Tesla Model 3'ün yerli versiyonu, Şangay Tesla Süper Fabrikasından başarıyla çıkarıldı ve sübvansiyonlu fiyat da resmi olarak 299.000 olarak göründü. Bu fiyat aralığında doğal olarak seçebileceğiniz lüks markalar arasında BMW, Mercedes-Benz ve Audi yer alıyor.İlk 3 Alman serisi arasında yer alan BMW 3 serisi yeni değiştirilmiş bir otomobil, yani bu sefer Tesla Model 3 bir rakip. , Sadece BMW 3 Serisi'ni kullanarak meydan okuyun!
Statik karşılaştırma
Model seçimi açısından BMW kısa akslı 325i M spor gecesi versiyonunu seçerken, Tesla'nın yerli versiyonunda şu anda sadece bir model bulunuyor. Bu iki modelin tercih edilmesinin sebebi, kılavuz fiyatlar açısından benzer olmaları ve BMW 3 Serisi kısa dingil versiyonunun gövde boyutlarının Model 3'e benzemesidir. Bu da karşılaştırmayı adil kılıyor.
Statik parametreler karşılaştırıldığında, BMW 3 Serisi'nin kısa eksenli versiyonu aslında Model 3'ten daha büyük, ancak dingil mesafesi açısından Model 3, BMW'den biraz daha uzun. Temel gövde parametreleri açısından ikisinin aynı seviyede olduğu söylenebilir ancak fiyat tek başına ise Tesla Model 3, ev tipi şarj kazığı ve gövde rengi ile donatılmış olup yine de BMW 325i M spor gece versiyonundan daha ucuz olacaktır. BMW'nin en düşük modeli ile karşılaştırabilirim, ancak konfigürasyon, görünüm ve iç mekan açısından biraz daha düşük olacaktır.
İç mekan karşılaştırması
İç düzende, gerçekten "Mars dünyaya çarpıyor" gibi hissediyor. Tesla'nın içi minimalist. Ekrandan başka bir şey yok. Kabul edilebilir tüketicilerin çoğu çok Hoşuna giden ancak kabul edemeyen tüketiciler kesinlikle kabul edilemez ve iki taraf oldukça bölünmüş durumda. BMW 3 Serisi'nin iç mekanı yeni bir aile tarzı tasarım dili kullanıyor.Bu yeni iç tasarımın önceki nesle göre daha lüks ve atmosferik olduğuna şüphe yok. Bana bu alanda kimi daha çok sevdiğimi sorarsanız, size bir cevap verebilmek için biraz uğraşmam gerektiğini düşünüyorum.
Yurt içinde üretilen Model 3, "genişletilmiş" işlemi kullanmaz, bu nedenle arka alanı aslında ithal edilen sürümle tamamen aynıdır. Model 3'ün arka koltuklarının konforu, belli ölçüde sarma ve sırtlık desteği ile aslında oldukça iyi. Ek olarak, bahsetmeye değer vurgu, panoramik sunroof'dur. Açılamasa da cam alanı çok geniştir. Güneşin bazen daha fazla "açıkta kalacağını" düşünmüyorsanız Tesla Model 3'ün arka sırasına oturun. Aslında gerçekten farklı bir tadı var.
BMW 3 Serisi'nin yenilenmesinden sonra, uzun eksen veya kısa eksene bakılmaksızın uzay uzunluğu belirli bir oranda iyileştirildi. Uzun eksenli versiyonda, arka yolcular için bolca diz mesafesi bulunurken, kısa eksenli versiyonda tam doğru boyuttadır. Koltuklar açısından BMW 3 Serisi'nin arka koltuk minderleri uzatıldı, böylece destek daha iyi olacak ve üzerinde oturma hissi daha rahat olacak. Bence BMW 3 Serisi arka koltuk alanında daha rahat olacak, sonuçta iş malzemeleri açısından BMW 3 Serisi Model 3'ten gerçekten daha iyi. Dolayısıyla değerlendirmek için iç dokuyu da eklerseniz, BMW 3 Serisi'nin daha dokulu olacağını düşünüyorum.
Yapılandırma karşılaştırması
Konfigürasyon karşılaştırmasında, ikisinin kendi güçlü yanları var. İkisinin paylaştığı konfigürasyonlar, sıradan günlük yaşamın ihtiyaçlarını karşılayacak kadar zaten çok zengin ve avantajlar açısından Tesla Model 3, sürüş yardımı konfigürasyonunu vurgularken, BMW 3 Serisi konfor konfigürasyonunu vurguluyor. Tabii ki, BMW 3 Serisi bazı sürücü destek ekipmanlarıyla da donatılabilir, ancak artıştan sonraki fiyat tüketiciler için kabul edilemez. Bence, sadece konfigürasyondan bahsedersem, rahat konfigürasyonu tercih ederim, çünkü sürüş yardımı konfigürasyonu için kişisel talebim çok büyük değil, kendi ihtiyaçlarınıza göre seçim yapmanızı öneririm. Analiz ve inceleme için.
Dinamik karşılaştırma
Tesla Model 3 elektrikli bir otomobil olduğu için motoru bulunmadığı için ön bölmesi var. Güç karşılaştırması açısından elektrikli araçların yakıtlı araçlara zorbalık yaptığı gerçekten tartışılmaz bir gerçektir. İkisinin sürüş hissi farklıdır Model 3'ün sürüş hissi iyi kullanım, hızlı hızlanma ve kinetik enerji geri kazanıldığında sürüklenmedir; BMW 3 Serisi'nin sürüş deneyimi daha rahat ve daha fazla güç çıkışıdır. pürüzsüz. Bu bölümde tüketicilerin kişisel tercihlerine bağlı olduğunu düşünüyorum.Örneğin, bu iki arabayı sürsem, benzinli araba kullanmanın daha rahat olacağını düşünüyorum, yani Tesla Model 3'e rağmen Hızlanma daha hızlı ve yine de BMW 3 Serisini seçeceğim. Bunu söyledikten sonra, bu iki arabayı izleyen arkadaşlara, özellikle Tesla Model 3 için bir test sürüşü yapmalarını da öneririm. Sonuçta, eğer onu sürmezseniz, elektrikli bir arabanın kullanımının ne olduğunu tam olarak anlayamazsınız.
Şasi karşılaştırması
Şasi açısından iki araba arasındaki fark, sürüş modu ve ön süspansiyon tipidir. Test sürüşü deneyiminden, Tesla Model 3'ün süspansiyonu biraz zor geliyor.Akü ile aracın altı arasındaki ilişki ile birleştiğinde, hız tümseklerinden veya zorlu yol koşullarından geçerken biraz sarsıntılı hissedecek. Yeni BMW 3 Serisi bu konuda iyi bir iş çıkarıyor Hız tümseklerinden ve engebeli yollardan geçerken süspansiyon titreşim filtreleme etkisi oldukça belirgindir ve otomobil bir sıçrama gibi hissetmeyecektir.Çok rahat. Çeşitleri.
Özeti düzenleyin
Genel olarak, iki araba arasındaki karşılaştırma biraz gelecek ile gerçek arasındaki bir oyuna benzer. Dahası, mevcut elektrifikasyon trendi altında, Çin'in birinci sınıf şehirlerinde yakıt plakalarının satın alınmasına getirilen kısıtlamalarla birleştiğinde, aslında yeni enerji araçlarını "gerçekten kokulu" olan pek çok tüketici olduğunu bilmeliyiz. Geleneksel yakıtlı araçlara gelince, hala fan sıkıntısı yok ... Sonuçta, birçok insan hala egzoz ve motorun uğultusunu duymayı seviyor. Peki bu iki arabayı nasıl seçeceğiz? Benim fikrim şu ki, evde zaten bir benzinli arabanız varsa ve benzinli araba göstergeleri olmayan bir araba almak için endişeliyseniz, o zaman şu anda yeni bir enerji arabası deneyebilirsiniz, belki ona aşık olursunuz. Ancak evinizde şu anda benzinli bir arabanız yoksa yeni bir enerji arabası almanızı tavsiye etmiyorum Sonuçta, uzun mesafeler kat etmek istiyorsanız, yeni enerji arabası daha çekici olmayabilir.