Fiat Chrysler, dünyanın en büyük otomobil ittifakı Renault ile birleşmeyi planlıyor mu?
Otomobil pazarının soğuk kışında otomobil şirketlerinin devleri ısınmak için bir araya geldi.
Fiat Chrysler, Renault ile birleşmeyi teklif etti
27 Mayıs'ta Fiat Chrysler (FCA), şirketin dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisini yaratmak için Fransız rakibi Renault ile dönüştürücü bir birleşme önerdiğini duyurdu.
Duyuruya göre, iki otomobil üreticisi 50-50 hissedarlık oranıyla birleşti. Birleşik yeni şirketin yıllık geliri 170 milyar avronun üzerinde, işletme karı 10 milyar avronun üzerinde ve net karı 8 milyar avronun üzerinde olacak.
Aynı zamanda, birleşik şirketin yıllık satışlarının 8,7 milyon araca ulaşması bekleniyor ve bu da onu dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisi yapıyor. Birleşme herhangi bir fabrikanın kapanmasına neden olmayacak.
Fiat Chrysler, iş sektörleri açısından 2018 yılında dünya çapında 4,85 milyon araç sattı, bunların çoğu Kuzey Amerika'da satıldı; Renault geçen yıl 3,81 milyon araç sattı ve ana iş kolu Avrupa'daydı.
Fiat Chryslerin önerisiyle ilgili olarak, Renaultun yönetim kurulu Fiat Chrysler'in birleşme teklifini inceleyeceğini söyledi.
Açıklamadan sonra hem Fiat Chrysler hem de Renault hisseleri hızla yükseldi. Aynı gün Milano'da kote olan Fiat Chrysler% 19 artarken aynı zamanda Renault'nun hisse fiyatı da 2009'dan bu yana en büyük artışla% 17 arttı.
Fiat Chrysler ve Renault birleşiyor, geometriyi etkiliyor mu?
Dünyanın önde gelen otomobil üreticisi olarak Fiat Chrysler ve Renault'nun birleşmesi, tüm küresel otomobil endüstrisini yeniden şekillendirebilir. Bazı analistler, Renault'nun şu anda Nissan'ın ana hissedarı olduğunu ve iki şirketin çapraz holding yoluyla Mitsubishi ile bir ittifak kurduğunu söyledi. Fiat Chrysler ve Renault arasındaki işbirliği, nihayetinde, yıllık 15,6 milyon araçlık toplam satış hacmiyle dünyanın en büyük otomobil satış ittifakı haline gelecek olan Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakını ortaya çıkarabilir.
Pazar araştırma ajansı Focus2Move'un verilerine göre 2018 yılında dünyanın en çok satan otomobil şirketi, yıllık 10,83 milyon araç satışı ile Volkswagen Grubu oldu. Fiat Chrysler Groupun yıllık satışları 4,84 milyon araç ve Renault-Nissan ittifakının yıllık satışları 10,36 milyon araç.
Ancak, bazı piyasa katılımcıları bu ittifakı sorguladı. Otomobil endüstrisi analisti Jon Gabrielsen, Fiat Chrysler ile Renault'nun birleşmesinin olumlu bir etkisi olmadığını söyledi.Renault, Nissan, Mitsubishi, Fiat ve orijinal Fiat Chrysler'in beş ayrı ulusal kültürü var, ittifaklarının bir kart evi gibi olduğunu söyledi. Zaman kaçınılmaz olarak çökecek.
Bununla birlikte, Renault söz konusu olduğunda, Fiat Chrysler'in Kuzey Amerika'da büyük bir üretim ve müşteri tabanına sahip olduğu düşünüldüğünde, markaları arasında Jeep, Dodge, Fiat Chrysler ve diğer otomobil markaları yer alıyor. Fiat Chrysler ile yakın bir işbirliği ilişkisi kurmak, Renault'nun Kuzey Amerika'daki işlerini büyük ölçüde artırabilir.
Buna ek olarak, Fiat Chrysler ile ittifakın da Renault ile Nissan arasındaki gerginliği çözmeye yardımcı olduğuna inanılıyor. Renault ve Nissan arasındaki ittifakın 20 yıllık bir geçmişi var. Ancak bu ilişki, özellikle o zamanlar Renault başkanı olan Carlos Ghosn geçen yıl Tokyo'da tutuklandıktan sonra giderek daha istikrarsız hale geldi. Ghosn, bu iki şirketin birleşmesi için bastırıyor.
Aşağı piyasada konsolidasyon veya pasif seçim
Tüm otomotiv endüstrisi perspektifinden, Fiat Chrysler'in Renault ile birleşme önerisi, pazardaki gerileme bağlamında da pasif bir seçim olabilir.
En son veriler, küresel otomobil endüstrisinin hala düşen satış ikilemiyle karşı karşıya olduğunu gösteriyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde binek otomobil satışları Nisan ayında yıllık bazda% 1.7, İngiltere% 4.1, Almanya% 1.1, Hindistan% 14.9 ve Çin% 17.7 düştü.
Aynı zamanda otomobil şirketlerinin işten çıkarmaları da devam ediyor. Veriler, son altı ay içinde, dünyada tanınmış birkaç otomobil şirketinin Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Birleşik Krallık ve Çin'i içeren en az 38.000 işten çıkarmayı duyurduğunu gösteriyor.
Geçtiğimiz hafta Ford, 7.000 maaşlı çalışanı azaltacağını duyurdu, bu da küresel iş gücünün% 10'unu azaltmaya eşdeğer. Bu, Ford'un geçen yıl önerilen küresel iş yeniden yapılandırmasının bir parçası ve işten çıkarma planı şirketin yılda yaklaşık 600 milyon dolar tasarruf etmesine yardımcı olabilir.
son
Sadece yatırımcıların referansı için, yatırım tavsiyesi teşkil etmez
Borsa riskli, yatırımın dikkatli olması gerekiyor
QR koduna uzun basın
Servet yolunun kilidini açın
"Orijinali Oku" yu tıklayın
Resmi uygulamayı indirin
Para hayranları "izliyor"
Daha çok kazanın!
