Bu SUV'un piyasaya sürüleceğini duydum, CR-V fiyatı artırmaya cesaret edemiyor!
Geçmişte SUV modellerinin tasarımı çoğunlukla zorlu rotayı takip etti ve dış hatların çoğu kare ve köşeli tasarımlarla tasarlandı.Günümüzde SUV'ların görünümü daha dinamik ve güzel Mazda tam da bu. Rotanın temsilcisi. CX-5, Mazda tarafından Çin'de tanıtılan ilk SUV.Artık ömrünün sonuna geldi.İyi haber şu ki, yeni CX-5 montaj hattından çıkarıldı ve Chengdu Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak.Pazarlama zamanı Eylül'e kadar olmayacak. Yeni modelde nelerin değiştiğini görün.
Yeni CX-5, Mazda'nın yepyeni aile stilini benimsiyor, görünüm CX-9'un tasarımından ödünç alınmış ve genel olarak daha rafine ve dinamik. Ön yüzde, daha sportif bir siyah gözenekli hava giriş ızgarası, eski yatay çubuk ızgaranın yerini alıyor.Aynı zamanda ızgaranın dış hatları ayarlandı ve alan çok genişletildi.
Ek olarak, yeni CX-5'in farları artık sevimli değil ve uzun ve dar farlar daha keskin hale geldi.LED gündüz yanan farlarla birleştirilmiş keskin farlar genel görsel etkiyi özellikle öne çıkarıyor. Ek olarak farlar da göz açıcı bir tasarım stiliyle ön ızgaraya bağlanarak hız hissini daha yoğun hale getiriyor. İlgili arka lambalar da aynı uzun ve dar tasarımı kullanır.
Eski modelle karşılaştırıldığında, yan stil önemli ölçüde değişmedi.C sütununun arka penceresindeki yukarı doğru çevrilmiş çizgi tasarımı, bir süsleme rolü oynayan kalın krom süslemeyle birleştirildi. Ruh dinamiği tasarım konsepti altında Mazda, genel görsel efekti belirgin hale getiren büyük boyutlu tekerlekler kullanmaya devam ediyor.
Yeni tasarlanan stop lambaları dışında otomobilin arka kısmı da pek değişmedi. Aracın arkası hala katmanlarla dolu ve spor unsurlarla dolu iki taraflı çift egzoz düzeni de görülebilir. Söylemem gereken bir diğer şey de, yeni CX-5'in yeni bir "Soul Moving Red" gövde rengini kullandığı, asıl iyileştirmenin iletim katmanında ve yansıtıcı absorpsiyon katmanında yattığı. Aktarım katmanı, orijinal renklendiriciden daha iyi renk veren ve genel doygunluğu daha da artıran yeni geliştirilmiş bir kırmızı renklendirici kullanır.
İç mekan açısından, yeni otomobilin genel iç şekli, yeni CX-9'unkine çok benziyor Genel düzen ve tasarım, birinci nesil Atez ve diğer Mazda modellerinde görülebilir. Eski tarz ve eski moda iç tasarım ile karşılaştırıldığında, yeni model bariz bir gelişmedir.Klima çıkışının detayları ve diğer detaylar ayarlandıktan sonra daha rafine hale getirilir.Yeni bağımsız LCD ekran aynı zamanda mevcut tasarım trendi.
İç mekanın genel tasarımı ve lüksü diğer Japon üreticilerden çok daha fazla.Nappa deri ve Japon gül ağacı gibi malzemeler daha lüks bir atmosfer yaratmak için kullanılıyor. Konfigürasyon aynı zamanda arabada klima / polen alerjisi gibi gelişmiş konfigürasyonları da yakından tanıtır. Aynı zamanda, yeni araba koltuğun dolgusunu optimize etmeye odaklanıyor ve belki de gövdenin desteği ve sargısı daha yerinde olacak.
Güç açısından Çin, eski model 2.0L ve 2.5L gibi iki doğal emişli motorla hala donatılacak.Güç parametrelerinin değişmesi beklenmiyor. 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman eşleştirildi.
İyi bir yol tutuş deneyimi sağlamak için yeni araba, Mazdanın en yeni G-Vectoring Control (GVC) sistemi ile donatılmıştır; bu sistem, köşelerdeki güç çıkışını ayarlayabilir, sürücünün yön ayarlamasının sayısını ve genliğini azaltabilir, böylece direksiyonu daha yumuşak ve pürüzsüz hale getirir İyi viraj performansı.
