1 milyon bütçeyle Mercedes-Benz AMG GLC 63 S 4MATIC + COUPE iyi malzemeler kullanıyor mu?
Dünyanın en iyi lüks markalarından biri olan Mercedes-Benz, mükemmel Alman otomobil yapım işçiliğini miras aldı ve daha lüks bir performans sergiledi. Bugün, üstün performans ve lükse sahip olduktan sonra iş malzemelerinin nasıl performans gösterdiğini görmek için bir Mercedes-Benz AMG GLC 63 S 4MATIC + COUPE bulduk.
Model bilgisi
Standarda göre, Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE'nin işçilik kalitesi doğrulaması aşağıdaki 4 noktayı içerir:
Gövde boşluğu
Gövde boyası kalınlığı
Gövde malzemesi
Güvenlik tasarımı
Gövde boşluğu
Sac metal boşluğunun boyutu ve tekdüzelikliği, bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için önemli referanslardan biridir.Saç metal aralığı ne kadar küçük ve tekdüze olursa, üretim sürecinin performansı o kadar iyi olur. Sac metal boşluğunu ölçerken, ölçüm noktaları olarak araç kabin kapağının ve arka kutu kapağının sol ve sağ taraflarında eşit dağıtılmış üç konum seçtik.
Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE, ölçümden sonra ortalama 3,5 mm gövde boşluğuna sahiptir.Alman lüks markasının birinci sınıf kampında yer alan bir oyuncu olarak performansı, aynı model seviyelerine kıyasla çıkış seviyesinde; bu arada, Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE gövdesi, iyi bir sonuç olan ortalama 1,5 mm'lik bir boşluk farkına sahiptir.
Boya yüzeyinin kalınlığı da herkesin daha çok ilgilendiği bir sorundur.Boya çok ince olursa astar hafif bir çizikle açığa çıkabilir ve aracın korozyon direnci bozulur. Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleme ve çizilmezlik özelliği daha iyi olacaktır. Daha sonra, GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE boyasının kalınlığını ölçmek için boya filmi ölçeri kullanacağız.
Boya filminin kalınlığı için seçtiğimiz ölçü parçaları şunlardır: baş örtüsü, sol ve sağ çamurluklar, sol ve sağ ön kapılar, sol ve sağ arka kapılar ve arka kapılar. Her bölüm için ortalama 4 ölçüm noktası seçilir ve ortalama değer ile maksimum fark hesaplanır.
Boya film kalınlığı açısından Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE boya yüzeyinin ölçülen ortalama kalınlığı 123.3m olup, aynı seviyedeki modellere göre normal bir seviyededir.Araba gövde boya yüzeyinin kalınlığındaki fark, maksimum ve minimum 30.5m fark ile nispeten geneldir.
Gövde malzemesi
Gövde malzemesinin muayene noktası esas olarak gövde malzemesine (ister çelik ister alüminyum olsun) ve proses yöntemine (ister punta kaynağı ister lazer kaynağı olsun) bağlıdır Performansın bu kısmı, aracın ses yalıtımının ve sürüş dokusunun genel kalitesini sağlayacaktır. Herkesin genellikle fazla dikkat etmediği bu yerlere dikkat ederek, bu Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE'un kalitesinin yeterince iyi olup olmadığını kontrol edelim.
(Baş örtüsü)
(Dövme menteşe)
Gövde malzemeleri açısından, Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE'nin performansı lüks bir otomobilin sahip olması gerekenle uyumludur.Motor bölmesi kapağı ve ön çamurluk alüminyumdan, kapılar ve bagaj kapakları ve diğer kaplama parçaları çelikten yapılmıştır. Diğer temel malzemeler açısından, dövme menteşeler, çift katmanlı pencereler, entegre kapılar vb. Hepsi ortaya çıktı.
Bölme malzemeleri
(Orta konsol)
(Kapı camı)
Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE bölmesinde kullanılan malzemelerin performansı övülebilir.Gösterge paneli ve kapı panelleri büyük miktarda deri ile kaplanmış ve alüminyum alaşımlı döşeme panelleri ile donatılmıştır.Hem görünüm hem de his üst düzeydir.
Güvenli tasarım
Güvenlik tasarımı bağlantısında, esasen gözden kaçması kolay bazı güvenlik unsurlarını araştırmaktır ve ESP gövde stabilite sistemi gibi güvenlik konfigürasyonları Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE'de mevcuttur. Ve bakmamız gereken şey şudur:
Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE'nin güvenlik tasarımı daha kapsamlıdır.Dört pencerenin tümü tek tuşla kaldırma ve sıkışmayı önleme ile donatılmıştır.Arka sıra iki çift çocuk koltuğu arabirimi sağlar.Aşırı performansa sahip lüks bir SUV olarak Mercedes-Benz GLC AMG 63 S 4MATIC + COUPE, güvenliği hafife almaya cesaret edemez.
sonuç olarak
Yüksek gövde malzeme maliyeti, gelişmiş sac metal teknolojisi
Eşit olmayan boya filmi kalınlığı
