Yeni nesil Honda Accord'un gücü nedir, geçmişin ihtişamını canlandırabilir mi? Honda Accord'u sizin için yorumlayın!
Honda'nın "yenilikçi" ruhunun ve küresel lider teknolojinin vücut bulmuş hali olan Accord, yeni değer yaratmaya ve dünya çapında milyonlarca kullanıcının güvenini kazanmaya devam ediyor. 1999'da altıncı nesil Accord Çin'e girdi ve dünyanın en yeni ve en gelişmiş modellerini ilk kez Çin otomobil pazarına sundu. Uzun yıllar Çin'e girdikten sonra, Accord her zaman dikey değişim ve sürekli gelişim konusunda ısrar etti ve bir milyondan fazla Çinli otomobil sahibinin güvenini kazandı.
Görünüm açısından, dikkatlice gözlemlemezseniz, yeni Accord'un düşük profilli ve yüksek profilli modelleri arasındaki fark çok açık değil Sonuçta, birçok insanın yeni Accord'un sezgisel yargıları, ön taraftaki kalın krom kaplamadır. Bir önceki neslin Accord'un orta vadeli değişikliğinden başlayarak, krom kaplamalı ve lake kaplamalı ızgara tasarımı, Accord'un ikonik unsuru haline geldi.Yeni modelin sadece şekli değişti.
Gövdenin yan tarafı, çoğu orta seviye arabanın spora daha yakın hareket ettiği gerçeğine hitap ediyor.Yeni Accord'un yan tarafı da çok dinamik görünüyor. Hafif eğimli arkaya sahip kavisli tavan ve yan eteklerdeki içbükey kavisli tasarım, yeni Accord'un daha fazla genç insanı çekmeye başlamasını sağlıyor. İnsan ilgisi. Ana akım dikiz aynası entegre dönüş sinyali kayış tasarımından farklı olarak, yeni Accord 230 TURBO Comfort Edition'ın dönüş sinyali hala ön çamurluğun yanında tasarlanıyor ve bu aynı zamanda yüksek ve alçak konfigürasyonları ayırt eden bir detay. Dikiz aynası elektrikli ayar / ısıtma ve tam elektrikli katlama işlevi ile donatılmıştır.Bu konfigürasyon, biraz şaşırtıcı olan konfor versiyonunda görülmektedir. Ne yazık ki, yeni Accord düşük kaliteli modellerinde anahtarsız giriş özelliği bulunmamakla birlikte tüm seriler standart olarak anahtarsız çalıştırma ile donatılmıştır. Yeni nesil Accord'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4893/1862 / 1449mm ve dingil mesafesi: 2830mm. Böyle bir mekansal performans, üç kişilik bir aile için yeterlidir.
İç mekana gelince, arabanın tasarımı hala Honda'nın tarzı ... Bana bir yükseklik duygusu vermiyor gibi ama arabada gerçekten oturduğumda atmosfer güzel. İç malzeme nispeten sağlamdır ve elle dokunulabilecek yerlerin çoğu yumuşak sulu kalıp veya deri ile kaplanmıştır. Yeni otomobil, tüketicilere siyah, bej ve kahverengi olmak üzere üç iç renk seçeneği sunuyor. Genel tasarım açısından, genç ve dinamik görünümle karşılaştırıldığında, yeni nesil Accordun iç kaplaması biraz daha yakınlaşıyor ve dinamikler de orta büyüklükte bir otomobilin sahip olması gereken dengeyi koruyor. Yeni otomobilin orta konsolunda, farklı kullanım alışkanlıklarına sahip tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için dokunmatik ve fiziksel düğmeleri entegre eden 8 inçlik yüzer bir LCD merkez kontrol ekranı bulunuyor. Merkezi kontrol ekranı Bluetooth, cep telefonu navigasyonu, müzik fonksiyonları, CarPlay ara bağlantısını entegre ediyor ve ayrıca Honda, Alibaba ve AutoNavi Group tarafından ortaklaşa geliştirilen Honda CONNECT akıllı rehberlik ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni otomobil, yüksek güçlü (260 Turbo) ve düşük güçlü (230 Turbo) olarak ikiye ayrılan 1.5T dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 230 Turbo'nun maksimum gücü 130kW (177Ps) ve maksimum tork 230Nm'dir. 260 Turbo'nun maksimum gücü 143kW (194Ps) ve maksimum tork 260Nm'dir. Accord hibrit versiyonu, yükseltilmiş bir 2.0L motor ve bir E-CVT elektronik kademesiz şanzıman ile eşleşen bir elektrik motorundan oluşan üçüncü nesil i-MMD hibrit sisteminin yükseltilmiş bir versiyonu ile donatılmıştır. 2.0L Atkinson motorun ısıl verimi% 40.6'ya ulaşır, maksimum güç 146 beygir gücü, tepe torku 175 N · m, motorun maksimum gücü 135kW, tepe torku 315 N · m ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 215 beygir gücüdür.
