7 tren ehliyetine sahip ama binek otomobili ehliyetini alamıyor mu? Çünkü
7 tren ehliyetine sahip
Ama asla araba ehliyeti almayın
Sadece çünkü
Özel bir mesleki alışkanlığı var
Genellikle "küçük bir eylem" yapın
Qiben ehliyeti "Rönesans" ı çağırıyor
Fotoğraftaki yüksek hızlı tren sürücüsü Xue Jun. 51 yaşında ve Pekin-Şangay yüksek hızlı treninin Jinan lokomotif deposunda çalışıyor. Son 34 yılda dört dönem yaşadı: buharlı lokomotif, dizel lokomotif, elektrikli lokomotif ve EMU. Xue Jun, "Qianjin" ve "Dongfeng" den "Harmony" ve "Fuxing" e kadar 22 tren modeline aşinadır.
"Gri kafa ve toprak surat" dan "yere yakın uçmaya" kadar, Xue Jun "Çin'in hızına" tanık olurken, aynı zamanda 7 tren ehliyetine sahipti ve gerçek bir "eski şoför".
Xue Jun "Fuxing" in taksisinde
Şimdi, Xue Jun, Pekin-Şangay yüksek hızlı demiryolunda "Fuxing" in sürücüsü. Yaklaşık 20 milyon yolcuyu güvenli bir şekilde taşıdı.Ancak, küçük bir sorunu da var: Küçük bir jest ve mesleki alışkanlık nedeniyle küçük bir binek otomobili ehliyetini alamadı.
Sürücü okulu koçu:
"Geri dönüp treni sürsen iyi olur!"
Yüksek hızlı tren yolculuğu sıradan araba sürmekten farklıdır.Sürücülerin konsantre olmasını ve son derece dikkatli olmasını gerektiren süper yüksek hızlı sürüş sürecinde hiçbir hata olamaz.
Tren sürücüsü sürüş sırasında bir dizi uykulu operasyon gerçekleştirdi
biliyor musun? Yüksek hızlı raylı kabinin operatör konsolunun altında, göze çarpmayan bir pedal vardır. Güvenli sürüşte anahtar rol oynayan ve yüksek hızlı tren sürücülerinin profesyonel bir "30 saniyede bir adım atma" alışkanlığı geliştirmelerine olanak tanıyan bu pedaldır.
Sürücü konsolunun altındaki "Alarm cihazı"
Sürücülerin izinsiz olarak görev yerlerinden çıkmalarını, dergi okumalarını, cep telefonlarını oynamalarını veya sürüş sırasında uyuklamalarını önlemek ve beklenmedik koşullardan kaynaklanan trafik kazalarını önlemek için, tren başladıktan sonra sürücü, sürüş sürecinde her 30 saniyede bir basıyor. Bu küçük pedal, aksi takdirde cihaz alarm verecektir.10 saniye alarm verdikten sonra üzerine basmazsanız, yolcuların güvenliğini sağlamak için tren otomatik olarak duracaktır.
Xue Jun her 30 saniyede bir bu küçük pedala bastı
Bu nedenle, Xue Jun araba sürerken ayakları her zaman "kullanılamaz" durumdaydı. Buna ek olarak, geçmişte, demiryolları şehirler arasında seyahat ediyordu, çoğunlukla açık uçlu, ara sıra rayları aşan asi yayalarla karşılaşıyordu. Demiryolu sürücüleri en çok tren yolunda yayalarla karşılaşmaktan korkarlar, tedbirler zamanında alınmazsa kazalar meydana gelecektir. Bu nedenle, tren sürücüsü ileride birini gördüğünde, hala çok uzakta olsa bile, derhal fren yapmalıdır.
Bay Xue Jun, tam da bu alışkanlık yüzünden binek otomobiller için ehliyet sınavında da başarısız oldu. Xue Jun, "Uzun zamandır treni sürüyorum ve insanları gördüğümde gergin hissediyorum. Artık yolun her yerinde insanlar var. İnsanları gördüğümde vitese takacağım (fren yapacağım) ve frene basacağım. Her zaman frene basıyorum ve beni ikna ediyorum, 'Geri dönüp treni iyi sürmelisin' ".
Yüksek hızlı tren sürücüsü: "eller dans etmek" her gün
Aslında, sürüş güvenliğini sağlamak için, yüksek hızlı demiryolu sürücülerinin sürüş sırasında çalıştırma çubuğunu tutmaya devam etmesi, sinyali veya talimatı izlerken, aynı zamanda sinyali işaret edip yüksek sesle tekrarlarken işletim konsolundaki çeşitli aletleri taraması gerekir. İşlemin doğru olduğundan emin olmak için dışarı çıkın. Yolun aşağısında konuşmaya, jestler yapmaya ve ayaklarının altındaki pedallara basmaya devam ettiler.
Xue Jun "Fuxing" kullanıyor
Yalnızca "parmaklar", "gözler", "konuşma" ve "yere basma" gibi standartlaştırılmış işlemler, sürüş kazalarını önleyebilir.
Aynı zamanda, yüksek hızlı tren şoförlerinin işe başlamadan önce ve işten ayrıldıktan sonra sarhoş sürüş testi yaptırmaları gerekir.Sürüş sırasında sigara içmemeli, sakız yememeli, telefona cevap vermemeli, çok su içmemeli, sarımsak tadı güzel olsa bile dişlerini tekrar fırçalamalıdır. Tüm bu önlemler, yüksek hızlı trenin ve binlerce yolcunun sorunsuz gelişi içindir.
Xue Jun ve meslektaşları, işlerine başlamadan önce demiryolu hız sınırı bilgilerini kontrol ettiler.
Dört yıl içinde Xue Jun emekli olacak Yeni tren ehliyetini alma şansı olup olmadığı sorulduğunda, yine de sınava giriyor musunuz? Usta Xue olumlu yanıt verdi: "Kesinlikle sınava gireceğim! Tren sürmek için en iyi arabayı sürmeli ve en iyi tren sürücüsü olmalısınız!"
Xue Jun, Pekin-Şangay yüksek hızlı demiryolu "Fuxing" üzerindeki ilk görevi üstlendi.
Çin'in yüksek hızlı demiryolu gittikçe yoğunlaşıyor
Bir gerçek "sadece gidelim"
Tam olarak Xue Jun gibi bir ustanın refakatçisi yüzünden.
Yolculuğumuz güvenli ve emniyetli olacak
Onlara şöyle dedi: sıkı çalışın!
Her pandanın arkasında onu eğitmek isteyen bir yetiştirici vardır.
Üniversite öğrencilerine finansman sağlama bayrağı altında, bu yazılım birçok pornografik bilgiyi gizler!
Otobüs şoförü bebeğini otobüse götürürse görevden alınacak mı? Netizenler tartışıyor ...
Kaynak: Çin'in Sesi (ID: zgzs001)
Muhabir: Tang Ziwen
Yapımcı: He Li
Editör: Li Ang, Li Yongxi
Staj: Zhang Wenli, Wang Panyu
Teşekkürler eski şoför!
