Üretim kapasitesi sıkıntısı ile karşı karşıya kalan İnternet araç yapım güçleri nasıl kırılmalı?
Geçtiğimiz iki yılda, yeni araba yapım kuvvetlerinin şiddetli PPT savaşları, yavaş yavaş 2018'de "teslimat savaşı" na dönüştü. İnternette otomobil yapımının yenilikçi pazarlamasının günümüz genç tüketicileri için daha çekici olduğu doğrudur, ancak terminal teslimatının kaynağı sonuçta atlanamaz. Bu yüzden sadece 10 araba vermiş olsalar bile kutlamak için havai fişek atmaları gerekiyor.
Ve birçok İnternet otomobil üreticisi arasındaki en büyük "teslimat", muhtemelen Çin pazarına giren ilk yabancı marka Tesla'dır. Ancak yine de Tesla, küresel pazardaki "yetersiz kapasite" ve "zor teslimat" utançlarından da muzdarip.
Tesla uzun süredir yetersiz üretim kapasitesi ile karşı karşıyadır ve Musk bu zor durumu sıklıkla "üretim cehennemi" olarak tanımlamaktadır. Halka açık bilgilere göre, Tesla başlangıçta bu yılın ikinci çeyreğinin sonuna kadar haftada 5.000 Model 3 üretme hedefine ulaşmayı planladı.En son çeyreğin mali raporunda, Model 3'ün ilk çeyreğin son haftasındaki üretim kapasitesi sadece 2020 idi. Ve Tesla'nın hala teslim edilmeyi bekleyen çok sayıda siparişi var Model 3 için teslim edilmemiş toplam sipariş sayısı 450.000'i aşıyor. Çok sayıda kullanıcı abonelikten çıkmış, bu da Tesla'nın sermaye zincirini bir dereceye kadar etkilemiştir.
Çeşitli gerçekler, yeni İnternet otomobil üreticileri ordusunun karşı karşıya olduğu en büyük zorluğun tüketicileri PPT ile nasıl etkileyeceği değil, gerçek üretim kapasitesi ve mükemmel ürün gücüne nasıl ulaşılacağı olduğunu göstermiştir. Daha güvenilir geleneksel otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, bu yükselen şirketler daha kısa bir geliştirme süresine ve daha sığ bir endüstriyel zincir temeline sahiptir.Sermaye, tedarik zinciri, fabrikalar ve çalışanlar arasındaki herhangi bir bağlantıdaki sorunlar, yetersiz üretim kapasitesine yol açabilir ve gelecekteki hayatta kalmayı etkileyebilir. Öyleyse, üretim kapasitesinin yetersizliği karşısında, İnternet araç yapım güçleri nasıl kırılabilir? Belki de hem geleneksel araba yapım üslerine hem de İnternet araç yapım genlerine sahip bir marka olan SAIC Roewe'den biraz ilham alabiliriz.
Çin pazarındaki yeni enerji araçlarının mevcut satışlarına referansla, Roewe yepyeni enerji ürünlerinin ultra yüksek kaliteleri ve ultra düşük kullanım maliyetleriyle birinci sınıf şehirlerde oldukça popüler olduğunu gördük. Veriler, bu yılın Mayıs ayında Roewe markalı yeni enerji araçlarının satışının 9.382, Roewe eRX5 ve Roewe ei6 satışlarının sırasıyla 3.030 ve 2.962 olduğunu gösteriyor.Bu yılın Ocak-Mayıs ayları arasında iki aracın da kümülatif satışları kırıldı. Milyon. Ayrıca, bu yıl Mart ayında piyasaya sürülen Roewe'nin ilk saf elektrikli SUV'si Roewe Ei5'in satış hacmi de 5.000 işaretini aştı.
Ürünün kendisinin sert gücüne ek olarak, Roewe yeni enerji ürünleri hızla patlayıcı modeller haline geldi, bir diğer önemli faktör de SAIC'in eksiksiz endüstriyel zinciri ve üretim kapasitesi yerleşimi. SAIC, Çin'de yeni enerji araçları kullanan ilk şirketlerden biridir. 2001'in başlarında, endüstriyel zincir düzenine ve ürün araştırma ve geliştirmeye sürekli yatırım yapmaya başladı. Roewe markası SAIC Motor tarafından desteklenmektedir, Shanghai Lingang, Nanjing Pukou ve Zhengzhou, Henan'da eksiksiz bir üretim kapasitesi düzeni oluşturmuş üç fabrikası vardır.Ürünler kullanıcılara kalite ve miktar olarak teslim edilecek ve asla bir "sıçrama" durumu olmayacaktır.
Sınırlı özel kapasiteye sahip olan Tesla, defalarca geri dönüş yapan biletleri ve tüketicilerin hala "birinci sınıf" olmasının temel nedeni, teşvik ettiği akıllı seyahat deneyimi olabilir. Bu bağlamda, SAIC Roewe daha da nettir.
SAIC, gelecekteki otomobil endüstrisi için "elektrik, akıllı ağ bağlantısı, paylaşım ve uluslararasılaşma" yönündeki "yeni dört modernizasyon" eğilim kararını öneren ilk şirkettir. "Yeni Dört Modernizasyon" düzeni sayesinde, ileride arabağlantı ve büyük verinin yaygın bir şekilde uygulanmasıyla teknolojik avantajlar biriktirmeye ve bunları aşamalı olarak ürün ve hizmet uygulamalarına dönüştürmeye devam edecek SAIC, kullanıcılara, özellikle İnternetin yerli kullanıcılarına, Daha güncel değer. Ve SAIC'in "Yeni Dört Modernizasyon" stratejisi, Tesla'nın Çin pazarında piyasaya sürülecek olan Roewe Wings of Light MARVEL X olan iniş ürününü gerçekten aşabilir.
Son birkaç yılda İnternet, ekonomik ve teknolojik gelişmeyi teşvik etti; gelecekte bu güç yapay zeka olacak. SAIC'in "Yeni Dört Modernizasyon" un üst düzey akıllı bir gösteri modeli olarak, Roewe Guangzhi MARVEL X, SAIC'in yeni enerji teknolojisi, İnternet teknolojisi ve akıllı sürüş alanlarında en son teknolojilerini yoğunlaştırıyor. Roewe Light Wings MARVEL X'in piyasaya sürülmesinin, Roewe'nin akıllı ağ stratejisinin "3.0 üst uç" a girişini işaret ettiği söylenebilir.
Spesifik ürünler açısından, Roewe Guangzhi MARVEL X tasarım, performans ve hizmet açısından "üç güçlü güce" sahiptir. Tasarım açısından, Roewe Wings of Light MARVEL X konsept otomobilin tasarım öğelerinin% 90'ını koruyor ve sektörde "temiz akış" olarak adlandırılabilecek konsept otomobilin görünümünü büyük ölçüde geri kazandırıyor.
Performans açısından, Roewe Light Wings MARVEL X, Roewenin özel elektrikli araç mimarisine dayanmaktadır ve i-Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Saatte 100 kilometre hıza çıkması yalnızca 4 saniye sürer. Performans, yüz ile kıyaslanabilecek şekilde Tesla'dan daha iyidir. Milyon lüks spor araba.
Hizmet açısından, Roewe Guangzhi MARVEL X kullanıcıları, entegre bir çevrimiçi ve çevrimdışı satış hizmeti ağından ve tamamen şeffaf ve görselleştirilmiş bir hizmet sürecinden yararlanacaklar.
Akıllı teknolojinin güçlendirilmesiyle, Roewe Wings of Light MARVEL X aynı zamanda "çoklu dünya ilklerini" de tekelleştiriyor: "AR artırılmış gerçeklik teknolojisi" ile donatılmış dünyanın ilk seri üretim otomobili, navigasyon arayüzü doğrudan gerçek sahnelerde sunuluyor ve teknoloji duygusu değil Başka bir deyişle, navigasyon deneyimi daha iyi, daha hassas ve daha sezgiseldir; 19,4 inç süper kayan ekran ve daha akıllı insan-bilgisayar etkileşimi ile donatılmış, İnternet otomobil akıllı sisteminin 3.0 sürümü ile donatılmış dünyanın ilk seri üretim otomobili, kullanıcıların İnternet'i ilk önce deneyimlemelerine olanak tanır İşlev yükseltmesi; dünyanın ilk kapsamlı akıllı karşılama sistemi, kullanıcı yakın olduğu sürece, otomatik olarak aydınlatabilir ve koltuk alanını otomatik olarak ayarlayabilir ve kullanıcıları arabaya binebilir.
Yukarıda bahsedilen süper güçlere ek olarak, Roewe Light Wings MARVEL X'in piyasaya sürüldüğü gün Roewe, Roewe Light Wings MARVEL X Süper Kullanıcı Topluluğunu da açtı. 5000 "Süper Güç" ID'den oluşan ilk parti açıldı. Roewe Light Wings MARVEL X'in ilk deneyiminin ve diğer hizmet yükseltmelerinin keyfini çıkarabilirsiniz.
Tesla bugünü temsil ediyorsa, o zaman Işığın Karaca Kanatları MARVEL X, gelecekten gelen ve ulaşılabilecek bir üründür. Sadece bir araba değil, aynı zamanda yeni bir çağın da anahtarı. Roewe Wings of Light MARVEL X, "elektrikli akıllı" denilen şeyi yorumlamak için en uç görsel iletişimini, en gelişmiş İnternet teknolojisini, en bol araba büyük verilerini, en son akıllı sürüş teknolojisini ve en akıllı ulaşım ekosistemini kullanır. Supercar SUV ".
Roewe Guangzhi MARVEL X'in Temmuz ayında halka ön satışa başlayacağı ve Eylül ayında büyük miktarlarda kullanıcılara teslim edileceği bildirildi. Geleneksel bir otomobil şirketi olarak "Ginger hala eski için sıcak" SAIC Roewe, bu sefer İnternetin yeni bir gerçeği inşa etme gücünü öğretiyor: mükemmel ürün gücü + mükemmel üretim kapasitesi ve endüstriyel zincir düzeni = pazarın temeli.
