Zhejiang Gazetesi Makalesi Sertifika başvurusunda bulunmak için "Balıkçının Er"ini takip edin, Shengsi Yangshan ada sakinlerinin sorunları sorununu çözüyor
Zhoushan Plajı Bataklık Adası nehir ve denizin birleştiği en geniş noktadadır.
Bölge, Zhoushan, Shengsi İlçesine ait olmasına rağmen, bu adadaki tek seyahat yolu, Şanghay Jinhui Limanı'na giden teknedir ve Salı ve Cuma olmak üzere haftada sadece iki uçuş vardır. Ancak, hava ve diğer faktörler nedeniyle gemi genellikle askıya alınır. Buna karşılık, Şanghay, Fengxian Bölgesi'nin Körfez Turist Bölgesi'nde bulunan Jinhui Limanı, daha çok Tanhu halkının evi gibidir. Nisan 2000'den bu yana Tanhu Adası'ndan 120'den fazla aile Şanghay, Jinhuigang'daki Tanhu Yeni Köyü'ne yerleştirildi.Bugün burada 280'den fazla köylü yaşıyor ve adada 20'den fazla yaşlı insan var.
İnsanlar farklı yerlerde olmasına rağmen, sertifikaların işlenmesi hala Shengsi, Yangshan Kasabasında ve deniz en büyük engel haline geldi. Yangshan Kasabası'nın uzak adalarındaki sakinlerin sorunlarını çözmek için, Yangshan Kasabası, "küçük iki balıkçı" ajans sistemini aktif olarak araştırdı ve yeniledi ve topluluk olarak toplulukla birlikte Yangshan Kasabası Kalma Ada Komitesi Ofisini kurdu. organlar ve topluluk parti üyeleri ve kadroları omurga olarak, "Yu Xiao Er" ajanlarından oluşan bir ekip kurun. Kapıdan kapıya hizmet veren bu "balıkçılar" sayesinde, uzak ada sakinleri sağlık sigortası gibi çeşitli konuları kolaylıkla halledebilmektedir. Son zamanlarda, Shengsi İlçesi İnsan Kaynakları ve Sosyal Güvenlik Bürosu Yangshan Şubesi müdürü Ni Fenfang'ı ve Yangshan Kasabası Sosyal İşler Geliştirme Ofisi personeli olan Shao Yang'ı Tanhu halkına hizmet etme yolculuklarında takip ettik.
Bekle, bekle veya dur
Orijinal plana göre, Pazartesi öğleden sonra Sanjiang Rıhtımı'ndan tekneyle Yangshan Kasabasına geldikten sonra, Salı günü tekneyle Tanhu Adası'na gittik ve ardından Çarşamba günü Şanghay Jinhui Limanı'na gittik. Ertesi gün beklenmedik bir şekilde bilgilendirildim: "Hava sisli, tüm hat durduruldu!" Çarşamba günü saat 6'da iyi haberler vardı: "Tiangong güzel! Tekne saat 11'de kalkıyor." saat, beklemek için erkenden iskeleye geldik. Shao Yang'ın büyük bir çanta ve küçük bir çantayla acele ettiğini gördüm, "Tan Marsh'a gideceğimi öğrendiğimde birçok insan benden bir şeyler getirmemi istedi."
Grup nihayet adadan ayrılabileceklerini söylediğinde, bir bildirim aldılar: "Yelken dur!" Ama akrep saat 11'i gösterene kadar kimse vazgeçmedi. "Neden hala bekliyorsun, bugün Tan Hu'ya gidemeyiz." 7 Nolu Kaptan Yangsheng karaya çıktı ve adaya gitme fikrinden vazgeçmemize izin verdi, "Birisi eski bir balık getirmek istedi. Tan Hu Adası'ndaki annem ve getirdi 3 Hala işe yaramadı ve şimdi onu geri alıp balık köftesi yapabilirim."
Biraz hayal kırıklığına uğradık ve bizimle seyahat eden Ni Fangfen daha da endişeliydi: "Birkaç gün önce adadaki yaşlı insanlarla bir randevu aldım ve hepsi bekliyorlar." Ni Fangfen bize şunları söyledi: adanın daimi sakinlerine ek olarak, hizmet ettiği yaklaşık bin kişi var.Şanghay Nanhui'de yaşayan yer değiştiren sakinler ve Jinhuigang sakinleri. Bu insanlar uzun bir yol kat ediyorlar Ağustos 2013'ten beri, her ayın ortasında Şanghay Huinan İş İstasyonuna bir tekne almakta veya zaman zaman insanların tıbbi masraflarını karşılamak için Tanhu Adası ve Jinhui Limanı'na gitmekte ısrar ediyor, yağmur veya parlamak.
Tanhu Adası'na ulaşılamıyor gibi görünüyordu, bu yüzden güzergahı değiştirmeye, Şanghay'dan gitmeye, Shenjiawan Rıhtımı'na bir tekneye binmeye ve ardından Jinhui Limanı'na arabayla gitmeye karar verdik. Denizdeki sisin biraz dağıldığını görünce, denize çıkmak için küçük bir tekne çağırdık. Oldukça geniş olan 260 beygirlik bir balıkçı teknesini taşıyoruz. "Bu tekne oldukça büyük. 2015 yılında Tanhu Adası'na gittiğimde, bindiğim tekne sadece 3 beygir gücündeydi." Shao Yang, "Tadı ekşi ve ferahlatıcıydı, denizde bisiklet sürmek gibi, kimse koruyamaz. dalgalardan rüzgar. Uzay, giysiler hepsi sırılsıklam."
Yangshan Feribot Terminali'nden Shenjiawan İskelesi'ne tekne yolculuğu uzun değil ve 15 dakikada Shenjiawan'a vardık. Rıhtıma yanaşınca tekne ile iskele zemini arasındaki mesafe bir metre kadardı bu sefer bir hanımefendi görüntüsü umurumuzda değildi, ayaklarımızı tekmeleyip atladık, neredeyse kıyıya sürüklenecektik. "Önce biraz kestireyim, sinirlerim son zamanlarda biraz gergindi. Her gece hava durumunu kontrol etmek için birkaç kez uyanırım." Arabaya bindiğinde, Shao Yang rahat bir nefes aldı, koltuğa uzandı ve uyukluyor.
Kapınızın önünde iş yapın
"O burada." Bir saatten fazla süren bir yolculuktan sonra, Şanghay, Fengxian Bölgesi, Jinhuigang'daki Tanhu Toplum Kolaylık Servis İstasyonuna vardık. Ajans malzemeleri, tanıtım afişleri... Ni Fenfang ve Shao Yang hızla arabayı boşalttı ve servis istasyonunun ofis binasına girdi.
Birkaç selam vermeden kapıdan girdikten sonra herkes hızla çalışma durumuna girdi. "Öne çıktın, A Fen, bir bakmama yardım et." Benzin istasyonunda görevli bir görevli olan Teng Haier, sağlık sigortası geri ödemesinden sorumluydu. Bu sefer dolgu malzemelerinde yeni bir değişiklik oldu, bu yüzden çabucak Ni Fangfen'i aldı ve dikkatlice sordu. İş istasyonunda oturan Ni Fangfen, işletim platformunu ustaca açtı, ekrandaki arka plan arayüzünü işaret etti ve tek tek açıkladı.
Shao Yang da meşguldü.Malzeme çantasından küçük bir yığın emeklilik hizmeti sübvansiyon başvuru inceleme formları çıkardı ve hane kayıt yönetiminden sorumlu Fan Piaofen ile personel bilgilerini tek tek kontrol etti. "Git, Tantanhu Yeni Köyüne git." Getirdikleri ajans malzemeleri temelde düzgün bir şekilde ele alındı. Ni Fangfen ve Shao Yang, "Zheli Ofisi" Uygulaması tanıtım afişlerini aldı ve doğrudan köylülerin yaşam alanlarına gitti. Afişler asıldığında, yoldan geçen köylüler izlemek için toplandı. "Bu nedir? Sağlık sigortası çevrimiçi olarak geri ödenebilir mi?" Olta takımlarını ayıklayan bir köylü olan Xia Fangrong merak etmeye başladı. "Doğru!" Shao Yang posterdeki QR kodunu gösterdi ve açıkladı. Hala anlamadığını gören Shao Yang, Xia Fangrong'un yanına çömeldi ve ona göstermek için cep telefonunu çıkardı.
Geri ödenmesi gereken bir faturanız varsa, yarın servis istasyonuna getirmeyi unutmayın. Ni Fenfang ve Shao Yang ayrılmadan önce köylüleri uyarmayı unutmadılar.Ertesi sabah, saat 8'den hemen sonra, köylüler servis istasyonunun birinci katındaki pencerede ayak işlerini yapmaya geldiler. 1024,5 yuan, imzalamak için buraya gelin." Ni Fenfang, 10 hafif buruşuk tıbbi faturayı düzeltti ve yapıştırdı.Kabul formunu doldurduktan sonra, hesapları iki kez dikkatlice kontrol etti ve sisteme girdi ve onları sisteme yükledi.5 dakikadan az bir sürede, pencerede bekleyen Zhou Guotao, İmza atmayı başardı ve ayrıldı. "Çok uygun. Zhou Guotao bu yıl 59 yaşında. Bu sabah istasyondaki hoparlörden anonsu duydu ve ajanın geleceğini öğrendi, bu yüzden evde saklanan tıbbi faturaları topladı ve işlemeye geldi. "Daha yaşlı tansiyon, hayır , her şey monad dağıtmakla ilgili. Onlar sayesinde, yoksa günlerce ileri geri atıp giderdik. "
Zhou Guotao'nun ağzındaki "atış" bizim gezimizden bile daha kötü. Jinhui Limanı'ndan Dayangshan'a haftada sadece iki feribot seferi var ve rüzgar ve sis olduğunda çok uzak oluyor. Şanghay Jinhui Limanı'ndan Shenjiawan Rıhtımı'na otobüsle seyahat etmeyi seçerseniz, dört otobüs aktarmanız ve ardından diğer taraftaki Dayangshan'a ulaşmak için bir tekneye binmeniz gerekir ve bütün gün geçti.
Samimi hizmet için adada kalmak için sırayla gidin
Bir sabah köylüler köye kesintisiz fatura göndermişler. Servis istasyonunun başkan yardımcısı Zhou Lijun, "Acente yoksa, bu faturaları düzenli olarak veya iş gezilerinde yanımızda getireceğiz." Tanhu Adası istasyonuna döner.
Üretim sezonunun dışında, Tanhu Adası'nda sadece 20'den fazla yaşlı insan yaşıyor. İşlerini kolaylaştırmak için, servis istasyonundaki beş topluluk kadrosunun her biri, her 7 günde bir vardiya değiştirerek Tanhu Adası'nda çalışmaya başladı. Aslında, tahmin edilemeyen rüzgar ve dalgalar nedeniyle, gemi genellikle yelken açmayı bırakır ve adada 10 günden fazla kalmak yaygındır. "Wei Hong Teyze iki haftadır adada ve getirdiği tüm yemekleri yemiş, bu yüzden son birkaç gündür sadece bambu filizi yiyebiliyor." Zhou Lijun gülümseyerek "kapalı" olduğunu söyledi. adanın en çok 18 katı gökyüzü.
Zhou Lijun, 2000 yılında Jinhui Limanı'na taşınan ve 10 yıldır istasyonda çalışan ilk Tanhu köylülerinden biriydi. O zamanlar Tanhu Adası'nda 24 saatlik bir güç kaynağı yoktu ve sınırlı bir süre için elektrik üretmek için dizel kullanıldı. 2017'de ada nihayet gün boyu elektriğe sahipti, ancak ağ hala gelişmedi. 90'lar sonrası Fan Piaofen için internetsiz günler sıkıcı ve zor geçiyor. Fan Piaofen iki yıldır servis istasyonunda ve köylüler ona "A Piao" diyor. İşi olmasaydı, adadan 8 yaşında ayrıldıktan sonra bir daha asla Tanhu Adası'na ayak basmayacağını söyledi.
"Gün içinde yaşlılarla konuşun ve neye ihtiyaçları olduğunu görün." Fan Piaofen, adada da yayıncı olduklarını söyledi. Günün hava ve gelgit koşullarını her sabah saat 6'da adadaki insanlara yayınladıklarını söyledi. Ayrıca adada görevli bir doktor var ve yaşlıların faturalarını toplayıp götürüyorlar ve onlara geri ödemelerine yardımcı oluyorlar. "23 kopya!" 10:30'da, faturaları dikkatlice saydıktan sonra, Ni Fangfen ve Shao Yang malzeme torbasını kaldırdı ve bize, "Hadi gidelim, geri dönmeliyiz" dediler.
Yoğun sis nedeniyle Yangshan'a sadece tekneyle dönebildik. "Yarın ve Cuma günleri Tanhu Adası'na her zaman bir tekne olacak, değil mi?" "Olmalı!" Birbirimizi neşelendirdik.
Sonuç olarak, ertesi gün bir bildirim aldım: "Tan Margin, yelken açmayı bırak." Pazartesi günü Yangshan Kasabasına geldiğimden beri beşinci gündü, ancak Tan Marsh Adası'na inme dileğimin hala farkında değildim.
