Yeni arabanın hala içeri girmesi gerekiyor mu? Size yeni arabaya alışma sürecini öğretin!
Geçmişte, run-in hakkında konuşurken, ana nokta "nazik" kelimesiydi. Yeni arabanıza yeni doğmuş bir bebek kadar sevecen davranmalısınız. Hızlı süremezsiniz, çok fazla çekemezsiniz ve çok sert fren yapamazsınız. Geçmişte, manuel şanzımanlı pek çok araba vardı ve her bir vitese eşit bakım yapılabilmesi için sık sık vites değiştirmek zorunda kalıyorlardı. Bugün, otomatik şanzıman en önemli şey, yine de koşmanız gerekiyor mu? Araştırmadan sonra, bunun arabadan arabaya değişen bir sorun olduğu ortaya çıktı!
Wikipedia'ya göre: Alıştırma olarak da adlandırılan sözde rodaj, yeni bir makinenin ilk çalışması sırasında her bir parçanın işleme izlerinin cilalandığı ve kapatıldığı bir işlemdir. Otomobil parçalarının kendilerinin işleme teknolojisinde toleransları olacaktır, bu nedenle rodaj çok önemli hale gelir. Aracın ilk çalışması sırasında, çeşitli mekanik parçalar, temas sürtünmesi, tutukluk, vb. Yoluyla orijinal parçaların pürüzlü yüzeyini aşındırır ve parçaların tamamen birbirine geçmesini ve optimum mekanik çalışma durumuna ulaşmak için uyarlanmasını sağlar.
Ancak günümüzün yeni üretilen arabalarının hiç koşmasına gerek yok. Artık işleme teknolojisi, özellikle motorlar için büyük ölçüde geliştirildiğinden, silindir honlama teknolojisi, silindir duvarını son derece sorunsuz bir şekilde cilalayabilir ve hatta lazer honlama gibi gelişmiş taşlama yöntemleri ortaya çıkmıştır. Ek olarak, yağlama yağı teknolojisi hızla ilerliyor.Günümüzde yağ ve dişli kutusu yağı, metal parçaları mümkün olan her şekilde yağlayabilir ve koruyabilir.Girişe ihtiyaç duyulsun ya da edilmesin, çeşitli marka modellerin "Kullanım Kılavuzlarına" göz atalım.
Bazı Japon ve Alman modellerinin "Kullanım Kılavuzları" nı okuduktan sonra, üreticilerin ürünlerinin rodaj süresine ilişkin farklı yorumlara sahip oldukları görülmüştür.Toyota, Honda ve diğer modellerin kılavuzları temelde alıştırma süresini şart koşmamaktadır. Alman otomobil kılavuzu, rodaj süresi için gerekli önlemleri açıkça belirtmektedir. Önce Volkswagen Jetta kılavuzuna bakalım.
Yeni Jetta'nın alıştırma süresi 1.000 ila 1.500 kilometre arasındadır. Bu süre zarfında herhangi bir düzensiz çalışma, araca geri dönüşü olmayan hasarlara neden olabilir. Kılavuz, motor hızının maksimum hızın üçte ikisini geçemeyeceğini ve gaza basmadığını açıkça belirtmektedir. Ayrıca römork kullanmayınız. İkinci öğe, lastiklerin rodajıdır. 600 kilometre içinde, yeni lastiklerin tutuşu en iyi duruma gelmedi, bu yüzden dikkatli sürün.
Audi A4L kullanım kılavuzundaki rodajla ilgili açıklama temelde Volkswagen modeliyle aynıdır. Ayrıca yeni otomobilin fren balatalarının sürtünme kuvvetinin ideal duruma ulaşmadığı ve frenleme etkisinden ödün verileceği, dolayısıyla sadece fren balatalarının rodaj süresinin 300 kilometre olduğu belirtiliyor. BMW tarafından tanımlanan alıştırma süresi 2000 kilometredir. Bu süre zarfında aracın hızı saatte 160 kilometreyi, 4500 d / d'yi geçmemelidir.
Kılavuza başvurarak bazı modellerin hala çalıştırılması gerektiğini bulmak zor değildir. Bazı etkili yöntemler referans için aşağıda özetlenmiştir:
1. Yeni arabanın rodaj süresi boyunca hızı 60-80 km / saat içinde kontrol edilmeli ve hızı 4000 d / d'yi geçmemelidir Alıştırma periyodu sırasında araç kullanmak aracın hızını kontrol etmek değil motorun hızını kontrol etmektir.
2. Çalıştırırken ateşlemek için gaz pedalına basmayın. Çalıştırdıktan sonra, en iyisi motor devir göstergesinin dengelenmesini beklemek ve ardından yavaşça yola başlamaktır.
3. Aşırı yükleme ve römork çekmeyin, çünkü alıştırma döneminde en iyi yağlama durumu elde edilemez, daha ağır yük aşınmayı artıracaktır.
Şu anda, otomobillerin üretim teknolojisi ve doğruluğu çok yüksek bir seviyeye ulaşmıştır ve otomobillerin içeri girmesine gerek kalmaması mantıksız değildir. Ama sonuçta, bir araba endüstriyel bir üründür ve karmaşık parçalardan oluşur.Fabrikadan çıkmadan önce uygun koruyucu önlemlerden ve alıştırma işleminden geçecek olsa da, uygun şekilde çalıştırma da doğal bir fikirdir. Son olarak, aracınızın kullanım kılavuzunu incelemeniz gerekir, çünkü bu kılavuz bisikleti kullanmanın en doğru yoludur.
Alıştırma dönemindeki bazı yanlış anlamalar eklenmiştir, umarım herkes etkili bir şekilde kaçınabilir:
1. Hız 3000rpm'yi geçemez
2. Hız 80 km / s'yi geçemez
3. Motorun aşırı ısınması korkusuyla uzun mesafeler koşmaya cesaret edin
4. Frene basmaya cesaret etmeyin
6. Yağı sık sık değiştirin
7. Sıcak araba sabahları çok uzun sürüyor
8. Yüksek kaliteli benzinli düşük kaliteli arabalar
9. Benzin katkı maddelerinin sürekli kullanımı
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
