Yeni enerji araçlarının Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, ilk olarak Xiaopeng G3 ile yerli uzmanlar tarafından çarpıştı. Weilai'nin ne düşündüğünü bilmiyorum.
Kısa süre önce Netcom, Xiaopeng Motors'tan, Ocak 2020'de Xiaopeng G3'ün Çin Sigorta Enstitüsü Çarpışma Testine (C-IASI) katıldığını ve Xiaopeng G3'ün Çin Sigorta Enstitüsü çarpışma testi olarak 3 "G" puanı kazandığını öğrendi ( C-IASI) piyasaya sürüldüğünden bu yana yeni bir enerji aracının ilk çarpışmasıdır. Son zamanlarda, Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü Araç Kazası Bölümü başkanı Bay Wang Guojie ve 5. Ulusal Güvenlik Üretim Uzman Grubu üyesi ve trafik güvenliği teknolojisi uzmanı Profesör Yin Zhiyong, çarpışma hakkında derinlemesine yorumlar yaptı ve G3'ün çarpışmadaki performansını defalarca doğruladı. Özellikle kabin tavanında üç elektrikli sistem emniyeti, AEB emniyeti ve diğer detaylı testler iyi yapıldı.
Metal tavandan aşağı olmayan panoramik cam tavan
C-IASI değerlendirme tarihindeki ilk yeni enerji aracı olan Xiaopeng G3, otomobilin içindeki yolcuların güvenlik indeksi, dışarıdaki yolcuların güvenlik indeksi ve araç yardımcı güvenlik indeksinin üç testinde mükemmel değerlendirmeler aldı. Bu başarılar, 2018-2019'da C-IASI tarafından kapsanan 47 ortak girişim, bağımsız ve ithal modellerin test değerlendirmesinin% 37'sinden daha azını oluşturdu.
Bu rapor kartında birçok ayrıntılı sonuç bulunmaktadır.Bunların arasında, araba yolcu güvenliği endeksi testinin tavan mukavemeti testinde Xiaopeng G3, 4,45 Xiaopeng'e eşdeğer 70428 N'ye kadar en yüksek basınca dayanabilir. G3, test edilen araç üzerinde üst üste biniyor ve test sonucu temelde deforme olmuyor.Uzmanlar, "tavan mukavemeti testi, gövde yuvarlandığında veya yuvarlandığında sürücülerin ve yolcuların güvenliğini belirli bir ölçüde sağlayabilir." Xiaopeng G3 bu sonucu elde etti, Panoramik cam tavanın mukavemetinin, kritik anlarda sürücülerin ve yolcuların hayatlarını koruyabilen metal tavandan daha düşük olmadığını kanıtlıyor.
(Xpeng G3 çatı dayanımı testi)
Sandian sistemi "çift" uluslararası güvenlik garantisine sahiptir
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü (C-IASI) çarpışma testinin (C-IASI) yayınlanmasından bu yana yeni bir enerji aracının ilk çarpışması olan en büyük zorluk, esas olarak elektrik çarpmasına, elektrolit sızıntısına ve yangına, patlamaya ve hasara karşı pil korumasını test eden üç elektrikli sistemin güvenlik testidir. Yolcular, Xiaopeng G3 bu testte uzmanlardan "mükemmel" yorumlar aldı. Bunun ana nedeni, Xiaopeng G3'ün yenilikçi yapısal tasarımının batarya koruması için daha kapsamlı koruma sağlayabilmesidir.Pil paketi erken aşamada tasarlandığında ve düzenlendiğinde, Xiaopeng G3, önden çarpışma, yandan çarpışma, kolon çarpışması ve arkadan çarpışmanın çeşitli çalışma koşullarını tamamen dikkate alır. Araç gövdesinin izinsiz giriş sınırı, güç bataryası aracın alt kısmına, ön ve arka aksların arasına takılır, bir yandan aracın ağırlık merkezi ortalanır, diğer yandan bataryanın güvenliği korunur.
Ek olarak, bataryanın alt kısmında bataryayı korumak için kalınlaştırılmış bir koruyucu plaka kullanılır, bu da alt aerodinamiği iyileştirir ve aracın alt desteğinden veya taş sıçramasından kaynaklanan bataryaya zarar verme riskini azaltır. İyi bir tasarım ve düzene sahip olmakla birlikte aynı zamanda iyi bir korumaya sahip olan Xpeng G3 pil paketi, yüksek mukavemetli bir kutu kapağına sahiptir.Tüketicilere gönül rahatlığı sağlamak için, Xpeng G3 güç pili 16 ulusal güvenlik yönetmeliğini ve testini geçmiştir. Ayrıca elektrikli araçların aşırı ortamları altında ekstrüzyon, daldırma, yangın, şok, darbe, çarpışma ve düşme gibi 7 tehlikeli sahneyi de test etti.Pil paketi alev almadı veya patlamadı ve "çifte güvenlik" etkisini elde etti.
(Xpeng G3 üç güç güvenliği testi gereksinimleri)
Zekadan tam olarak yararlanan AEB testi
Otomobilin içindeki yolcuların güvenlik indeksi ve otomobil dışındaki yolcuların güvenlik indeksinin kritik anlarda sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak olduğu söylenirse, o zaman aktif güvenlik testinde Xiaopeng G3, insanların daha güvenli seyahat etmesini sağlıyor. Bu testte Xiaopeng Automobile, kendi akıllı avantajlarına tam anlamıyla yer verdi ve bunu en iyi "çarpışmanın en iyi sonucu çarpışma olmamasıdır" ilkesiyle açıkladı.
Xiaopeng G3 araç yardımcı güvenlik maddesindeki AEB (Otomatik Acil Frenleme) testi mükemmel bir puan aldı Uzmanlar "AEB performansı mükemmel ve zeka, güvenlik konfigürasyonunda önemli bir trend" dedi. C-IASI tarafından resmi olarak yayınlanan test videosundan, Xiaopeng G3'ün AEB sisteminin aracın acil frenlemesini kontrol etmek için etkin bir şekilde çalışabileceği ve 20 km / s veya 40 km / s olduğu ve engelli araçtan yeterli bir mesafe olduğu görülebilir.
(Xpeng G3 aktif güvenlik AEB testi tam puanı)
Xiaopeng G3 China Insurance Research'ün başarısı, otomotiv endüstrisindeki saf elektrikli araçların güvenlik standartlarını yeniden tanımladı ve Xiaopeng G3'ün "küçük adımlar ve hızlı çalışma" üretim ve araştırma ve geliştirme yeteneklerini güvenlik seviyesinde yansıtıyor. Xiaopeng G3, Ar-Ge sürecinde toplam 30.000 saatten fazla yapısal simülasyon optimizasyonu ile 1.000'den fazla yapısal simülasyon optimizasyonu gerçekleştirdi ve güçlü simülasyon optimizasyon yetenekleri ile çarpışma senaryolarını ve çalışma koşullarını tam olarak kapsayan 63 araç çarpışması ve 40'tan fazla kayar tabla testi gerçekleştirdi. Maliyete bakılmaksızın, Ar-Ge yatırımı, aracın güvenliğini kapsamlı bir şekilde artırmıştır. Ek olarak, aracın aktif güvenlik sistemi 3000 saatin üzerinde veri toplandı ve otomatik acil fren fonksiyonu, bir yol testinde her 150.000 kilometrede bir tetiklendi. Xiaopeng G3'ü sürerek tüketiciler daha rahat seyahat edebilirler.
(Fotoğraf / Metin, Wang Tianyi, Netcom)
