Moğolistan borçlarını ödedikten sonra, insanlar altın bağışladı ve malları taramak için kamyonları Çin'e sürdüler.
Şu anda, Moğolistan 80'den fazla çeşit minerali kanıtladı ve 6.000'den fazla maden var. 2009'daki ABD Jeoloji Araştırması'na göre, Moğolistan'ın dünyanın toplamını oluşturan 31 milyon ton nadir toprak kaynağına sahip olduğunu belirtmek gerekir. % 16.77, sadece Çin'den sonra ikinci.
Bununla birlikte, 2014'ten sonra, emtia fiyatlarında devam eden düşüş nedeniyle Moğolistan ekonomisi de düştü ve yıllarca negatif GSYİH büyümesi yaşamaya başladı. Aynı zamanda, Moğolistan da bu dönemde Avrupa ve Amerika sermayesinin sürekli geri çekilmesinden muzdarip oldu ve dolara düştü Kıtlık ve yüksek fiyatlar ile Moğol halkının temel geçim masrafları bile garanti edilemez.
O zamanlar Moğolistan ekonomisi ağır bir şekilde borçluydu. En kötü durumda, ülkenin GSYİH'sinin% 280'ine denk gelen yaklaşık 23 milyar ABD doları borç yükü altındaydı ve döviz rezervleri yalnızca 1,1 milyar ABD dolarıydı. Pek çok Moğol, mücevherlerini bağışlamaya başladı, Altın, atlar ve nakit.
Daha da kötüsü, geçtiğimiz birkaç yılda İngiltere, Kanada ve Avustralya gibi Batı ülkelerindeki madencilik şirketleri Moğolistan'ın madencilik endüstrisini kontrol ediyorlardı. Ancak, 2018'den beri işler aniden değişti. Moğolistan'ın döviz rezervleri artık% 11'e ulaştı. Milyar ABD doları 3,2 milyar ABD dolarına çıktı.
En son haberlere göre, 31 Aralık'ta Moğolistan Ulusal İstatistik Bürosu'na göre, Moğolistan'ın gayri safi yurtiçi hasılası (GSYİH) 2016'da% 1,2 iken 2019'da yıllık bazda% 7,3 arttı. Örneğin, 2019'un ilk çeyreğinde Moğolistan ekonomisi yıldan yıla arttı % 8.6 artışla 7.93 trilyon tugri-la'ya (yaklaşık 3 milyar ABD Doları) yükseldi ve bu, son yıllarda mükemmel bir üstel büyüme elde eden Hindistan ve Vietnam gibi ekonomileri çok geride bıraktı. Peki bunun arkasındaki sebep nedir?
Bunun arkasındaki nedenin, ülkenin Çin pazarını ve RMB fonlarını düşünmesi olduğunu fark ettik.Örneğin, Uluslararası Para Fonu (IMF) bir zamanlar Moğolistan'a bir acil kurtarma planı sunmuş ve bunun üçte birinden fazlası Çin tarafından karşılanmıştır. Yaklaşık 14 milyar yuan, iki ülke arasındaki ticaret hacmi şu anda ülkenin toplam dış ticaretinin% 68'ini oluşturuyor.
Moğol halkı aynı zamanda Çin pazarına ve Çin mallarına büyük ölçüde bağımlıdır.Örneğin, ekonomiyi kurtarmak için Moğolistan, Çin ekonomisinin kalkınma modelini taklit etmeye başladı ve Zamyn Uud'da Çin ile Moğolistan arasındaki sınırdaki en büyük kara limanını kurdu. Serbest ticaret bölgesi.
Zamyn-Uud Ticaret Bölgesi, Moğolistan'ın Çin'e giden tek demiryolu limanıdır. Ticaret bölgesinin ithalat ve ihracat hacmi, Moğolistan'ın toplam dış ticaret kargo ithalatının% 80'ini ve toplam ihracatın yaklaşık% 35'ini oluşturmaktadır. Burada tüketim için RMB'yi kullanabilirsiniz. Ekonomik büyümenin itici güçlerinden biri haline gelen Çinli iletişim şirketlerinden cep telefonu sinyalleri bile alabiliyor ve toparlanmaya devam etmesine yardımcı oluyor.
Ayrıca coğrafi konumu nedeniyle Moğolistan, Asya-Pasifik bölgesindeki büyük pazarları birbirine bağlayan önemli bir ulaşım merkezi haline gelecektir.Örneğin Moğollar Çin mallarına büyük ölçüde bağımlıdır.Erenhot'ta her gün çok sayıda antika sınıfı arazi aracı yollara park edilmektedir. Chegas 69'da, bazı insanlar malları süpürmek için kamyonlarla sıraya girdi ve tam yükle geri döndüler.Veriler, ortalama olarak, Moğolistan'dan gelen 5.000'den fazla tüketicinin her gün limanda gümrükten geçtiğini ve para kazanmak için alışveriş merkezleri, sabah pazarları ve fiziksel mağazalar arasında seyahat ettiğini gösteriyor. Karlar yerel ekonomik kalkınmaya canlılık katar.
Konudaki en son gelişme, Rusya Uydu Haber Ajansı'nın geçtiğimiz günlerde aktardığına göre, Moğol yetkililerinin Avrasya Ekonomik Birliği Birleşik Pazar Teşvik Forumu'na katılmasında, Çin ve Rusya ile ortak bir ekonomik koridor inşa etme projesinin ardından Çin-Rusya-Moğolistan Ekonomik Koridoru'nun faaliyete geçmesine işaret ediyor. Yetkili, devasa altyapı projelerinin geliştirilmesi için Rusya ve Çin'in ticaret hacmini 2020 yılına kadar 200 milyar ABD dolarına çıkarmasını beklediğimizi söyledi. Bu ekonomik koridor gerçekleşirse denize çıkışı olmayan Moğolistan, Asya-Pasifik bölgesindeki büyük pazarlar arasında bir ulaşım merkezi haline gelebilir.
Analiz, Çin pazarına daha fazla erişimin Moğolistanın ekonomik toparlanması için yeni bir itici güç olabileceğine inanıyor. Bu, Mongolian Newsun Başkanı Meng He Tulanın görüşüne göre. Moğolistandan bir muhabir olarak, röportaj yapabildiğim ve Çinden bir şeyler öğrenebildiğim için şanslıyım. Gelişme inanılmaz, gözlerimi açtı ve içtenlikle hayranlık uyandırdı. (Bitiş)
