Yaklaşık 150.000, 90'lı yılların ardından dış mekanı takip edenlere hangi araba uygundur?
Netizenlerin Soru-Cevap sütununda, profesör mini programda cevaplamak için 6 soru seçecektir - Araba Soruları Oyna.Araba satın alma veya araba kullanımı ile ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen aşağıdaki oyun arabası soru mini programına tıklayın. Güçlü bir teknisyen sizin için cevap verecektir!
100.000-150.000 fiyat aralığında 90'lar sonrası neslin kaçamayacağı bir model var o da Honda Civic. Vücudun alçak ağırlık merkezi ile birleşen ince fastback tasarımı, bir coupe'nin görsel etkisini yaratıyor.Arka kısımdaki bumerang tarzı stop lambaları yandıktan sonra, tüm gai'deki en güzel otomobil olacaksınız. İç mekan temel olarak, tasarım estetiğini vurgulayan modellere kıyasla biraz sıkıcı olabilen işlevsel özelliklere dayanıyor, ancak işlevsel alanlar iyi bölünmüş, kullanımı kolay ve son derece düşük kör operasyon oranı, hepsi eşleştirme için İçinizdeki güçlü egzersiz potansiyeli. 1,5T Earth Dream, yere yakın uçma hissi yaratmak için düşük oturma pozisyonu ile birlikte 226N · m'ye kadar patlayabilir. Şu anda, çok fazla elektronik cihaz varsa, sürüşe tamamen dahil olmanızı engelleyecektir. Civic'in dezavantajı, Honda modellerinde sıklıkla görülen aşırı gürültü ve yetersiz titreşim filtrelemesidir.
H6 platformunu temel alan üç ana parça da H6 ile oldukça uyumludur.VV5'in lüks bir H6 olduğu söylenebilir. Öncelikle VV5, Great Wall tarafından kurulmuş lüks bir marka olan WEY'in bir üyesidir. Bu nedenle VV5, VV7'nin olağanüstü tasarım paketinin yanı sıra deri ve yumuşak malzemeleri bir araya getiren iç mekanı miras alır.Bu, VV5'in size sunduğu görsel ve dokunsal lüksdür. Kullanım lüksü, yoğun şekilde paketlenmiş konfigürasyon listesinden hissedilebilir. Ancak mekanik nitelikler açısından VV5, lüks bir otomobil olarak ne olması gerektiğini göstermedi. Hızlandırıcıya hafifçe basarsanız, gidemezsiniz ve üzerine derin bir şekilde basarsanız ileri doğru hareket eder. Bu, motor ve şanzımanın mantıksız eşleşmesinin bir sonucudur ve aynı zamanda yüksek yakıt tüketimine yol açacaktır.
Dürüst olmak gerekirse, hibrit versiyonun performansı çok güçlü olduğu için birçok kişi Tang'ın yakıt versiyonuna sahip olduğunu görmezden gelecektir. Aslında, yakıt versiyonunun genel ürün gücü zayıf değildir. Dragon yüz tasarımı, yedi kişilik yerleşim düzeni, geniş oturma alanı, geniş araba ekranı ve yerleşik araba makine sistemi de arabada kralı oynayabilir ve hibrit versiyonun bazı yakıt versiyonları size hepsini verebilir. Bununla birlikte, çekirdek güç sistemi üzerinde endüstride tanınan hibrit sistem nimeti olmaması nedeniyle, genel performans, sürüş kalitesi ve yakıt tüketimi seviyesi en az bir derece kaybetti. Bununla birlikte, 12.99-16.99 milyonluk yakıt versiyonunun fiyatına bakarsanız, genel performans hala fena durumda.
Genellikle iki kişilik bir araba kullanıyorsanız ve arka sırada sık sık oturmuyorsanız C-HR önerilir. Bu, C-HR'nin en büyük iki zayıflığını ortadan kaldırdığı için, ikinci sıra dar alana sahiptir ve güçlü titreşim geri bildirimi, yetersiz konfora yol açar. Geri kalanların neredeyse tamamı C-HR'nin avantajları haline geldi. Öncelikle Chongqing'de birçok dağ var ve birçok virajlı yol diğer şehirlere göre araç performansı ve kullanım için daha yüksek gereksinimlere sahip.TNGA mimarisine dayanan C-HR daha iyi güç parametrelerine sahip. Dünya zayıf, ancak gerçek hızlanma yeteneği daha yüksek, yeni yapının savunduğu düşük ağırlık merkezi ve yüksek sertlik konseptiyle birleştiğinde. Yokuş yukarı giderken ve viraj alırken size daha fazla güven verecektir.
Odak noktası ekonomi ve koruma oranındaysa, Highlander'ın evine gelmekle eşdeğerdir. Bir yıllık ikinci el kalıntı değer oranı beşinci yılda bile% 90'ı aşıyor,% 65'in üzerinde bir performansa sahip, bu Tu'ang ve komutanın varlığını tamamen eziyor. Birçok otomobil sahibi, Highlander'ın en iyi finansal ürün olduğunu söylüyor. Yüksek değer elde tutma oranı, diğer Toyota modellerinde nadir bulunan diğer Toyota modellerinin sessizliğini ve sürüş dokusunu taşırken, Toyota'nın tutarlı yüksek kalitesini koruyan güçlü ürün gücüyle desteklenmektedir. Ve yüksek kalite, sonraki aşamada daha az sorun olduğu ve arabayı onarmak için daha az para olduğu anlamına gelir. Aynı zamanda bakım maliyetleri açısından en az üçüdür.
Konfigürasyon açısından MKC, diz hava yastıkları, arka geri dönüş radarı, otomatik park etme, elektrikli gövde, 10,1 inç LCD gösterge paneli, 7 renkli ortam ışığı ve araba hava temizleyicisi gibi 10'dan fazla konfigürasyonla büyük bir avantaja sahiptir. . Her ikisi de geleneksel Amerikan ailelerinden geliyor ve hepsi görünüşte tanıdık Amerikan lüks stilleri, ancak XT5'in elmas kesimleri ekran biçiminde daha keskin olacak ve MKC'nin gypsophila'sı daha atmosferik. Ve iç malzeme ve işçilik lüks standardını korumuştur. Bununla birlikte, MKC, son derece çekici şifreli kilit ve karşılama ışığı gibi bazı küçük ayrıntılarda daha yerinde olacaktır. XT5'in avantajı, iki versiyonun teknolojisi geleneksel konfigürasyonda başarısız olmasına rağmen, daha güçlü güç çıkışı, daha makul vites değiştirme mantığı ve XT5 teknolojisine kıyasla daha gelişmiş bir geleneksel sisteme sahip olmasıdır. Sistemi sürün ve kötü yollarla başa çıkma konusunda daha fazla güvenin. Mekanik bir bakış açısından, XT5'i seçin. Akışı yapılandıran ve yüksek standartları seven MKC'dir.
Yukarıdakiler netizenler için bu soru ve cevabın tüm içeriğidir.Araba satın almakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, soru sormak için lütfen "Araba hakkında soru" uygulamasına tıklayın veya yorum alanına bir mesaj bırakın. Sorunu herkes için çözün! Ps: Profesöre makalenin sonuna güzelce bakmayı unutmayın!
