Yerli otomobil, Civic'ten daha sportif bir başka kara attır.Arabadaki üç ekran genç insanlar için tasarlanmıştır.
En son endüstri geliştirme raporunda, otomobil endüstrisi art arda iki çeyrektir beklenenden daha düşük bir büyüme yaşıyor.Bu, otomobil satıcıları için zor bir dönem, ancak tüketiciler için kötü bir şey değil. Düşen satış hacmi de çeşitli firmaları değişiklik yapmaya zorlamış, tüketicilerin dikkatini çekmek için katillerini bulmuşlardır. Örneğin, Dongfeng Fengshen'in yakında çıkacak yeni sedanı Yixuan, güzellik, teknoloji ve üst düzey yapılandırmayı birleştiriyor ve gençler için biçerdöver olarak adlandırılabilir.
Görünüm olarak, Yixuan'ın önünde durduğunuzda, bu canavarı kontrol etme dürtüsüne sahip olacaksınız.Ön yüzün her iki yanında iki abartılı krom şerit var.Aynı zamanda, parlak LED ışık kaynağı farlar da anlatıyor İnsanlar "Ben küçük adamla uğraşmıyorum" dediği gibi, genel görünüm çok etkileyici görünüyor, Honda Civic'ten daha da abartılı.
Yixuan'ın gövde boyutu 4660 * 1812 * 1490mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir.Yixuan kompakt bir model olarak tanımlansa da, tüm arabanın hatları çok ince görünür.Aynı zamanda arka uç tasarımı tüm arabayı doldurur. Sportif nefes. Aracın arka ucu ve önünün tasarımı birbirini tamamlıyor, abartılı krom kaplama eksik değil, kırmızı ışık şeridi zarif ve üç boyutlu ve siyah ışık grubunun içinde özel bir etkiye sahip beyaz bir ışık kaynağı var.
İç mekan için genel tasarım dili çok özlü ve net.Arabanın iç rengi ağırlıklı olarak kırmızı ve siyah.İşçilik ve malzemeler de çok dikkatli.Elle dokunulabilecek her yerde yumuşak malzemeler kullanılıyor. Şal, koltuk da deri ile sarılır.
Teknoloji anlamında Yixuan'ın da tuzakları yok.Merkez konsol, iç atmosferi geliştirmek için üç ekranlı bir tasarım, 7 inçlik bir LCD gösterge paneli, 10,25 inçlik bir orta kontrol ekranı ve 10 inçlik bir dokunmatik LCD düz panel klima paneli kullanıyor. Bir çentik yukarı. Aynı zamanda, Yixuan'ın kollokasyonu, oldukça cömert olan L2 sürücü destek sistemi, uyarlanabilir seyir, otomatik fren destek sistemi, trafik işareti tanıma vb. Gibi popüler işlevleri içerir.
Alan açısından, 2680 mm dingil mesafesi Yixuan'ın ana akım seviyesinde kalmasına izin veriyor.Ön sıra veya arka sıra olsun, kısıtlanmadan doğal bir şekilde gerilebilir.Arka sıranın ortasında ayrıca övgüye değer bir koltuk başlığı bulunur. . Gövde, günlük kullanım için 1 metreden fazla olan 450 mm yüksekliğe ve 1070 mm derinliğe sahiptir.
Güç açısından Yixuan, her ikisi de Ulusal VI B emisyon standartlarını karşılayan 1.0T ve 1.5T benzinli motorlarla donatılmıştır. 1.5T versiyonu maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 230N · m torka sahiptir. 1.0T modeli maksimum 129 beygir gücü ve maksimum 196 Nm torka sahiptir.Şanzıman açısından 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayrıca manuel şanzıman versiyonu da olmalıdır. Ek olarak, Yixuan, Dongfeng ve PSA tarafından ortaklaşa geliştirilen CMP platformuna dayanmaktadır.Birçok teknolojide ve kasa ayarlamasında, PSA tarafından desteklenmesi zorunludur.
Kompakt otomobil her zaman tüm otomobil bayilerinin çok çalışmak zorunda olduğu bir seviye olmuştur.Göreceli olarak, yerli ve ortak girişim arabaları arasındaki fiyat farkı SUV'lar kadar büyük değildir, bu nedenle bir yerli otomobilin öne çıkması daha zor olacaktır. Büyük, ancak bu Yixuan temelde tüm gençlerin bir araba hakkındaki fantezilerini tatmin ediyor. Sportif bir görünüme, teknolojik bir iç mekana, zengin ve eksiksiz bir konfigürasyona ve yeterli güce sahip. Uygun bir fiyat varsa, birçok İnsanlar reddetmek için bir sebep bulmamalıdır. Eylül ayındaki lansmanından sonraki performansını dört gözle bekliyorum, sevdiğiniz arkadaşlar sabırla bekleyebilir.
