Hala yeni arabanın kalitesi hakkında endişeleniyor musunuz? "2019 J.D. Güç Güvenilirliği" size bir numara verir
Kolay araç envanteri Yakın zamanda JD Power'ın 2019 ABD pazarı otomobil güvenilirlik sıralaması listesi açıklandı.Bu listede 2016 yılı 32.952 araç sahibinin geçtiğimiz yıl yaşadığı sorunlar sayılıyor, markanın otomobillerinin üç yılını iyi yansıtabilir. Aracın yaşındaki arıza seviyesi. Geçen yılki ufak değişikliklerle karşılaştırıldığında, bireysel markalar büyük ölçüde iyileştirildi ve ilk sırada yer alan marka hala ilk sırada. 2019'da yeni otomobillerin kalitesinden emin değilseniz, bir göz atabilirsiniz.
Önce seçimin öne çıkan noktalarına bakın
1. Lexus, üst üste sekizinci yıldır J.D. Power'ın en güvenilir markası haline geldi. "İkinci dersem, kim ilk söylemeye cesaret edebilir"?
2. Porsche başarılı bir şekilde ilk üç arasında yer aldı ve ilk üçte Japon olmayan tek marka oldu.
3. Alman Troyka BBA'nın başarısızlık oranı biraz daha yüksek olmasına rağmen yine de endüstri ortalamasının altındadır.
4. Amerikan markaları Chevrolet ve Buick de bu seçimde dördüncü ve beşinci iyi sonuçlar elde etti.
5. Aynı sayıda arıza altında, bazı modeller elektronik yazılım arızalarıdır ve bazıları, farklı şekilde ele alınması gereken donanım arızalarıdır.
Resmi liste aşağıdaki gibidir:
JDPower güvenilirlik sıralaması, bir anket yapmak için 2016 model yılının 32.952 sahibini seçti. Anket içeriği, aracın son üç yıldaki pratik durumudur. Aracın güvenilirliği, 100 araç başına arıza sayısı (PP100) ile temsil edilir. Puan ne kadar düşükse Aracın kalitesinin daha iyi olduğunu, aksine arıza sayısı arttıkça aracın daha az güvenilir olduğunu gösterir.
2019 araştırma raporuna göre, sıradan otomobil markalarının her 100 modeli için üç yılda ortalama arıza oranı 135. Buna karşılık, lüks otomobil markalarında 100 arabada 141 arıza var. Ortalamanın üzerinde 14 marka var, geçen yıla göre sadece bir tane fazla.
Birincilik: Lexus
Yüz araç başına arıza sayısı: 106
Bu, Lexus'un J.D. Power güvenilirlik şampiyonasını kazanmaya devam ettiği sekizinci yıldır ve Lexus'un titiz bir araba yaptığı ve işçilikle ödediği de görülebilir. 6 yıl / 150.000 kilometreye kadar ücretsiz garanti ve bakım politikasıyla birleşen mükemmel kalite ve güvenilirlik, cazibeye direnmeyi zorlaştırır.
İç pazarın aksine, yeni Lexus ES'in piyasaya sürülmesi orta büyüklükteki otomobil pazarını bir kez daha etkiledi.Japon lüks markalarının yükselişi birinci sınıf lüks markaların satışlarını bir ölçüde etkiledi. Yeni ön yüzün tasarım stili, Lexus'un titiz ve zanaatkar tasarım stiliyle daha uyumludur. Ve Ocak ayında piyasaya çıkan UX, daha genç yön için bir uzlaşmadır.
İkincilik: Porsche
Yüz araç başına arıza sayısı: 108
Porsche, bu yılki değerlendirmede ilk üç arasında yer aldı ve Toyota ile ikinci sırayı paylaştı.Bu, Alman markasının karşı atak kornasını çalması için ilk adım. 2018'de Porsche, sporu seven tüketicilerin sevgisini kazanmak için mükemmel iç tasarıma ve yüksek performansa dayanan yeni Cayenne, Macan, 911 vb. Dahil olmak üzere bir dizi yeni otomobil piyasaya sürdü.
Yurt içinde 2018 yılında Porsche, Çin'de 80.108 araç teslim etti ve 23.000'den fazla araçla ikinci sıradaki ABD pazarını çok aştı.Çin, Porsche için arka arkaya 4 yıl boyunca dünyanın en büyük tek pazarı haline geldi ve 2017'ye kıyasla% 4 artış gösterdi. Bunlar arasında Panamera'nın 2018'de Çin'deki satış büyüme oranı% 123'e kadar yükseldi. Porsche 911'in aynı zamanda en güvenilir model unvanını da aldığını belirtmekte fayda var, ancak fiyatı biraz yasaklayıcı, gerisi gayet iyi.
İkincilik: Toyota
Yüz araç başına arıza sayısı: 108
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Japon Toyota markası hala herkesin beklediği iyi sonuçlar elde etti. Toyota bir yandan mükemmel kalite kontrolüne sahipken, diğer yandan çoğu Toyota modeli aynı seviyedeki Alman ve Amerikan modellerine göre daha az elektronik konfigürasyona sahip, bu da 100 aracın arıza sayısını belli bir ölçüde azaltıyor. 2018'de Toyota'nın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışları, tek markada Ford'dan sonra ikinci oldu ve 2,12 milyon araca ulaştı.
İç pazarda Toyota, yeni piyasaya sürülen 2019 Camry'nin yanı sıra Asia Dragon, Ralink Shuangqing E +, Wilfa Shuangqing + ve kompakt araçları kapsayan yeni RAV4 modelleri de dahil olmak üzere yılın başında bu yılki yeni araba planlarını da duyurdu. Sedanlar, orta seviye sedanlar, MPV'ler ve SUV'lar gibi tüm alanlarda yepyeni platformu TNGA'ya güvenen Toyota, Çin'de Toyota'nın da sağlam deri, dayanıklılık ve düşük bakım gibi avantajlarına güvenerek kendi zeminine sahip olacağına inanıyor.
Dördüncülük: Chevrolet
Yüz araç başına arıza sayısı: 115
Alman markalarının genel mükemmelliği ve Japon markalarının kutuplaşmasıyla karşılaştırıldığında, Amerikan markaları eşitsiz görünüyor. Chevrolet, Amerikan halkının çok sevdiği bir marka ... SUV'leri ve kamyonetleri, pratik alan ve güçlü bir güçle binlerce eve girdi. 2019'da J.D. Power'ın kalitesi ve güvenilirliğinden yola çıkarak Chevrolet, çoğu markayı geride bıraktı ve bu biraz sürpriz oldu.
İç pazarda, Chevrolet geçtiğimiz yıl içinde Volando, tamamen yeni Malibu XL ve yakında çıkacak Cruze gibi çok sayıda yeni otomobil piyasaya sürdü. Aynı zamanda yeni otomobil, daha vasat otomobillerde daha sportif olan Redline Shang · Red görünüm kitini kullanıyor ve hedef kitlesi yavaş yavaş genç tüketicilere yöneliyor. Bununla birlikte, son birkaç yılın karşılaştırmasına bakıldığında, Amerikan arabalarının durumu çok iyi değil. Elbette bu listede Japon rakiplerini asla yenemediler.
Beşinci sıra: Buick
Yüz araç başına arıza sayısı: 118
Chevrolet gibi, Buick'in son yıllarda piyasaya sürdüğü yeni modellerden bazıları iyi bir üne sahip. Örneğin, tamamen yeni Regal bir 9AT şanzıman ile donatılmıştır.Önceki şanzımanın eksiklikleri değiştirildi.Sadece sürüş konforu daha iyi değil, aynı zamanda yakıt ekonomisi de önemli ölçüde iyileştirildi.
İç pazarda, Buick'in dişli kutusu eleştirileri, çok sayıda modelin 9AT ile değiştirilmesinden sonra önemli ölçüde azaldı ve MPV lideri GL8'in bu seviyedeki konumu hala sarsılmaz.
Altıncı sıra: MINI
Yüz araç başına arıza sayısı: 119
MINI otomobiller her zaman kişilik ve kompaktlık açısından satış noktaları olmuştur ve bu sefer yeni otomobilin güvenilirliği de altıncı sırada fotoğraflandı, hatta birçok gencin rahat bir nefes almasını sağlayan BMW'yi bile geride bıraktı, o zaman bir dahaki sefere arabaları değiştirecekler mi? BMW ne zaman düşünülmeli?
Yeni BMW Mini görünüm açısından ayarlandı.P şeklindeki bayrağın arka lambaları herkesi cezbeden bir nokta.Ayrıca, iç mekandaki çok sayıdaki dairesel unsurlar, aynı zamanda çok sayıda kadın tüketiciyi çeken favori noktalardan biri olan hoş atmosferi vurguluyor.
Yedinci sıra: BMW
Yüz araç başına arıza sayısı: 122
Son olarak, listeye ilk üç Alman vagonu çıktı ve MINI'den sonra yedinci sırada yer aldı. Son yıllarda BMW, güvenilirlikle ilgili daha az sorun yaşadı.Ayrıca, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ve Porsche'nin güvenilirlik performansı bu yıl iyileşerek Alman markalarının performansını artırdı. 30 yıldır ilk kez sektör ortalamasının üzerinde.
İç pazarda, BMW yeni yılda bir dizi gişe rekorları kıran modellerini piyasaya sürecek.Bunlar arasında, yeni BMW 3 Serisi bu yıl en dikkat çekici yeni otomobillerden biri olacak.Spor orta seviye otomobil karşılaştırması, yeni nesilden sonra tekrar yükseltilecek. Bu yıl mayıs ayında resmi olarak üretime girecek olan yeni otomobilin piyasaya sürüldükten sonra spor ateşine yol açacağına inanılıyor. Buna ek olarak, BMW'nin en yeni önden çekişli UKL platformu 3 yıldan fazla süredir kullanılmaktadır ve BMW X1 artık Çin'de aylık 8.000 adetlik satış hacmini koruyabilmektedir ve sedan 1 serisi de artmaktadır.
Sekizinci sıra: Audi
Yüz araç başına arıza sayısı: 124
Günümüzde, yeni Audi A4L, A6L ve diğer ağır modellerin tümü MLB EVO platformundan türetilmektedir.Bileşenlerin entegrasyonu iyileştirilmiştir ve arıza olasılığı da azalacaktır.
Ek olarak, Audi şu anda yalnızca çift kavramalı vites kutularına güvenmiyor, aynı zamanda çift kavramalı vites kutularının hayal kırıklığını da azaltan 8AT modellerini piyasaya sürdü. Tamamen yeni A6L de bu yılın başında resmen lanse edildi.Orta ve büyük otomobillerin satış şampiyonu olarak, yeni üç büyük ekranlı iç mekan da Mercedes-Benz ile rekabet edebilecek. Ayrıca önceki haberlere göre yeni Audi Q3 de yılın ilk yarısında piyasaya sürülecek ve kompakt SUV yeni bir rakibe öncülük edecek.
Sekizinci sırada berabere: Hyundai
Yüz araç başına arıza sayısı: 124
Çin'de, Kore otomobillerinde kullanılan malzemeler biraz ucuzdu, bu da yardımcı olamaz, ancak insanların kalitesinden ve güvenilirliğinden şüphe duymasına neden olur. J.D. Power'ın sonuçlarına bakıldığında, Hyundai'nin kalitesi güvenilirdir. İç pazarda, çok sayıda model de Çin tarafından özel olarak tedarik edilmeyen modern küresel modellerdir, bu nedenle kalite açısından güvenle satın alınabilirler.
Onuncu sıra: Kia
100 araç başına arıza sayısı: 126
Bir grup olarak, Hyundai ve Kia doğal olarak kalite ve güvenilirlik açısından pek farklı değiller.Çoğu Hyundai otomobilinin ev özellikleriyle karşılaştırıldığında, Kia Motors görünüm tasarımında daha radikal ve dinamik.Aslında, platformları ve teknolojileri doğada çok benzer.
İç pazarın aksine, Kia ve Hyundai şu anda Çin'de benzer durumlarla karşı karşıya, sadece ortak girişim rakiplerinin ortak baskılarıyla değil, aynı zamanda bağımsız markaların zorluğuyla da karşı karşıya. Kianın kalitesi ve güvenilirliği iyi olmasına rağmen, tüketiciler bir araba satın almadan önce araç malzemelerini ve konfigürasyon seviyelerini karşılaştıracaklar. Koreli arabaların bağımsız markalara göre bariz avantajları yok. Ancak, 2018 yılında Yipao lansmanının bağımsız markalar için iyi bir eşleşme olduğu söylenebilir. Büyük bir etki modeli.
sonuç olarak: Bu soruşturmada, çarpışmadan kaçınma, park yardımı ve şeritten ayrılma uyarısı gibi sürüş destek sistemleriyle ilgili sorunların da soruşturmada ortaya çıkmaya başladığı, bu da J.D. Power'ı daha titiz ve kapsamlı hale getiriyor. Genel olarak, 2019'da araç güvenilirliği geçen yıla göre% 4 arttı ve araç güvenilirliği gelişmeye devam etti, ancak iyileştirme hızı yavaşladı.
Japon markalarının hakimiyeti, Alman markalarının sürekli gelişimi ve Chevrolet ve Buick tarafından temsil edilen Amerikan markalarının sürekli takibi, hepsi teknolojik ilerlemeyi ve araba yapımının artan ciddiyetini gösteriyor. Ayrıca herkesin önemsediği elektrikli araçlar için Tesla 2016'da pek popüler olmadığı için çok fazla örnek yok. 2020'deki güvenilirlik sıralamasını da dört gözle beklemeye değeriz.
