New Era·Demiryolu Rol ModeliWang Bohua: "Sihirli Ustabaşı"nın Süper Gücü
Kaynak: Çin Demiryolu
birşeyler yap
En sert kemikleri çiğneyin ve geriye dönük takımı yönetin
O bir itfaiyeci gibi
onun liderliği altında
3 aydan az
Geç kalan ekipler gelişmiş çalışma alanları haline gelebilir
O, Çin Demiryolu Nanning Bürosu Group Co., Ltd.'dir.
Baise Bayındırlık Bölümünde Baise Line Atölyesi
Baise Hattı Bakım 1 Nolu inşaat alanının ustabaşı Wang Bohua
Chongqing Şehri, Tongliang Bölgesinde doğan Wang Bohua, Kasım 1972'de Çin Komünist Partisi üyesi olarak doğdu. Ekim 1993'te çalışmaya başladı. 2009'da Guangxi Zhuang Özerk Komünist Parti Üyesi unvanını aldı. Bölge, 2015 yılında Ulusal Model İşçi ünvanını kazandı.
Gök tanrısı güzel değil, tam "çatı penceresi" emri verildiği gibi, yağmur çatırdamaya başladı.
4 Temmuz sabahı Baise Bayındırlık Şube Müdürlüğü Baise Hattı Atölyesi yeni kurulan Baise Hattı Bakım Çalışma Alanı yoldaki ilk çalışmayı gerçekleştirdi. Birinci ustabaşı Wang Bohua, yol ayarlayıcıyı kaldırmak için eliyle önderlik etti, yola başladı, taş balastını çıkardı, destek plakasını değiştirdi ve hattın seviyesini ölçtü... Geride herhangi bir operasyon devam ediyorsa , tüm operasyonların düzenli bir şekilde birbirine bağlanmasını sağlamak için öncülük edecekti.
Çalışma alanındaki tek kadın işçi ve güvenlik görevlisi olan Liu Siting, "Ustamız asla iş seçmiyor. Her şeyi yaparız, yağmur ya da parıldayan. Özellikle kirli ve yorucu işler, bunu yapmak için can atıyoruz." dedi.
Şiddetli yağmurda, bezelye büyüklüğündeki su damlacıkları Wang Bohua'ya yoğun bir şekilde çarptı, pes etmedi, eğildi, çömeldi ve ayağa kalktı.İşinin her alanında titiz davrandı ve gelişmeye devam etti.
21 yıl bayındırlık işlerinde çalıştıktan sonra her zaman kendi çocukları gibi çizgiye sahip çıkmış, 6 geri çalışma alanını art arda gelişmiş ekiplere dönüştürmüş ve "sihirli ustabaşı" ünvanını kazanmıştır.
Görevi üstlenin, zorluklarla yüzleşin ve asıl niyetinizi gösterin
"Bu daha ağır bir yük." Yeni kurulan Baise Hattı Bakım Çalışma Alanından bahsederken, Baise Bayındırlık Bölümü Parti Komitesi Sekreteri Liu Wuyu ciddiyetle söyledi.
Wang Bohua'nın bulunduğu önceki çalışma alanından farklı olarak, yeni kurulan ekip, esas olarak en ciddi hastalıkların ve en kötü kalitenin bulunduğu hat bölümlerinin düzeltilmesinden sorumludur. Ekibin yönetimindeki kilometre 112,7 kilometredir.Nerede yenilenmeleri gerekiyorsa orada geçici olarak yaşayabilirler.İnşaat çalışmalarının ardından başka yerlere göç edecekler.
Liu Wu, "En zor iş, organizasyon denilince akla gelen ilk kişi Wang Bohua." dedi. Aslında bu, Wang Bohua'nın risk altındaki bir işe atandığı yedinci kez.
Temmuz 2006'dan beri Yanlong, Tianding, Shachangping, Xingyi, Junbai ve Yongle Lines'da ustabaşı olarak görev yapmaktadır. Wang Bohua'nın gelişinden önce, bu çalışma alanlarının hepsinin ortak bir özelliği vardı: hat kalitesi tüm bölümde son sıradaydı ve çalışanların çalışma coşkusu yüksek değildi.
Wang Bohua, en sert kemikleri çiğneyen ve geri kalmış ekibi yöneten bir itfaiye ekibi lideri gibidir. Ancak beklenmedik olan şu ki, onun liderliğinde her seferinde 3 ay içinde bu geç gelen ekipler herkesin gözünde gelişmiş çalışma alanları haline gelebilir.
"Komünist Partinin bir üyesi olarak, örgütün düzenlemelerine uymalı ve işimi iyi yapmalıyım." Wang Bohua'nın sık sık söylediği şey budur ve aynı zamanda onun eylem rehberidir.
Ekim 1993'te, 21 yaşındaki Wang Bohua, demiryolu inşaatçısı olmak için Demiryolları Bakanlığı'nın 2 Nolu Mühendislik Bürosuna geldi ve Nanning-Kunming Demiryolunun inşaatına katıldı.
O zamanlar, Büyük Güneybatı hala ağır dağlarla kapatılmış kapalı bir yerdi. "Yol boyunca insanlar harap kerpiç evlerde yaşıyorlar. Gerçekten fakirler." Wang Bohua, Nanking-Kunming Demiryolu ve Büyük Güneybatı'nın inşa edildiği günleri hatırlayınca duygulandı. O zamandan beri kalbindeki bu toprak parçası için endişeleniyor.
Nanning-Kunming Demiryolunun tamamlanması ve açılmasından sonra, hat boyunca çok sayıda hat bakım işçisine ihtiyaç duyulmaktadır. "İşe Alım Emri" gelir gelmez, Wang Bohua'nın derin endişesi dokundu. Tereddüt etmeden kaydoldu ve Temmuz 1998'de başarıyla yan hakem oldu.
Güney-Kunming Demiryolu, Çin'de 1 numaralı yoksulluk azaltma hattı olarak bilinir ve güneybatı bölgesinde denize açılmak için önemli bir kanaldır. 1998 yılı sonunda Nanning-Kunming Demiryolunun ikinci işletme yılında kapasite kullanım oranı %90'ı aşarak, o dönem ulusal demiryolu geçici işletme döneminde en yüksek kapasite kullanım oranına sahip yeni hat olmuştur. ve sıradan insanların yoksulluktan kurtulmaları ve gelirlerini artırmaları için refah çizgisi.
Kasım 2003'te Wang Bohua, Çin Komünist Partisi'ne resmen katıldı. Demiryolu arterlerinin güvenliğini ve düzgünlüğünü sağlamak için hattın her türlü karmaşık verilerini, standartlarını ve ölçülerini ezberlemiş, bir sorunla karşılaştığında teknikerleri çağırmış, hattın istikrarını sağlamak için her yolu denemiştir. astar.
"Bütün bölümdeki en kötü takımı, tüm bölümdeki, küresel grup şirketindeki ve hatta tüm yoldaki gelişmiş ekibe ne zaman getirsem, başarı duygusu kendiliğinden geliyor. Ama çoğu zaman bu zamanda, hayır diyerek ayrıldığımda. şikayet büyük bir konuşmadır." Wang Bohua duygusal olarak, "Ama kendimi bir parti üyesi olarak düşündüğümde, bunun bir sorun olduğunu düşünmüyorum" dedi.
Sıkı gereksinimler, zanaatkar olmak için gelişmeye devam edin
"Site 4 ise 6 koyun ve 0 ise 2 koyun." 4 Temmuz'da, inşaat alanında sağanak yağmurda ray pedlerini değiştiren bir işçi olan Feng Jincheng, ustabaşından hatırlatmayı duydu. Wang Bohua ve elleriyle sildi.Destek plakasındaki su ve kalınlığın doğru olduğunu onayladıktan sonra, destek plakası oluğa takılır.
Nanjing-Kunming Hattında, Wang Bohua, yüksek standartları ve işi için katı gereksinimleri ile tanınır. Kendini geliştirme ve mükemmellik, her zaman Wang Bohua'nın aralıksız hat bakım işi arayışı olmuştur. Daha yüksek standartlar, yenilenen her 1 km'lik hat için en az 1.000 viraj ile daha fazla iş yükü anlamına gelir.
Başlangıçta, birçok insan Wang Bohua'nın gereksiz olduğunu düşündü. Zaman içinde çalışanlar, yüksek standartların getirdiği güvenlik ve faydaları gördükten sonra Wang Bohua'nın yaklaşımını kabul ettiler.
"Ekim 2012'de Foreman Wang çalışma alanımıza geldikten sonra, çalışma gereksinimleri çok katıydı ve çalışma saatleri eskisinden daha uzundu, ancak hatların kalitesi önemli ölçüde iyileştirildi ve aylık performans üç veya dört yüz yuan daha fazlaydı. Onu takip etmekten mutlular!" 2008 yılında Yongle Hattı Çalışma Alanında çalışan kıdemli bir işçi olan Huang Yongqian dedi.
"Kamu çalışanları için, hat hastalıklarını gözlerinde bulmak kum gibidir ve onlardan kurtulmazlarsa rahatsız edicidir." Wang Bohua, özellikle yoksulluğu azaltma misyonunu göz önünde bulundurarak, hat hastalıklarına her zaman sıfır tolerans gösterdiğini açıkça söyledi. Nankun Line tarafından üstlenildi.Daha fazla enerji.
Ocak 2009'da bir gece, Guizhou, Xingyi'de sıcaklık 0 santigrat dereceye düştü, Xingyi Hattı Çalışma Alanının o zamanki ustabaşı Wang Bohua, neredeyse sabahın erken saatlerine kadar meşguldü ve yorgan örtülmeden önce anormal bir ses duydu. tren eklemi geçtiğinde.
Bir şeylerin yanlış olduğunu hissederek, hemen ışığı aldı ve olay yerine koştu.Dikkatli bir araştırmadan sonra, manevra hattının rayındaki eklemin bir atelinin kırıldığını ve durumun çok kritik olduğunu buldu. Hemen koruyucu önlemler aldı, yeni aksesuarlarla değiştirdi ve güvenlik tehlikesini ortadan kaldırdı.
"Çalışma standartları sıkı bir şekilde uygulandığı ve sıkı çalışmaya bağlı kalındığı sürece, iyi korunmayan hiçbir hat kalmayacak." Wang Bohua, 2016 sonunda parti üyeleri ve çalışanları ile iletişim kurduğunda bunu söyledi. Nanning Elektrik Gücü Bölümü.
Öncü olun, insanların kalplerini ve uyumunu ısıtın
Önde gelen ve önde giden Wang Bohua, pratik eylemlerle bir parti üyesinin sorumluluk ve sorumluluğunu açıkladı. Nisan 2012'de, üst departmanın düzenlemesi altında, Wang Bohua, 14 yıldır bulunduğu Nankun Hattını geçici olarak terk etti ve Qinmu Köy Hattı Çalışma Alanındaki hat hastalıklarının tedavisini desteklemek için Xianggui Hattına gitti. Guilin Bayındırlık Bölümü.
Yeni gelen biri olmasına ve yaşamın yerine aşina olmamasına rağmen, Wang Bohua'nın çalışmalarını etkilemedi. Küçük yarıçaplı eğriyi en ciddi kesintilerle belirledi ve düzeltmeye çok dikkat etti ve "Üç"ü kesinlikle uyguladı. Ones "çalışma standartları. Hayatta her gün sabah 4'te kalkıp çalışma alanındaki işçilere kahvaltı yapmak için su getirmekte ve çalışma alanındaki sanitasyon ortamının temizlenmesine öncülük etmektedir.
Gerçek eylem bin kelimeden daha değerlidir. "Geçici ustabaşı" Wang Bohua'nın sıkı çalışmasını izlerken, morali bozulan ekip yeniden neşelendi. Wang Bohua'yı takip ettiler ve hat hastalıklarını çalışma yöntemlerine göre kesinlikle düzelttiler.
Birisi bir keresinde Wang Bohua'ya sordu: Bu kadar para vermeye değer mi? Wang Bohua, "Bir kayba uğramak bir lütuf." Wang Bohua'nın karısı Wang Jing, şaka yaptı: "İki ray onun 'sevgilisi'. Onları seviyor ve her gün benden daha fazla onlarla zaman geçiriyor!"
Baise Bayındırlık İşleri Bölümünün İşçi ve Personel Bölümünün bir çalışanı olan Liu Nan, Wang Bohua tarafından getirilen bir çıraktır. Ustası hakkında konuşurken, bunu "üç tane daha" olarak özetledi: diğerlerinden daha fazla iş yapıyor. , diğerlerinden daha fazla iş bilgisi bilir ve çalışma alanında diğerlerinden daha fazla zaman harcar.
Aslında, Wang Bohua'nın evi Baise şehir merkezinde, çalışma alanından arabayla yaklaşık yarım saat uzaklıkta ama eve sadece ayda bir dönüyor. Sadece çalışma alanında kalarak kendini rahat hissedebileceğini söyledi.
"'Sihirli Ustabaşı' adını uzun zamandır duyardım. Bugün, Ustabaşı Wang'ın iş başındaki enerjisini gördüm ve sonunda sihrinin nerede olduğunu anladım. Elinden geleni yapıyor. Onu takip etmek için bir acele olmalı. "Baise Hattı Bakımının 1 Nolu inşaat alanına yeni transfer edilen genç bir işçi olan Hao Nan, kendinden emin bir şekilde söyledi.
Yükselen Nankun, yeşil dağlar hala
Orijinal niyet değişmez, canlılık her zaman oradadır.
yeni atölyede
Wang Bohua'nın büyüsü yazılmaya devam ediyor
Metin: Mo Yujie
Fotoğraf: Jiang Junjie Wei Sen Chen Fuping
