedefi bilir. Sabah saat 10'da Dabawala, beslenme çantasını almak için müşterinin evine zamanında varacak ve ardından bir sonraki müşterinin evine koşacak. Bir Dabawala genellikle yaklaşık 30 öğle yemeği kutusundan sorumludur.Yemekleri alma sırası dikkatlice değerlendirilmiştir.Yemek alındıktan sonra, en yakın banliyö tren istasyonuna koşarım ve toplanan öğle yemeği kutularını orada bekleyen Dabawa'ya teslim ederim. Çek. Bir sonraki kişi, gittikleri istasyona göre beslenme kutularını hızlı bir şekilde sıraladı ve sınıflandırdı ve başka bir Dabawala grubu beslenme kutularını trene getirdi. Tren bir istasyonda 2 dakika kalır, bu yüzden zamana karşı yarışmaları gerekir.
Saat 10: 40'tan 11: 30'a kadar Mumbai'de yüz binlerce öğle yemeği kutusunun trenle seyahat etme zamanı.
Tren istasyonları arasında yüz binlerce öğle yemeği koşuyor
Şehirdeki çeşitli tren istasyonlarının platformlarında, bekleyen başka Dabawala partileri de var. Tren istasyona vardıktan sonra, öğle yemeği kutularını arkadaşlarından aldılar, bölgelerine göre yeniden sıraladılar, her bir Dabawala kafasına yerleştirdiler ve yemek kutularını her müşterinin belirlediği yere teslim ettiler. Çoğu ofis çalışanı yemek teslimatı yapan kişiyle buluşmaz. Yalnızca belirlenen yere gitmeleri gerekir ve yemek kutusu orada olur. Yemek yedikten sonra, yemek kutusunu toplamak için uygun bir yere koymaları gerekir. Dabawala bunu tekrar yapacak. Bu boş kutuları toplamak için geri dönün.
"Ne olursa olsun, zamanında teslim edilmelidir!" Bu, Dabawala'nın kırılmaz demir yasasıdır ve tüm üyeler buna uymalıdır. Dabawala hakkında iyi bilinen bir hikaye var: İngiliz Prensi Charles'ın Hindistan ziyareti sırasında, Dabawala'yı ismiyle seçti, ancak dernek Charles'a önceden randevu almasını söyledi ve sadece bir yemek teslim buluşma yerinde kısa bir süre görüşmeyi kabul etti. Çünkü bu teslimat süresini etkilemeyecektir.
Kaosu ve dakikliği ile tanınan Hindistan, şimdiye kadarki en verimli, doğru ve dünya rekoru ticari mucizesini gördü. Bir dereceye kadar Hindistan'ın ince bir özüdür: çok yönlü, karmaşık, Tahmin edilemeyen gelenek moderniteyi yenebilir, ancak kaosta düzen vardır.
