Rekabetçi dronlar, gelecekteki drone endüstrisinin yeniden canlanması için bir kırılma silahı
2016'nın son gününde, Zero Intelligent Control İHA, şirket personelinin dörtte birini oluşturan 134 kişinin işten çıkarıldığını doğruladı. Bu, iki ay önce VR alanında Storm Mirror'ın işten çıkarılmasına ne kadar benziyor? VR, karıştırma dönemine girdikten sonra, drone endüstrisinde benzer bir sahne yaşandı.
2016'da drone kışı
Ama aslında 2016'nın ikinci yarısı VR endüstrisi için soğuk bir kış değil, tüketici drone pazarı için gerçek bir soğuk kış.
2016 yılının başında, açık kaynaklı dronlar tarafından yürütülen bir proje olan 3D Robotics (3DR), çok sayıda işten çıkarma ve iflas ilan etti. 2009 yılında kurulan bu şirket, bir zamanlar DJI'nin Kuzey Amerika pazarındaki en büyük rakibiydi.
Görünüşe göre drone pazarında DJI dışında diğer küçük ortaklar zor anlar yaşıyor. Sıfır işten çıkarmalar, Yihang da işten çıkarmalara maruz kaldı, GoPro'nun Karma drone'ları geri çağrıldı, Xiaomi drone'ları canlı yayın sırasında sorunlar yaşadı ve takipte yeni bir haber çıkmadı, DJI için bile pazar payı ilk kez oldu. Bir düşüş var.
Bize göre, drone endüstrisi son yıllarda iyi gelişiyor. Sivil kullanım için gittikçe daha fazla insansız hava aracı röportajlarda, hava fotoğrafçılığında, ekspres teslimatta ve lojistikte kullanılıyor.Wang Feng dronları mahkemede kullanıyor, böylece gençler çiçek göndermek için drone örneğini takip ediyor. Askeri kullanımda, Çinin Rainbow, Pterosaur ve Xianglong İHA'ları ulusal savunma gücünün önemli bir parçası olmaya başladı. Rainbow 4, Irakın terör örgütlerine karşı operasyonlarına doğrudan katıldı ve Irak ordusu tarafından büyük beğeni topladı.
Hem sivil hem de askeri alanda popüler olan drone'lar 2016'da neden düşüş işaretleri gösterdi? Önceki yıllardaki risk sermayesi akışı ile karşılaştırıldığında, 2016 yılında drone projeleri ile ilgili tek bir yatırım vardı, bu da 3DR'nin en son 27 milyon ABD $ 'lık finansman turuydu, ancak aynı zamanda dronların endüstri uygulamaları için de kullanılıyordu, tüketim değil. Seviye drone.
Hepsi drone olmasına rağmen, profesyonel ve tüketici pazarı performansı her zaman iki uç nokta olmuştur. Profesyonel düzeyde İHA'lar çoğunlukla askeri alanda kullanılmaktadır.UAV'ları üretmek için çok sayıda mevcut havacılık teknolojisi kullanılabilir, bu da uzun süreli dayanıklılık, aptalca operasyon ve yüksek hassasiyetli grevler sağlayabilir.Talz ve talep ilişkisi kesin olarak tanımlanmıştır. Şu anda, tüketici sınıfı ürünlerin ana işlevi, hala bir yaşam gerekliliğinden ziyade niş bir pazar olan hava fotoğrafçılığıdır. Gerçek pazar kapasitesi, birçok kurumun övündüğü milyarlarca hatta on milyarlarca dolara sahip değildir. GoPro'nun Karma drone'u yalnızca yarım aydır satılmaktadır. 2500 birim ile, kullanıcı sayısı ilan edildiği gibi çok geniş. Kameramanlar, muhabirler ve özel ihtiyaçları olan düğün hizmetleri gibi endüstriler dışında, dronlar diğer endüstrilerde nadiren kullanılmaktadır.
Dronlar akıllı telefonlar gibi hayatın gereği olabilir mi? Bu, tüketici drone endüstrisinin bir sonraki gelişme yönünü belirlemenin anahtarıdır. Şu anda, drone rekabetini denemeye değecek umut verici bir yol var.
Dronları spor yapın
Dronlar gibi oyunlar da yaşam için bir zorunluluk değildir ancak bu, 2016 yılında oyun kaynaklı e-sporun patlayıcı gelişimini engellemez. Ulusal Kupa e-spor etkinliği ve Milli Eğitim Bakanlığı e-spor mesleğinin kurulması, e-sporun elde edilebileceğini kanıtlamaktadır. Toplumun tanınması ve tanınması. Dronların rolü, hava fotoğrafçılığı ve ekspres teslimatla sınırlı değildir. Buna rekabetçi bir spor olarak davranmak da aynı derecede umut verici. Bazı drone meraklıları, yeni bir drone sporu oluşturmak için dronları VR kasklarıyla birleştiriyor. FPV (First Primary Perspective) drone yarışması.
Conrad Miller, Boise, Idaho, ABD'de bir drone pilotu (operatör). O ve oğlu Sorell Miller, FPV drone yarışmalarına takıntılı hale geldi. Baba ve oğul sık sık oynadı Dronları bir araya getirin ve yarışmalar yapın. Conrad, drone yarışının bir motosiklet kadar gergin olduğunu söyledi ve drone uçtuğu için bir VR kaskı taktığında her zaman gergin olduğunu ancak çocuklar kazanmayı veya kaybetmeyi umursamıyor, sadece eğleniyorlar.
Conrad'ı sinirlendiren FPV drone, saatte 100 kilometreden fazla hıza ulaşabiliyor.Tüketici dereceli dronlar için saatte 50-80 kilometre maksimum hız ile karşılaştırıldığında, daha hızlı ve profesyonel bir model uçak yarışması. Yarışma, katılımcıların çeşitli engellerle dolu bir alanda sınırlı bir süre içinde (genellikle 3-5 dakika) sürekli uçmasını gerektirir En çok turu tamamlayan pilot zaferdir. Yarışmaya Drone Racing League ev sahipliği yapıyor. 1980'lerde Los Angeles, California'da bir yarışma alanı olarak terk edilmiş bir alışveriş merkezi kurdular. Mekanda çeşitli engeller var. Conrad ve diğer oyuncular VR kask kullanıyor. Düşmanı ve düşmanı ayırt etmek için üste farklı renkte ışık çubukları takıldı. Görüntülemeyi artırmak için, mekanın merkezi her zaman çok karanlıktır.İlgili dronlar ayrıca VR kasklarıyla aynı renkte ışık çubuklarıyla işaretlenir ve engellerin şekli de aynı renkte ışık çubuklarıyla işaretlenir. Seyircinin maçı izlemesini kolaylaştırmak için mekanın ortasına çok sayıda kamera yerleştirilmesi gerekiyor.
FPV drone yarışmasının heyecanı, drone kamerasının katılımcılara ilk görüş görüntüsünü geri göndermesinden geliyor.Her katılımcı, drone'nun uçuş perspektifinden rekabete entegre oluyor.Vücut hareket etmiyor ama beyin sahneyi alıyor. Ancak bir motosikletin hızından daha az olmayan bir hızda uçuyorsunuz ve kaçınılması gereken birçok bilinmeyen engel var.
FPV dronları da çekim işlevlerini kullanır, ancak tüketici dronlarının hava fotoğrafçılığından önemli ölçüde farklıdır. FPV, kablosuz video sinyallerinin kararlı ve düşük gecikmeli iletimine odaklanarak hıza daha fazla önem verirken, hava fotoğrafçılığı, görüntü kalitesinin ve çekim ömrünün kararlılığına daha fazla önem verir.
Yerli FPV drone hareketi de tüm hızıyla devam ediyor 1000'den fazla üyeden oluşan TOS kulübü, başta gençler ve "teknik evler" olmak üzere FPV drone meraklılarından oluşan ülkenin en büyük organizasyonudur. Ekim 2016'da Suzhou'da düzenlenen Havacılık Modeli Açık Geçiş Yarışına katıldılar. Bir TOS yarışmacısı Wu Yanping'e göre, dronlar, VR gözlükleri dahil olmak üzere eksiksiz bir FPV drone ekipmanı seti ile donatılmış olmaları gerekiyor. Sensörlerin vb. Toplam maliyeti yaklaşık 6.000 yuan'dır.
Sermayeye ek olarak, kendi kendine yeten FPV'nin belirli bir teknik temeli olması gerekir ve giriş engeli düşük değildir. DJI'dan Ma Zheng, bu pazar talebini gördü ve sıradan insanlar için dronlardan gözlüklere kadar eksiksiz bir olgun hizmetler seti yarattı. Sıradan insanların sadece geri satın alması ve uçmanın keyfini çıkarması gerekiyor. 2011 yılında drone'larla tanışan Ma Zheng, DJI'ye döndüğünde satıştan başladı ve sonunda DJI'nin Avrupa satış müdürü oldu, ancak DJI'dan ayrıldıktan sonra Ar-Ge yapmak için FPVSTYLE'ı kurmayı seçti.
2014 yılında Ma Zheng, Çin'deki ilk FPV uçağı olan Hornbeast I'i piyasaya sürdü. İkinci nesil uçak 2015'te de piyasaya sürüldü. Ma Zheng, ikinci nesil uçağın gücüyle engellerden kolayca kaçınabilen dinamik bir döner tasarım yaptı. Ve bu tam olarak FPV'nin nasıl oynandığıdır.
FPV drone rekabet avantajı
FPV drone hareketinin ortaya çıkışı, tüketici drone'larının hava fotoğrafçılığı ve ekspres teslimat alanından yeni alanlar açması için başka bir yöndür. Bu rekabetçi spor, drone şirketlerinin ürünlerinde teknolojik yeniliği yoğunlaştırmasını ve etkinlik organizatörlerinin açık havada yüzlerce veya binlerce insanı barındırabilecek çevrimdışı yarışmalar düzenlemesini gerektirir. Geliştiriciler, üreticiler ve tüketiciler bu yarışmaya katılabilir. Etkinlik sırasında yüz yüze iletişim, etkinliğin canlı yayını ile birleştiğinde, FPV drone rekabetçi sporları, e-spor gibi birçok ilgili alanın gelişimini sağlayabilir.
Ek olarak, drone'ların teknik eşiği nispeten yüksek olmasına ve uçuş kontrolünün çekirdek algoritmasının endüstriyel düzeyde güvenilirliğe optimize edilmesi yıllar almasına rağmen, FPV drone'lar modüler aksesuarlar aracılığıyla kendi başlarına inşa edilebilir. Devre bilgisi ve manuel yeteneğin yanı sıra, giriş engeli nispeten düşüktür. Aynı zamanda, FPV İHA rekabetinin anahtarı, kendi uçağının tasarımı ve geliştirilmesinin yanı sıra kendi kontrol kabiliyetinde yatmaktadır.Bu zorluk, çocuk seviyesindeki bir uçak modelinden çok daha yüksek değildir.
Son olarak, şu anda hiçbir ülkede tam bir tüketici sınıfı drone yönetimi düzenlemeleri seti yoktur.Dron üreticileri, üretim standartlarını, yönetim özelliklerini ve hava sahası kullanımını ve hatta ilgili konuları tartışmak için her düzeyde hükümetlere rapor verecek büyük bir ekibe ihtiyaç duyar. Ürün faaliyetleri ayrıca askeri ruhsat gerektirir ve bu maliyetler Ar-Ge maliyetlerinden daha yüksek olabilir. Belirsiz politika faktörleri, FPV drone rekabetçi sporların gelişmesine engel teşkil etmeyecektir.Bu tür bir rekabet açık havada yapılabilir, ancak özellikle boşaltılan eski mağazalar başta olmak üzere kapalı alanlarda yapılması daha uygundur. İnsanlar dışarıya uçma fırsatına sahipler ve kentsel hava sahasının işgalinden endişelenmeye gerek yok Kapalı alanın boyutu ve yüksekliği, özellikle gençler ve konut grupları için çekici olan, güvenli rekabet için çeşitli engelleri düzenlemek için uygundur.
Mevcut İHA'lar kullanımlarına göre tüketici, endüstriyel ve askeri sınıflara ayrılmaktadır. FPV, tüketici ve endüstriyel sınıflar-spor sınıfı arasına yeni bir dron kategorisi yerleştirecek ve spor dronlar, drone balonunun patlamasından sonra yeniden yelken açan yeni bir "motor" olabilir, bir füzyon Teknoloji ve sporla yeni bir rekabetçi spor olmak eğlenceli değil mi?
