100.000 kişilik bir SUV satın almak, kompakt mı orta mı? 5 koltuk ve 7 koltuk seçmek zor değil
SUV geniş görünüm, yüksek şasi, geçme kabiliyeti, rahat sürüş ve oturma pozisyonu gibi avantajlara sahiptir.Bununla birlikte birçok ortak girişim markasının SUV'lerinin fiyatları nispeten yüksek ve hatta küçük SUV'ler bile 150.000 veya daha fazla seviyeye ulaştı.O halde kompakt otomobillerin fiyatı çok daha yüksek. Tüketiciler sadece kendi markalarının SUV'larını seçebiliyorlar, sadece kompakt SUV almakla kalmayıp, 7 koltuklu orta boy SUV'lar da alabiliyorlar, aynı zamanda yerli üretimi de destekleyebiliyorlar, neden olmasın?
Bununla birlikte, kompakt bir SUV veya bir orta SUV seçmek de zor bir seçimdir. Usta bu sefer 100.000 sınıfı karşılaştıracak ve size kompakt ve orta SUV nasıl seçileceğini söyleyecek? Ve daha iyi seçenekler önerin.
Kompakt SUV'ler, yerli SUV satış listesinin yarısını kaplar ve çoğu bağımsız markaların kompakt sınıflarıdır.Örneğin, Haval H6, Trumpchi GS4, Baojun 560, vb. Çok yaygın sıcak satış modellerimizdir. Aslında yerli kompakt model göreceli olarak büyütülmüş, görünümü ve stili çok parlak ve satış noktaları.Eğer ortak girişim markası detay ve kalite açısından seviyesine ulaşılırsa, zirvede sorun çıkmayacak ve şimdiden belli bir satış seviyesinden çıkmış durumda. Seviye. Daha iyi bir konfigürasyon, iç mekan ve daha iyi bir güç istiyorsanız, 5 koltuklu kompakt bir SUV seçmeniz yeterli.
Önerilen modeller:
Trumpchi GS4
Kılavuz fiyatı: 9.98-16.18 milyon
Gövde ve iç mekan için ödüllü görünümü ve pratik malzemeleriyle GS4 gerçekten iyi bir yerli otomobildir ve kalite açısından birçok ortak girişim arabasıyla karşılaştırılabilirken, aydınlatma ve güç biraz daha zayıftır. Para için iyi bir değer.
Geely Boyue
Kılavuz fiyatı: 9.88-15.78 milyon
GS4 çok yakışıklıysa Boyue çok güzeldir.Elbette ön yüzü ifade eder Herkes Boyue'nin kalçalarının o kadar da güzel olmadığını bilir. İç mekanın kalitesi ve sürüş konforu Boyue için daha çok tavsiye edilen yerlerdir.Konfigürasyon açısından Geely her zaman iyi bir iş çıkarmıştır.Bağımsız markanın konfigürasyon ustası kimdir diye sorarsanız? Changan ve Geely arasındaki rekabet budur.
Roewe RX5
Kılavuz fiyatı: 9.98-18.68 milyon
SUV'ların İnternet ünlüsü Roewe, SAIC'in bağımsız bir markası olarak aslında çok güçlü ancak nispeten düşük anahtarlıdır. Jack Manın babasının yatırım yaptığı İnternet SUV birçok pratik işleve sahiptir. YunOS sisteminin birçok pratik işlevi vardır. Bunların arasında ses kontrolü, sürüş sırasında bir kişinin sorunlarını çözer. Böyle bir sıkıntı, bir trafik sıkışıklığında bile, kralın ihtişamını bile kontrol edebilir.
100.000 ile elde edilebilen 7 koltuklu orta boy SUV'lara gelince, çok fazla değil, ancak varlığı makul.Çoğu tüketici sadece SUV'lerin pasifliğine ve görünümüne sahip olmayı umuyor ve ayrıca 7 koltuk ve geniş alanın ev özelliklerini de hesaba katabiliyor. Konfigürasyonda fedakarlıklar olabilir ve hatta tüm arabanın arıza oranı nispeten yüksek olacaktır, ancak 100.000 araba genellikle 5 yıl içinde değiştirilecektir. Ulaşım ve aile ihtiyaçlarını kullanan tüketiciler, geçiş kullanımı olarak bu 7 koltuklu büyük SUV'leri gerçekten seçebilirler. .
Önerilen modeller:
Dongfeng manzarası 580
Kılavuz fiyat: 7.29-10.10 milyon
Fengguang 580, temsili bir 100.000 sınıfı 7 koltuklu SUV ve satışları Şubat ayında ilk 10'a bile yükseldi. İyi görünüm ve basit iç tasarım, gerçekten 100.000 sınıfı bir SUV gibi görünmüyor ve 7 koltuklu konfigürasyon birçok aileyi satın almaya çekti, ancak daha yüksek yakıt tüketimi ve kısmi güç gerçekten bir sorun.
SWM X7
Kılavuz fiyat: 8.59-10.69 milyon
SWS bir niş olmasına rağmen, aslında bir İtalyan markasıydı ve görünüşü bir Alman arabası hissiyle gerçekten çok etkileyici. Tüm iç mekan geniş bir deri alanı ile kaplıdır.Merkezi kontrol ekranı Tesla boyutundadır ve tasarım daha da şıktır.Orta boyutlu bir SUV olan Swei X7, genellikle 200.000 veya üstü bir otomobil olarak kabul edilir. .
Ana özet: Yani kompakt ve orta büyüklükte olanın nasıl seçileceği aslında çok basit.Ailede az sayıda insan var ve kompakt belirleyici. Sonuçta, araba sadece yakıt açısından verimli değil, aynı zamanda arızalara da meyilli. Bağımsız marka bir 100.000 sınıfı inşa etmek istiyorsa, Guandao ve Highlander ile karşılaştırılabilir. Orta boy SUV ile karşılaştırıldığında, korkarım ki hala yeterli değil.
