Beş yıllık sıkı çalışma Bakın! Bu yol Jingdezhen'in batı kapısının "görünüş değerini" artırıyor!
Herkese "South River Kamu Güvenliği" manşetlerini okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Jingxi Otoyolu kavşağından Yingbin Bulvarı'nı Jingdezhen kentsel alanına götürmelisiniz. Jingxi Otoyolu'ndan kentsel alana giden tek yol olarak bu yolun planlanması ve tasarımı nasıl? İnşaat nasıl? Özellikle yolun her iki yanındaki yeşillendirme ile zenginleşen manzara güzel mi? Jingdezhen'e ülkenin dört bir yanından gelen turistlerin "ilk izlenimini" doğrudan etkiliyor ve bin yıllık porselen başkentin güzel imajını doğrudan yansıtıyor.
Bu yılın Mayıs ayı başlarında, Seramik Endüstri Parkı, Yingbin Bulvarı'ndaki Jingxi eski ücretli kapısından Hongyuan Kavşağı'na ve her iki taraftaki yola kadar peyzaj rekonstrüksiyon projesini resmen üstlendi. İnşaattan tamamlanmasına kadar, peyzaj tadilatını yüksek kalite, yüksek standartlar ve katı şartlarla tamamlamak yalnızca bir aydan kısa sürdü, bu da üstün liderlerin ve insanların oybirliğiyle övgülerini kazandı. Bunların arasında park ve inşaat ekibi ne tür çabalar gösterdi? Dönüştürülen manzaranın öne çıkan noktaları nelerdir?
Bu sorularla muhabir, röportaj yapmak için Yingbin Bulvarı'na geldi.
Vurgu 1, 200.000 metrekareyi doldurur ve yaklaşık 40.000 metrekareyi yeşillendirir
Jingxi Otoyolu'nun kesişme noktasında, otobana binmek üzere olan bir vatandaş olan Xiaowen, muhabirlerle röportaj yapmayı kabul etti. Gazetecilere, Yingbin Bulvarı boyunca Jingxi Otoyolu'na giderken, yol boyunca değişikliklerin gerçekten harika olduğunu, en bariz değişikliğin daha fazla yeşil alan olması olduğunu söyledi. Özellikle sel-kaynak kavşağından eski ücret istasyonuna kadar olan bölüm daha da değişti. Geçmişte her iki tarafta da derin hendekler vardı ama şimdi yeşil bir alana dönüştürüldü, bu da insanları parlatıyor.
Derin hendeği yeşil alana çevirmek için ne kadar çaba sarf edildi?
Jingxi'deki eski ücretli istasyondan Hongyuan Kavşağına kadar Seramik Endüstrisi Parkının kilit ofisinin sorumlusu Zhu Mingqiang'a göre, zemin ile yol yüzeyi arasındaki boşluk 6 veya 7 metreye kadar çıkıyor. Bu boşluğu doldurmak için toprağı gece gündüz çekecek 100'den fazla büyük kamyon düzenlediler, derin hendeği doldurmak için toplam 200.000 metreküpten fazla çekildi, yolla aynı hizada ve 13 metre genişliğinde.
Zhu Mingqiang, "Bu kadar çok proje varken, bir projenin bu kadar çok toprak çalışması yapmak zorunda olması gerçekten nadirdir." Dedi.
Yingbin Caddesi'nin Jingxi eski ücretli kapısından Hongyuan Kavşağı'nın girişine kadar olan yolun uzunluğunun 1,5 kilometre olduğu ve her iki tarafta osmanthus ağaçları, kafur ağaçları ve ginkgo ağaçlarıyla dikilmiş yeşil alanın 40.000 metrekare olduğu anlaşılıyor. Seramik Endüstri Parkı peyzaj yenileme görevini aldığından beri yüksek standartlarda, kalitede ve katı şartlarda peyzaj yenilemesini hayata geçirmiş, görev bir aydan kısa bir sürede tamamlanmış ve toplumun tüm kesimleri tarafından takdir edilmiştir.
Xiaowen, "Şimdi Yingbin Bulvarı'nda giderken etrafa bakınca yemyeşil ve yeşil, bu da insanları rahat gösteriyor. Aynı zamanda bin yıllık porselen başkentimizin imajını da güçlendiriyor." Xiaowen dedi.
İkinci park kadrolarının öne çıkan özellikleri sağlam, yeşil kimya işçileri inşaatla meşgul
Değişiklikler zor kazanılıyor ve değişiklikler inşaat ekibinin gece ve gündüz inşaatından ve park görevlilerinin mükemmel tarzından ayrılamaz.
Yingbin Bulvarı'nın peyzaj yenileme projesi büyük önem taşıyor ve ülkenin dört bir yanından gelen turistlerin "ilk izlenimini" ve milenyumun porselen başkenti imajını doğrudan etkiliyor. Buna ayak uydurmak ve kaliteyi sağlamak için Seramik Endüstri Parkı, özellikle zorluklara ve mücadeleye katlanabilme ruhunu ileriye taşıyor. "Beyaz + siyah" ve "5 + 2" çalışmaları.Parkın ana liderleri ve peyzaj yenileme projesinden sorumlu kişi dahil. Şantiyeye koşup sabahın erken saatlerine kadar çalışmam çok yaygın.
"Parkın önde gelen kadroları genellikle şantiyenin ön saflarında yer alır, ağaç dikme ve çimlerin nasıl döşeneceği konusunda birer birer rehberlik eder ve katılırlar." Peyzaj yenileme projesine katılan Usta Fang gazetecilere, kutulu öğle yemeği yediğimizi ve ayrıca kutulu öğle yemeği yediklerini söyledi. Hayret içinde olalım.
Peyzaj rekonstrüksiyon projesi Jingxi Otoyolu'nun kesişme noktasında yer aldığından, üst ve alt otoyollardaki trafik akışı çok büyüktür, bu sadece araç sahiplerine rahatsızlık vermekle kalmaz, aynı zamanda inşaat güvenliğini de etkiler. Parktaki "Kamu Güvenliği + Şehir İdaresi" ortak lojistik kolluk kuvvetleri personeli de düzeni sağlamak, trafiği temizlemek ve inşaatın düzenli ve güvenli bir şekilde yapılmasını sağlamak için olay yerine geldi.
"Yingbin Bulvarı'nın peyzaj yenilemesinin kısa bir inşaat süresi, sıkı bir programı ve ağır bir görevi var. Parkın liderleri hemen hemen her gün şantiyede çömeliyor ve inşaatçılarla savaşıyor. Bir süre önce yüksek sıcaklık, şantiyenin ön saflarında olmakta ısrar ediyorlardı. Böyle iyi bir çalışma tarzı nadirdir. Nanchang Xinxin Greening Co., Ltd. Leping Şubesinin proje lideri Zhang Husheng, gazetecilere, projenin nitelik ve nicelikle tamamlanabilecek kadar iyi bir tarz olduğunu söyledi.
Makale kaynağı: Jingdezhen Daily
