Bu kutsal arabalar, ikinci el araba satıcıları tiksindi, almaya cesaretin var mı?
İkinci el araba ticareti söz konusu olduğunda, çok fazla bilgi vardır. Kullanılmış otomobil satıcıları için bazı arabalar çok popüler, bazıları ise daha çok sıcak patates gibi. Bu sayıda ikinci el araç satıcılarının titreyeceği kutsal arabalardan bahsedelim tabii ki bu modellerin bazıları fena değil ama gerçek gerçekler.
Lüks 7
"Yakıt tüketimi 2,8, güç 1,2, yarış uçaklarıyla donatılmış, traktörlerle."
Tayvan'da çok az kişinin satın aldığı bu SUV, küçük sorunları ve anakaraya girdiği andan itibaren yüksek arıza oranıyla biliniyor ve bu arabayı alan birçok kişi pişman oluyor.
Bu aynı zamanda Luxgen markasının ikinci el otomobil pazarındaki dehşet verici performansına yol açmış ve ikinci el otomobil bayilerini titreten bir marka olarak biliniyor.
Infiniti G37
Infiniti G37'den bahsetmişken, yüksek deplasmanlı kendinden emişli performans arabalarını seven bazı arkadaşlar için, bir tanrı arabası olarak tanımlanabilir.
Klasik VQ37 doğal emişli motor 100 kilometreden beş saniyede hızlanır ve hızlanmanın yumuşaklığı 500.000 sınıfında eşsizdir.
G37, Infiniti'nin daha önce Çin'e girdiği klasik coupe olarak da kabul ediliyor. Bu nedenle, Infiniti'nin o zamanki marka bilinirliği oldukça düşüktü ve birçok kişi bu araba ile Chery ile karıştırılacaktı.
Bir arkadaşım bir G37 aldı ve onu 2 yıl boyunca 20.000 kilometreden fazla sürdü, o zaman ben 500.000'den fazla bir fiyata aldım. Satılmak üzereyken hiç kimse 280.000 toplamaya cesaret edemedi ve kayıp gerçekten de biraz şiddetliydi.
Chrysler 300C
Chrysler 300C'nin dış tasarımı oldukça lüks ve "Little Rolls Royce" olarak da biliniyor.
Ancak bu markanın otomobili ithal bir otomobil olmasına rağmen fiyatı düşük değil ama iç pazar yok, marka bilinirliği çok düşük, bu yüzden kişi başına sahiplik de çok acınası, bu da bu arabanın kötü korunma oranına yol açıyor.
Changan Peugeot Citroen DS 5LS
Changan Peugeot Citroen DS 5LS, PSA tarafından Çin pazarı için özel olarak piyasaya sürülen, Citroen C4L ile aynı platformda üretilen A sınıfı bir sedandır. Fiyat sadece 100.000'den fazla olmasına rağmen, satış sonrası bakım fiyatı neredeyse BMW'ninkiyle aynı.
Ayrıca bu arabanın kendisinin satışları çok düşük ve satış sonrası mağazalar giderek azalıyor.Aksesuar tedariği de ileride bir sorun haline geliyor ki bu da Fransız otomobillerinde yaygın bir sorundur.
Bir DS marka satış danışmanının sözleriyle, bu arabanın değerini elde tutma oranı neredeyse saçmadır.
FAW-Volkswagen Sagitar
Sagitar burada bağımsız süspansiyonun yerini almayan Sagitar'a atıfta bulunuyor.
Hepimizin bildiği gibi, FAW-Volkswagen'in mevcut Sagitar'ı değiştirildiğinde, arka süspansiyon azaldı ve bunun sonucunda ünlü "aks kapısı kırıldı".
Sonunda, FAW-Volkswagen, 560.000 araç sahibinin sahiplerini potansiyel kırık akslarla doldurmak için polise rapor verecek bir parça demir yama kullandı. Bu aynı zamanda, ikinci el otomobil pazarında bu Sagitar serisinin değerinde keskin bir düşüşe yol açtı.Potansiyel kırık akslı ikinci el bir arabayı kimin alacağını hayal edin?
Chery Jaguar Land Rover
Chery Jaguar Land Rover adı aslında tüketiciler tarafından kolayca kabul edilmiyor. Öyle ki Zhihu'daki biri sordu: Chery neden bu kadar garip bir isme sahip?
Cevap: Bu beşi bir arada kutsal arabayı Chery Jaguar Land Rover Range Rover Evoque satın aldığınız için, beş araba almışsınız gibi hissettiriyor, çok havalı.
İlk başta herkes yerli üretilen lüks arabaları dört gözle bekliyordu ancak yüksek fiyat ve sonradan gelen fiyat indirimleri nedeniyle ikinci el araç pazarında yeni arabaların fiyatları hızlı bir şekilde düşürüldü ve amortismana tabi tutuldu.Ayrıca bu arabaların birçok ufak sorunu var ve bakımları ucuz değil. , Yani kullanılmış arabaların performansı çok iyimser değil!
Çin Seddi WEY
"En güzel yerli SUV" lerden biri olan Great Wall'un WEY serisi gerçekten büyük, güzel ve ucuz.
Ancak otomatik şanzımanlı modelin yakıt tüketimi çok yüksek 80.000 kilometreden sonra kalitesi neredeyse imkansız hale geliyor.İkinci el araba satıcıları bu arabanın satıldığında geri alınabileceğini biliyor.Bu ucuz değil.Bu performans düşüşüne neden oluyor.Bu da birçok yerli bağımsız marka için ortak bir sorundur. 80.000 kilometre sonra araba satmak rahatsız edici olacaktır.
Zotye "yazlık" serisi
Zotye söz konusu olduğunda pek çok kişi bu hayatta bir Porsche ve Lamborghini kullanma hayalinin buna bağlı olduğunu söyler ama bu araba ürünü "yol uzun ve beygir gücü insanların gönlünü görecek" e aittir. Araba sürmek fena değil ve kullanmak da garip değil. Anahtar, sadece iyi görünüp kaliteyi görmezden gelemeyeceğinizdir.
"Yazlık" modeli en çok otomobil sattığında belirgindir. Birkaç yıl sonra anlaşılır hale gelir. İkinci el araba satıcıları nasıl iyi satış yapabileceklerini sürmek istemezler. Dolaşım alanının bakımı bir problemdir. Değer tutma oranının yüksek ve sürenin uzun olması gariptir. Sahte asla doğru olamaz.
Yerli elektrikli otomobil
Ruhsat sorunu olmasaydı, yerli elektrikli araçları satın almak için kim inisiyatif alırdı? Gerçekten çevre dostu mu? Kullanılmış pillerle nasıl başa çıkılır? Herhangi bir çekirdek teknoloji var mı? Dayanıklılık, kışın deneyin?
İkinci el elektrikli araç yapan otomobil satıcıları temelde bu yıl durdular.Fiyat çok sert düştüğü için yarım yıl kaybettiler ve başladılar. Kalan değer üç yıl sonra neredeyse yok oldu. Üreticilerin herhangi bir önlemi yok. 4 yıllık hurda hızına kimler katlanacak? Haydi?
Tesla varlıklı insanlar için bir oyuncak. Oyun tarzı farklı. BMW i3 marka desteğine sahip ki bu görece daha iyi. Yerli elektrikli otomobil markaları hala destekleyebiliyor. Küçük markalar ve yeni markalar daha zor.
sonuç olarak
İkinci el arabaların koruma oranı ve pazar performansı, otomobil markalarının ve ürünlerinin uzun vadeli kapsamlı performansını yansıtır ve kısa vadeli "sıcak noktalar" ile değiştirilemez.Bir süre canlı olsa bile, uzun vadeli güvenilirlik elde etmek zordur.
Marka kalitesi, kullanım ekonomisi, bakım hizmeti satış noktaları, yeni araç fiyat kontrolü vb. Markasının ve ürünlerinin vicdanını, ustalığını ve sabrını yansıtır, bu nedenle yeni bir araba satın aldığınızda ve yeni bir araba seçtiğinizde, bu arabanın ikinci el performansına bir göz atmak isteyebilirsiniz! Niş, popüler olmayan markalardan uzak durmaya çalışın, böylece büyük bir kayıp yaşamazsınız.
Feragatname: Bu makale WeChat kamu hesabı Yiche'den yeniden üretilmiştir.
İçerik kaynağı: Xiaopang, Qiu Xiaocheng dedi
