Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Uluslararası Finans Raporu") Küresel ticaret sürtüşmesi kızışırken, havacılık sektörü de dahil olmak üzere birçok sektörün ekonomik verilerinin etkisini gördük. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, hafta sonu düzenlediği üç günlük yıllık zirvesinde, bu yıl küresel havayolları için kar tahminini düşüreceğini belirtti. Bunun arkasında ne var? CNBC finans yorumcusu Chen Qian'ın Singapur'da getirdiği analizi dinleyelim.
Chen Qian, CNBC Finansal Yorumcu: Evet, havacılık endüstrisi, küresel ticaret sürtüşmelerinin artmasıyla uyarılan birçok sektörden biri. Bugün Güney Kore'nin Seul kentinde sona ermek üzere olan üç günlük IATA yıllık zirvesinde, dernek, artan küresel ticaret sürtüşmesi ve yükselen petrol fiyatlarının havacılık endüstrisini aşağı çekmeye devam edeceği tahmininde bulundu. Bu yılın karı.
IATA Derneği'nin raporu, küresel havayollarının kârının 2019'da 28 milyar ABD dolarına düşeceğini gösteriyor. Bu veriler ne anlama geliyor? Bir yandan, bu beklenti Birlik tarafından geçen yıl Aralık ayında açıklanan 35,5 milyar ABD doları kar tahmininin altında,% 20'nin üzerinde bir azalma. Öte yandan bu veriler, geçen yıl küresel havayollarının yaklaşık 30 milyar ABD doları olan kârından yaklaşık 2 milyar ABD doları daha düşük.
Dernek, havacılık endüstrisinin artan küresel ticaret sürtüşmesinden etkilendiğini belirtti.
IATA Yönetim Kurulu Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Alexandre de Juniac: Bunun sektörümüzün geleceği üzerinde büyük bir etkisi oldu ve bu çok açık. Uluslararası ticaretin durgun gelişiminin doğrudan nedeni ticaret savaşları ve korumacı önlemlerde yatmaktadır.
Yıllık toplantıda, büyük havayolları ve uçak üreticileri de küresel ısınma ticareti sürtüşmesinden şikayet ettiler. Örneğin Airbus, Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa Birliği arasındaki uçak sübvansiyonu anlaşmazlığına ilişkin bir uyarı yayınlayarak, kısasa kısas tarifelerin tedarik zincirini ve tüketicileri vuracağını belirtti.
Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa Birliği arasındaki en büyük ticari anlaşmazlıklardan birinin uçak sübvansiyonları olduğunu biliyoruz. ABD Başkanı Trump, bu yılın Nisan ayında, AB'nin Airbus'ı yasadışı olarak sübvanse ettiği için ABD'nin 11 milyar ABD doları tutarında AB ürününe gümrük vergisi uygulayacağını belirtti. Avrupa Birliği geri çekilmedi ve ardından ABD ürünleri üzerindeki 20 milyar ABD doları değerinde potansiyel vergilerin bir listesini açıkladı.
Ve Airbus Ticaret Başkanı Christian Scheler, CNBC'ye verdiği demeçte, bu tür gidiş-dönüş tarife misillemelerinin ekonomik mantığa aykırı olduğunu ve nihayetinde tüketicilerin çıkarlarına zarar vereceğini söyledi.
Airbus Avrupa Baş Ticaret Sorumlusu Christian Scheler: (Ticaret anlaşmazlıkları) 'nın en doğrudan sonucu (tarife) misilleme, ticaret engelleri ve uçak fiyatları yükselmesidir. Ve bu, havayollarının tüketicilere daha yüksek maliyetler aktaracağı ve ardından tüm gelişmelerin yavaşlayacağı anlamına gelir. Dolayısıyla Amerikalı ortaklarımızın benimsediği bu yaklaşımın yol açtığı verimsizlik sektörümüzdeki herkese çok ciddi zararlar verebilir.
Yukarıdakiler, küresel ticaret çatışması tırmanırken havacılık endüstrisinin karşılaştığı zorlukları gösteriyor. Ve buna ek olarak, diğer birçok sektörün de benzer bir zayıflıkla karşı karşıya olduğunu bilmelisiniz. Bu, birçok uluslararası kurumun bu yıl ve önümüzdeki yıl için küresel ekonomik görünümlerini düşürmesine neden oldu.
Örneğin geçen ayın sonunda Birleşmiş Milletler, bu yıl ve önümüzdeki iki yıl için küresel ekonomik büyüme tahminini düşürürken, ticaret gerilimleri ve ekonomi politikalarına ilişkin endişeler nedeniyle bu yıl Ocak ayında beklenen% 3 olan büyüme oranını% 2,7'ye düşürdü. Belirsizlik ve iş güveni zayıfladı.
Aynı zamanda OECD, bu yıl için küresel GSYİH büyüme tahminini 0,8 puan düşürerek geçen yılki% 3,9 olan tahminini% 3,1'e düşürdü. OECD, ticaret gerilimlerinin küresel ekonomik toparlanmayı aşağı çektiğini ve yatırım ve büyümeyi tehdit etmeye devam edeceğini söyledi.
Buna ek olarak, Uluslararası Para Fonu (IMF) geçtiğimiz günlerde bu yıl için ekonomik büyüme tahminini% 3,3'e düşürdü ve bu, mali krizden bu yana en düşük tahmin oldu. Küresel ticaret sürtüşmelerinin ısınmasının getirdiği belirsizliğin küresel ekonomik kalkınmayı etkilediği ve böylesine belirsiz bir ortamda çok az sanayi ve ülkenin tek başına ayakta kalabileceği görülmektedir.
Lütfen CCTV Finansını belirtin