Orta ve büyük SUV'ların lüks markalarından bahsedecek olursanız, aklınıza Mercedes-Benz GLE, BMW X5 veya Audi Q7 gelebilir.Bu üç SUV bu seviyenin mihenk taşları olarak tanımlanabilir.Ayrıca orta ve büyük SUV'larda konumlandırılan daha lüks Range Rover, Cayenne ve diğer SUV'ler de vardır. Bu kadar tanınmış ve popüler olmalarının nedeni, kendi güçleriyle çok ilgili olmalıdır. Piyasadaki birçok tüketici tarafından kabul edilmişlerdir, ancak günümüzde, tüketici gereksinimleri gittikçe artmakta ve sertlik derecesi giderek daha "katı" hale gelmektedir. Keşke BBA ise Herkesin seçebileceği üç model açıkça çok sıkıcı. Dolayısıyla bu, bugün bahsettiğimiz Lincoln Aviator gibi ikinci kademe lüks markaların geliştirilmesi için fırsatlar sunuyor.
Lincoln'ün altında yepyeni bir orta ve büyük SUV olarak, pilot olarak daha yüksek bir konumlandırmaya sahip olmasa da, yine de yarım amiral gemisi ürünüdür. BBA'yı kesmek kesinlikle sorun değil. Lincoln'ün normal ürün düzenine göre, bu arada bir Range Rover dalgası yaratabilir. Bize inanmayın. Buna bir bak. Havacının kökenini tanıtmama izin verin, bu yıl Mart ayı sonunda New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Mevcut modelin yerini almayan orijinal konsept otomobile dayanıyor ve CD6 platformunu Ford Explorer ile paylaşıyor. İlk çıkışından bu yana, otomobil en güzel Lincoln veya en yakışıklı Amerikan lüks SUV'si olarak selamlandı.Aynı zamanda birçok tüketici tarafından da tanındığı görülüyor.Peki bu çok beklenen Lincoln orta ve büyük SUV'un öne çıkan özellikleri nelerdir?
Aslında bu arabanın adı çok heyecan verici ve Lincoln'ün modellerinin isimlendirilmesi de çok ilginç ... Hepsi seyahatle ilgili, bu yüzden çok heyecan verici. Tasarım açısından, ön ızgara boyutu çok etkileyici. Tasarım resmi olarak daha güçlü bir gerilim ve güç hissini vurgulayan Xinghui gradyan şekli olarak adlandırılıyor. Ortaya ne kadar çok bakarsanız, Lincoln marka logosunun ana hatları o kadar çok görünüyor. S şeklindeki yüzeyin uygulaması da çok kapsamlı.Motor bölmesi kapağının çıkıntılı hatları kesinlikle bir güç duygusu gösteriyor.Her iki taraftaki devasa LED farlarla kimsenin eğim hissinden şüphe duymayacağına inanıyorum ve bu ışık seti de Lincoln için ender rastlanan bir mükemmellik seviyesi. Milyon Range Rover'ın üç noktaya değinmesi için ön ızgaranın ortasındaki marka logosunun aydınlatılması gerektiğini, böylece lüks duygusunun patlaması gerektiğini belirtmekte fayda var.
Orta-büyük bir SUV olarak, ivmeyi karşılamak için boyutu doğal olarak çok iyi olmalı, ancak maalesef boyutuyla ilgili herhangi bir haber almadık, ancak birkaç otomobil fuarının gerçek arabalarından bunun Range Rover'dan bile daha fazla olduğuna inanıyorum. Zayıf değil, gerçekten sadece navigatörden daha küçük bir daire. Yandan bakıldığında, yeni otomobilin silüeti çok ince ve koordineli, özellikle aerodinamiği hesaba katan ve gerçekten bir kalkış duruşu gibi mükemmel bir spor görsel deneyimi getiren tavan tasarımı. Söylemeye gerek yok, zarif yoğun kollu jantlar boyut ve teknik özelliklerde bu seviyenin lider seviyesine ulaştı.Bu arabanın elle çizilmiş çizimlerini daha önce görmüşseniz, yan taraftaki krom kaplamanın bile korunduğunu görebilirsiniz.
Kuyruk tasarımında daha fazla vurgu olabilir ve yatay tasarım konsepti sonuna kadar uygulanmıştır.Parlak arka lamba seti aynı zamanda markanın bir klasiğidir ve sadece tanınmayı garanti etmekle kalmaz, aynı zamanda mükemmel bir tasarım duygusu da getirir.LED ışık kaynağının entegrasyonu bilim ve teknoloji duygusunu gösterir. Görsel efekt mükemmel. Belki daha iyi bir otoriterlik duygusu yaratmaktır, dört çıkışlı egzozlu bu SUV seviyesi nadirdir, özellikle boyutu oldukça abartılı dörtlü dairesel düzen, son derece mükemmel görsel efektler getireceğine inanıyorum. Yerinden edilmesi bir yana, bu detaylar birçok insanın "yüz" ihtiyaçlarını karşılamaya yeterlidir.
Neyse ki Aviator birçok kez ortaya çıktı ve iç mekanda hiçbir çekincesi yok.Lincoln tarihinin en lüks iç tasarımı diyebiliriz.Aynı seviyedeki BBA ve Range Rover gibi leapfrog modellerinden kesinlikle daha lüks. Orta konsolun sade yerleşimi oldukça dikkat çekicidir.Arabada iki adet ekran bulunmaktadır: Orta kumanda ekranı ve gösterge paneli, her ikisi de tam LCD, iyi bir pratiklik ve teknolojik atmosfer getiriyor. Lüks tanımınız renk uyumu ise pilot sizi kesinlikle tatmin edecektir, malzeme ve işçilik ise pilot korkmaz. Zarif üç kollu çok işlevli direksiyon simidi mükemmel bir kavrama özelliğine sahip ve düğme değiştirme, klima kontrol alanında tasarlandı.Lincoln veya bu arabaya aşina olmayan insanlar ilk kez gerçekten utanacaklar.
Koltuğunun tasarımının ne olduğunu görmek ister misiniz? Renk şeması çok çekici, şekli size kesinlikle daha çekici geliyor ve ona baktığınızda mükemmel bir rahatlığa sahip.Kapı diğer modellerden tamamen farklı.Alanın açısını ayarlayabilen trend belirleyen bir model olarak değerlendirilebilir. Bu koltuğun 30 yönlü ayarı desteklediği söyleniyor.Lincoln koltuğunun işlev için şeklini değiştirmenin tipik bir durumu olduğu söylenebilir. Ayrıca arabanın iç konfigürasyonu da oldukça zengin.Bu seviyede istediğiniz her şeye sahip ve arka koltukların konfor konfigürasyonu da mevcut.
Şu anda güç hakkında güvenilir bir haber yok, denizaşırı modeller 3.0T ve 3.0T hibrit modelleri benimsemeli ve standart olarak 10AT dişli kutuları ile donatılacak. Yeni otomobilin arkadan çekişli bir platform üzerine inşa edilmiş boylamasına motorlu ilk SUV modeli olacağını ve bunun sonucunda performansı ve yol tutuşunun iyi olacağını belirtmekte fayda var.Lincoln sadece auraya odaklanmıyor gibi görünüyor. Elbette başarısını belirleyen fiyattır.Şu anda Lincoln'ün başvuracak bir modeli yok ama Q7 eşdeğer modellerin fiyatına göre alt uç modellerin başlangıç fiyatı 600.000 civarında olabilir ve üst düzey modeller Navigator'dan çok daha düşük. Sadece iş.
Acaba böyle lüks bir SUV herkesin ihtiyaçlarını karşılayabilir mi? Standart bir V6 + 10AT güç aktarma organı ile orta-büyük boyutta konumlandırılmış Yepyeni aile tasarımının süper lüks bir anlayışı var Bu arabanın sadece bir fiyata fiyatlandırıldığını söylemiyor musunuz?