Yeni BMW X1, biraz X7'ye benziyor, boyut 4484 * 1798 * 1577MM, yeni iç teknoloji
Yeni BMW X1, biraz X7'ye benziyor, boyut 4484 * 1798 * 1577MM, yeni iç teknoloji
Bu yılki Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda herkesin yerli lüks otomobillere daha fazla ilgi gösterdiği görülüyor. Kazalar nedeniyle nispeten düşük seviyeli olan Mercedes-Benz dışında, diğer iki lüks marka da bu otomobil fuarında iyi yeni modeller piyasaya sürdü. , Özellikle BMWnin yeni X1i ve genişletilmiş aks modelleri, BMWnin pazarda hâlâ çok kapsamlı bir araştırma yaptığını ve tüketicileri gerçekten dikkate alabildiğini görebiliriz.
Aslında, X1'in tarihteki performansına baktığımızda, yeni nesil X1'in 2016'dan beri satışlarda eşi görülmemiş atılımlar gerçekleştirdiğini ve bir veya iki yıl sonra her ay 8.000'den fazla araç satabileceğini de görebiliriz. Bu tür bir performans, lüks bir otomobil için de çok göze çarpmaktadır.Birçok araç sahibi, bu arabanın güçlü bir güce ve geniş alana sahip, uygun maliyetli olduğunu söylüyor. Peki, en son X1 bize her açıdan ne tür sürprizler verecek?
Aslında birçok markanın aynı rotayı izlediği görünümünden de anlaşılıyor mesela bu X1 biraz X7'ye benziyor ve geniş ızgarası bunun en iyi kanıtı. Ve bu tasarım aynı zamanda daha otoriter görünmesini sağlıyor.BMW güç ve kontrol açısından çok güçlü bir iş çıkardı, bu yüzden görünüm de aşırı ise, satışlarının 10.000'i aşmasının an meselesi olduğuna inanıyorum. . Yani yeni modelin görsel etkisinin hala çok iyi olduğunu görebiliyoruz.
Yeni arabanın gövde boyutu resmi olarak piyasaya sürülmedi, bu yüzden gerçek bir veri yok. Sadece nakit ile aynı yükseklikte olması gerektiğini düşünüyoruz, bu nedenle uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4484 * 1798 * 1577MM ve dingil mesafesi 2760MM. Modifiye edilmiş bir model olarak fiyatı mevcut model ile uyumlu olmalıdır.Tabii ki, satışlar üzerinde daha iyi bir promosyon etkisinin olması için detaylar birlikte iyileştirilmelidir.
Görünüşte bazı belirgin değişiklikler varsa, bu orta-modifiye arabanın iç kısmında çok fazla değişiklik olmaz. Ancak yine de bazı yeni teknolojilerin uygulanması bekleniyor ve sonuçta zamanın ilerlemesiyle birlikte araçtaki çeşitli teknolojiler de sürekli gelişiyor. Multimedya açısından, en son teknolojinin yanı sıra yeni I-DRIVER 7.0'da da güncellemeler olacağına inanıyorum.Bu sistemler, BMW araştırmalarının en son başarıları. Ek olarak, sistemin seçilebilecek dört modu vardır ve bu da güvenli sürüş için çok yararlıdır.
Güç açısından, yeni X1 de mevcut modelle tutarlı olmalı, bu nedenle bu bağlamda, azaltılıp azaltılmayacağı konusunda çok fazla endişelenmenize gerek yok. Sonuçta, BMW daha nazik. Düşük profilli 1.5T motor hala çift kavramalı bir şanzıman ile eşleştirilecek, yüksek profilli versiyon ise 8 ileri manuel entegre edilmiş dört silindirli 2.0T motor olacak. Güçte hala büyük bir fark var ... 1.5T maksimum beygir gücü 136 beygir gücünde olmalı, 2.0T ise 192 beygir gücüne ulaşabiliyor, yani bütçe yeterliyse doğrudan 2.0T versiyonuna geçilmesi tavsiye ediliyor.
Görünüşe göre, yüksek kaliteli ve düşük kaliteli motorlar arasındaki fiyat on binlerce yuan, ancak güç arasındaki boşluk hala oldukça büyük, özellikle bu aşamada, yüksek kaliteli ve düşük kaliteli motorlar arasındaki boşluk hala oldukça açık. BMW'nin yeni X1 açısından rakipleri Mercedes-Benz GLA ve Audi Q3'tür. Kişisel olarak BMW'nin güç açısından hala iyi bir performans sergilediğini ve hala yeterli alan olduğunu hissediyorum.Audi Q3 alanı da iyileşmiş olsa da, hala BMW X1'in bu konuda daha iyi olacağını hissediyorum.
Tabii ki, bu sadece kişisel bir bakış açısı ... Sonuçta, bir araba alırken dikkate alınması gereken birçok faktör var ve güç sadece bir yönü. Hangisini seçeceksin?
