Buick'in yeni GL8 / GL8 Avenir'i 289.900'den satışa çıkıyor
5 Kasım'da SAIC-GM Buickin yeni nesil GL8i ve Buickin yeni alt markası Avenirin ilk modeli, yeni nesil GL8 Avenir, 289,900 ila 449,900 yuan fiyat aralığıyla resmi olarak piyasaya sürüldü.
Yeni otomobil, yeni LaCrosse'ye benzer en son aile tarzı ön yüzü benimsiyor ve 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Bunlar arasında, yeni nesil GL8 Avenir, 6 yıl veya 120.000 kilometre ücretsiz bakım dahil olmak üzere özel "Biekehui Avenir Black Card" özel özelleştirilmiş hizmetinden yararlanıyor. Belirli fiyat bilgileri için aşağıdaki tabloya bakın:
Yeni Buick GL8 / GL8 Avenir Fiyat Bilgileri Model fiyatı (on bin yuan) 28T rahat model 28.9928T özel model 32.9928T lüks model 36.9928T amiral gemisi modeli 39.99 yeni nesil GL8 Avenir44.99
Yeni araba tanıtımı:
Görünüm açısından, yeni GL8, Buick'in en yeni aile tarzı tasarım konseptini kullanıyor. Ön yüz şekli, uçan kanatlı düz şelale ızgarası, yeni bir LED far seti ve açık bir alt tampon kullanımı dahil olmak üzere yeni nesil LaCrosse stiline benziyor. Genel şekil mevcut modelle karşılaştırıldı. Daha şık bir atmosfer. Yandan bakıldığında, yeni otomobilin hem C sütunu hem de D sütunu gizlenerek asma tavanın görsel etkisini yaratıyor.Ayrıca çift bel tasarımı daha dikkat çekici.
Renk uyumu açısından, yeni otomobil dört renkte sunuluyor: inci beyazı, dumanlı dişbudak, kırmızı sandal ağacı ve şampanya altın rengi ve yeni bir çift beş kollu jantlarla donatılmıştır. Yeni otomobilin boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5203/1878 / 1805mm, dingil mesafesi ise 3088mm olarak mevcut modelden pek farklı olmasa da ön süspansiyon kısaltıldı ve kuyruk önemli ölçüde daha uzun oldu.
İç mekan açısından, yeni otomobilin iç mekanı yeniden tasarlandı ve merkezi kontrol, dekorasyon için çok sayıda sert ahşap, sulu plastik paneller ve kaliteli gümüş parlak şeritler kullanıyor. 8 inçlik ekran CarPlay sistemine entegre edilmiştir, dört kollu direksiyon simidi vites değiştirme kulakçıklarıyla donatılmıştır ve üst düzey modellerde ayrıca uyarlanabilir seyir, baş üstü ekranı ve uyarlanabilir seyir bulunur. Vites kolu, iş MPV'sinin konumuna uyan direksiyon simidinin sağ tarafına hala yerleştirilmiştir. Genel olarak bakıldığında, yeni araba yalnızca eskisinden daha lüks değil, aynı zamanda konfigürasyon açısından da daha cömert.
Arka sıraya gelince, yeni otomobilin ikinci sırası, elektrikli bacak dayanakları, koltuk ısıtması / havalandırması / masajı, kolçak ayarı, yan kanat altı yönlü ayarlanabilir koltuk başlıkları, cep telefonu saklama yuvaları ve USB şarj ile donatılmış çok güçlü lüks koltuklar kullanıyor. Kong vb. Başın üstünde çift ışıklık ve bağımsız klima kontrol paneli bulunur. Üçüncü sırada, otomobil ayrıca gizli bir orta kol dayama ile donatılmıştır ve arka süspansiyonun uzatılması, alan performansını daha da iyileştirir.
Güç açısından, yeni nesil GL8, maksimum 260 beygir gücü ve 350 Nm'lik bir tepe torku ile 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemine gelince, 6 ileri otomatik manuel şanzıman motorla uyumlu. Şasi açısından, yeni arabanın ön süspansiyonu hala MacPherson süspansiyonu ve arka süspansiyon eski burulma kirişinden çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyona değiştirildi.
Buick Avenir üst düzey markasının ilk ürünü olan GL8 Avenir, Buick müşterilerine daha rafine ve kişiselleştirilmiş ürünler ve daha seçkin bir hizmet deneyimi sunacak. Avenir modelinin ön ızgarasında GL8'den farklı olarak, Buick aile logosuna sahip ortaçağ asilzadesinin zincir zırhından ilham alan ikonik elmas şeklindeki dokuma sembolü kullanılıyor. Benzer şekilde Avenir modelinin iç kısmına son dokunuş olarak baklava biçimli dokuma sembol de koltuğa, merkez kontrol paneline ve kapı kaplamasına uygulandı. Buna ek olarak Buick, her Avenir otomobil sahibi için kişiselleştirilmiş bir servis deneyimi sunar ve 6 yıllık veya 120.000 km'lik bir aracın tüm yaşam döngüsü için endişesiz bir özel araç bakım planının keyfini çıkaracaktır.
Editörün yorumu:
Buick GL8'in Çin'e tanıtılmasından bu yana, bu araba iş MPV pazarında sağlam bir şekilde üst sıralarda yer aldı, bu nedenle yeni nesil GL8 kendi kendine bir atılım oldu. Her şeyden önce bu otomobil, daha lüks bir merkezi kontrol tasarımı, daha zengin bir konfigürasyon ve çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon dahil olmak üzere sınıf ve konfor açısından avantajlarını daha da güçlendiriyor; aynı zamanda güçlü ikinci sıra koltuklar da var. Bonus puanlar; Son olarak, bu otomobil de ilk kez 2.0T motor kullanıyor, bu da eski 2.4L / 3.0L kendinden emişli motorla kıyaslandığında, performansı sağlarken yakıt ekonomisini de önemsiyor.
