Yeni BMW 3 Serisi söz konusu olduğunda, birçok genç bir tane satın almak istediğini söylüyor, ancak dürüst olmak gerekirse, yeni BMW 3 Serisi'nin fiyatını hiç gördünüz mü? Özellikle şu anda popüler olan spor kıyafetli 325Li modeli, fiyatı sıradan arkadaşlar için uygun değil. Komple bir araba satın almak daha iyidir.Eğer borçlu bir araba alırsanız, aylık maaşı 10.000 yuan'ın altında olan yeni bir BMW 3 Serisi satın almak daha zor olacaktır. Bazı arkadaşlar fiyat indirimi için bekleyebileceğinizi söyleyebilir ancak mevcut duruma göre yeni BMW 3 Serisi fiyat artışı olmadan zaten çok samimi. Öyleyse dişlerinizi ısırıp bu yepyeni BMW 3 Serisini ana kumandalı satın alabilir misiniz? Aslında, yeni BMW 3 Serisi'ni satın alırken çok fazla uğraşmanıza gerek yok, bu yüzden bu Japon arabasına bir göz atalım. Bugün bahsettiğimiz bu Japon otomobilinin kontrolü 3 serisinden daha kötü değil ve aynı zamanda çok yakıt tasarruflu ... Asıl nokta, fiyatın pahalı olmaması.
Bu arabanın adını anan çoğu eski sürücünün, birçok eski sürücünün Japon BMW olarak adlandırdığı bir model olan Mazda Atez olduğunu bildiğine inanıyorum. Aslında ilk yıllardaki eski Mazda 6, birçok insanın duygularının otomobili olmuştu.Atez olduktan sonra pek çok hayranını kaybetti ve birçok kişi Angkesaila'nın Mazda'nın kontrol ettiği en iyi otomobil olduğunu düşündürdü. Aslında, kişisel sürüş durumuma bakılırsa, Atez'in Anksela'dan daha kötü olduğunu düşünmüyorum. Geçtiğimiz günlerde Mazda Atez'in Temmuz ayında yeni bir model başlatacağı bildirildi ancak dürüst olmak gerekirse güncel haberlerden yola çıkarak eski modelin de değerlendirilmeye değer olduğunu düşünüyorum.Şimdi birlikte yeni ve eski modellerden bahsedelim.
Yeni stil, yeni Mazda 6'nın denizaşırı versiyonuyla senkronize edilmelidir, bu yüzden Mazda'yı lüks bir otomobil olarak görmek inanılmaz olsa da, daha rafine, en azından mevcut arabadan daha lüks görünüyor. Yeni model görünüm olarak hala eski modelden çok daha iyi ancak yeni BMW 3 Serisi ile karşılaştırıldığında 3 Serisi'nin daha güzel olduğunu düşünüyorum ancak yeni Mazda Atez 2.5L modelinin 19 inçlik jantları yine de dikkat çekici. Aslında yeni model ile eski model arasındaki fark gerçekten çok az ... İki araba bir araya getirilmezse ortalama bir tüketicinin yeni modelin kim olduğunu tahmin etmesi zor. Ayrıca eski modellerin görünümü aslında çok yüksek. Bu, hayranların sevgisinden anlaşılıyor. Şu anda bir Atez kullansanız bile, yine de yüksek bir getiri oranına sahip olacaksınız.
İç mekana gelince, aynı seviyedeki diğer modellere kıyasla Atez, tasarımda nispeten muhafazakar, pratikliğe daha fazla önem veriyor ve lüks veya teknoloji duygusu yok. Neyse ki Mazda tamamen pes etmedi, iç katmanlama hala mümkün, konfor çok iyi ve oryantal sürüşün özelliklerine göreceli olarak uyumlu.
Manipülasyon, Mazda'nın güçlü yönleridir ve bu, Mazda Artz'ın BMW 3 Serisi'ne rakip olabileceği yerdir Sonuçta, Mazda Artz aynı zamanda sportif bir modeldir. Tanınmış Chuangchi Blue Sky teknolojisi, her yönüyle dengeli ayarlamalarla birleştiğinde, bu arabanın çok iyi performans göstermesini sağlar, aksi takdirde BMW 3 Serisi ile karşılaştırılabilir ve yakıt tüketimi performansı da çok heyecan vericidir. Tabii ki, yeni Atez'den memnun olmadığım yer de burası, yani yeni versiyon hala iki sıralı dört silindirli, doğal emişli 2.0L ve 2.5L motor kullanıyor ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşmeye devam ediyor. İnsanlar utanıyor, eski modellerin indirimlerine baktığımızda çoğu tüketicinin hala eski modelleri düşünmesi gerektiğini düşünüyorum. Genel olarak, yeni BMW 3 Serisi iyi ve her açıdan neredeyse kusursuz, ancak fiyat açısından bakıldığında, yeni bir BMW 3 Serisi temelde yarı eski bir Mazda Atez'e eşdeğerdir, belki Atez Aynı zamanda iyi bir karardır.