Onarım yapılmadan 10 yıl sürdükten sonra, bu arabalar Honda'dan daha dayanıklı, en ucuz olan 70.000'den başlıyor
Bozulmayan bir arabaya sahip olmak birçok tüketicinin hayalidir. Araba satın alma amacımız sadece seyahat etmek değil, aynı zamanda çocukluk hayallerimizi de gerçekleştirmektir. Hayaldeki bir arabayı yaşlanana kadar sürmek 10 ya da 20 yıldır ona ihtiyacımız yok. Revizyon. Bazen eski arabaları seviyoruz, sadece eski arabaları sevmiyoruz, daha çok onun yaşlanmamıza eşlik ettiği hissi gibi. Bugün 10 yıldır tamir edilmesi gerekmeyen bazı arabalardan bahsedelim. Bunların hepsi kırılmamış arabalar olarak biliniyor.
İşçi sınıfı araba
Birincisi, küresel efsane Toyota Corolla / Corolla.İki araba aslında tek araba.Aynı şasi yapısından türetilen modeller onlara süper güvenilirlik ve dayanıklılık veriyor. Corolla, sürülmesi en sıkıcı araba olarak biliniyor. Bunun nedeni, zayıf kontrolü ve sürüş keyfi olmayan yumuşak şasisi. Elbette bir diğer önemli neden de ilk korolaların gerçekten kırılmaması ve vidaların üç ila beş yıl arasında hareket ettirilmemesine dair bir şaka olmamasıydı. On sekiz yıldır yenilenmemiş veya övünülmemiş. Bir korolla satın alın ve normal bakımla sorun olmaz.
Jetta'nın ve eski Jetta'nın güvenilirliği de herkes için açıktır. Sadece iyi güvenilirlik değil, aynı zamanda iyi bir dokuya sahiptir. Dengeli avantajı Jetta'yı piyasada popüler kılar. Jetta ile ilgili sorun motorda yatmaktadır. Volkswagenin motoru her zaman olmuştur Pek güvenilir değil. Jetta'nın da böyle bir problemi var tabii ki motor problemi dışında Jetta'nın gerçekten problemi yok 10 yıldır sürmesi çok kolay. Ve Jetta ortaklarının son partisi, fiyat sadece yaklaşık 70.000 yuan
Fukang, bu durdurulmuş bir model. Şimdi pek bir anlam ifade etmiyor, ancak yine de Fukang'ın cazibesinden bahsetmek istiyorum. Sadece kalite açısından istikrarlı değil, aynı zamanda iyi bir kullanım sağlıyor. Şimdi 90'larda Fukang'ın ilk partisi ara sıra görülebilir. Bu arada, yolda görülen Fukang araçları temelde 10 yaşından büyük Fukang'ın avantajı, kararlı motorunda yatıyor.Bu motor, Çin'de 1 milyon kilometreye kadar büyük onarımlar yapılmadan çalışabilen ilk motor grubu. Oldukça dikkat çekici olduğu söylenebilir.
Orta düzey modeller
Düşük kaliteli arabaların arıza oranı genellikle düşüktür, çünkü nakit teknolojisi yoktur ve karmaşık yapılandırmaları yoktur ve daha fazla mekanik yapılandırma güvenilirliği sağlar.Yapılandırma ne kadar yüksekse, arabanın fiyatı o kadar yüksek, arıza oranı o kadar yüksek olur. Orta sınıf lüks otomobiller arasında, 10 yıl sonra güvenilirlik çok ortalamadır. Ancak Crown'da durum böyle değil. Crown'un Japonya sokaklarında 30 yıldır koştuğunu görebilirsiniz.Çin'de de Crown'u 10 yıldan fazla görebilirsiniz.Taç, büyük onarımlar olmadan 10 yıl çalışabilen bir modeldir. Ve böbürlenmenin anlamı yok.
Yaygın lüks otomobil
BBA, Çin'de yaygın bir lüks otomobil ama BBA ürünlerinin güvenilirliği 10 yıl sonra büyük ölçüde azalacak, ya motorda bir sorun var ya da elektronik cihazda bir sorun var.Kısacası eski arabanın güvenilirliği yüksek değil ama lüks otomobilin böyle bir markası var, Model ne kadar eski olursa, o kadar popüler olur, yani Lexus Artık ara sıra 20 yaşında Lexus'u yolda görebilirsiniz. 10 yaşında çok fazla Lexus var. 2005 ES ve 2008 IS'yi yolda görebilirsiniz. Kararlılığı ve güvenilirliği yüksek seviyede tutulur. Lexus, 10 yıldır bozulmayan bir araba için övünmez.
