Soçi'de, başlangıçta her zaman torpidoların olduğu mantıklı geliyor. Vettel'in bu açıklamaya özellikle katılması gerekiyor. Geçen yıl Kvyat, startı bir "torpido" gibi yok etti. Bu yılın başında, her iki Ferrari de Bottas tarafından alındı. Sinsi saldırı başarılı oldu, Bottas mükemmel bir başlangıç yaptı ve tüm yarışın tonu belirlendi.
Başlangıç arabasına saldırılsa bile, kısa süre sonra ortaya çıkan güvenlik aracı Ferrari'ye teorik hız avantajı ile ikinci bir şans verdi. Vettel'in Bottas tarafından yeniden "gizli saldırı" olması üzücü. Bottas, güvenlik aracı bitmeden arabaya basmayı seçmedi. Güvenlik aracı ayrılır ayrılmaz Vettel şaşırmıştı. Bottas çoktan kaçmıştı.
Mor renkli çok yumuşak lastikler söz konusu olduğunda, Ferrari Mercedes'e çok fazla önderlik etmedi. Bottas, sürdüğü andan itibaren hızlı sürdü. Bugün, Mercedes'in arabaları sadece Bottas'ta mor lastiklerle çok iyi ayarlanmış.
Hamilton'ın arabası gerçekten garip. Hızlı ve yavaş gidiyor. Hızlı olduğu zaman Lay'in şişmesinin arkasında 1.5 saniye kadar kovalıyor ve sonraki iki turda 4 saniye açıklanamaz bir şekilde fırlatılabiliyor. Kısacası Lewis, Lay'in vücudunun arkasında her türlü yoğun çalışmayı yaptı ve Lay's farkına bile varmayabilir ...
Vettel 5 saniyeye çekildi Bu sırada, Ferrari ilk kontra atak fırsatını başlattı - lastiklere olan yakınlıkları onlara pit yapma fırsatı verdi. Bottas, Ferrari'nin iki tur önünde çukur attı. .
Bu sırada Vettelin mor lastikleri fena değildi, Bottas istasyondan çıktıktan sonra yavaş bir araba ile karşılaştı. Vettel önündeydi. Ferrari aklını tekrar göstermek için Vettel'i çağırdı ve duruma göre Vettel dışarı çıkmaya karar verdi. Bir tur hızı, ikinci tur hala devam ediyordu - eğer Vettel o sırada bir veya iki tur daha kaldıysa, sonunda kazanması için arayı pencereye çekmek yeterli olabilirdi - ama eğer böyle bir şey yok.
Tüm kırmızı lastikler değiştirildikten sonra Ferrari'nin hız avantajı belli oldu.Yarışmanın ikinci etabında bugün antrenmanda bariz sorunlar yaşayan Hamilton erkenden geride kaldı ve Lei Chung istasyondan inip yavaş bir araba ile karşılaştı ve yetişme fırsatını kaçırdı. Böylece Bottas ve Vettel son gümüş-kırmızılı savaşı yönetti.
Ferrari'nin ön sol tekerlek değiştiricisi tekrar tekerleği geri almak zorunda kaldı.Vettel, çukura Bottas'tan yaklaşık 1 saniye daha yavaş girdi ve pitten çıktığında yavaş tren tarafından engellendi. Bu, bugün senaryoyu ikinci kez tersine çevirdi. Onunla Bottas arasındaki mesafe 4 saniye 5'e yeniden açıldı.
Ancak Bottas'ın 13. köşedeki büyük hatası, senaryonun üçüncü kez tersine dönmesine neden oldu ve ikisi arasındaki boşluk sadece 2 saniye kaldı. Ve aşırı aşınmış lastikler Bottas'ın bir sonraki tura karşı koyamamasına neden oldu ve Vettel onu 1,5 saniye kovaladı.
Komut dosyası dördüncü kez tersine çevrildi ve uçtan uca görüldü, ancak Vettel hala 1 saniyelik saldırı bölgesine giremedi. Bu sırada Bottas, 1.3 saniyelik bir liderliği korumak için yavaş arabayı kullandı.
Senaryo beşinci kez tersine çevrildi.Sadece üç tur kaldı, Vettel Ferrari kırmızı lastiğinin büyük avantajını 1 saniye içinde aniden aradaki boşluğu kovalamak için kullandı ve son tur hemen başladı!
Beklenmedik bir şekilde senaryo altıncı kez tersine çevrildi. Son turda, Bottas Massa'yı bir dümdüz geride bıraktı, ancak sıra Vettel'e geldiğinde köşeye gitti ve Massa ilk seferde köşenin dönmesine izin vermedi - aslında oldukça zordu - Böylece Vettel, Bottas'ın kaçıp kaçmasını izledi.
Son yıllarda şampiyonlar ve ikinciler arasındaki en küçük fark sadece 0,6 saniye oldu. Ferrari, yarıştaki olay örgüsünü tersine çevirmek için pek çok fırsata sahipti, ancak her yavaş bir araba ile karşılaştığında acı çeken Ferrari oluyor.Vettel, Massa'yı yemek için sabırsızlanıyor ve yardımcı olmayacak.
Ve Massa orada olmamalıydı - patlak lastik yüzünden istasyona bir kez daha girmek zorunda kaldı ...
Kariyerinde ilk kez şampiyonluğu kazandığı için Bottas'a tebrikler. Ayrıca Kirk Rosberg, Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen ve Heikki Kovalainen'den sonra Finlandiya tarihinde beşinci F1 şampiyonu oldu.
Lai Zong bir başka ılık duruşu daha bitirdi, en hızlı turu attı, podyuma çıktı ve bir rüya ejderhası vardı ... kimim, neredeyim, rüya ejderhasını yemek istiyorum ...
Hamilton için bu kadar yavaş olması gerçekten ender rastlanan bir durum Totovov arabasının çok fazla yemek yediğini kontrol etmek için geri döndü ... Padok komedyeni Alonso'ya gelince, bugün baş kardeş şaka uydurmaya vakti olmadan emekli oldu. Karen oldukça suskun ...
Sochi istasyonunu tek bir cümleyle açıklayın: F1 öndeki dört sürücü ve arkadaki F1.5 sürücüleri ...