Orijinal olarak Almanya'dan ithal edilen aurası, BMW X1'i saniyeler içinde öldürebilir, ancak gücü Audi Q5'e kaybetmez.
Yeni Tiguan ile ilgili ilk izlenimlerim şiddetli, genç ve sportif ... Volkswagen'in en son aile tasarım dili bu Tiguan'da iyi yorumlandı. Dışardan içe doğru değişimin büyüklüğü, onu dünyayı sarsan olarak tanımlamak için bir abartı değildir. Volkswagen'in MQB platformundaki ilk SUV'si olduğu için çok büyük bir değişiklik olabilir. Volkswagen Grubu bünyesindeki diğer markalarla karşılaştırıldığında, MQB platformundan gelen bu yeni Tiguan biraz geç, ancak gözümüzün önünde göründüğünde Bu Tiguan'a çok emek verdiklerini görmek yeterli, gelin birlikte bakalım.
Tiguan L ile karşılaştırıldığında, Tiguan modelleri görünüm olarak çok daha sportif. Gövde çevresi, gövde ile aynı renkte tasarlandı, bu da görsel ağırlık merkezini alçaltıyor ve daha dinamik görünüyor.Aynı zamanda, hava giriş ızgarasına ve ön çamurluğa kimliğini belirtmek için R-Line logosu eklendi. 19 inçlik çift beş kollu jantlar güçlü görünüyor ve 255 mm lastik genişliği de belli bir dereceye kadar Tiguan'ın teorik olarak Tiguan L'den (235 mm lastik genişliği) daha iyi kavrama yapacağını gösteriyor.
Yeni Tiguan'ın iç tasarımı hala Volkswagen ailesinin mütevazı tarzından ayrılamaz.Merkez konsolun genel tasarımı mevcut modellerden daha özlü.Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve multimedya alanı da MQB döneminin tonunu takip ederek basit ve pratik bir rota izliyor. Yüksek ve alçak modeller arasındaki görsel fark, eski modelin daha sportif düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi, deri koltuklar, sürüş modu seçme düğmesi, paslanmaz çelik pedallar, tam LCD gösterge paneli ve gri orta konsol trim şeritleri kullanmasıdır.
Ön sırada binen 1.79 metrelik bir kişinin baş mesafesi bir yumruk, arka sıraya binerken bacak mesafesi bir yumruk ve dört parmak, baş mesafesi daha küçük; arka sıradaki orta koltuğun ayağının altındaki çıkıntı Yüksek ve uzun mesafeli sürüşün konfor gereksinimlerini karşılayamıyor. Bununla birlikte, tüm yeni Tiguan modellerinin arka koltukları, sırtlık açısının üç aşamalı ayarına sahiptir.Koltuk ayar esnekliği yüksektir.Aynı zamanda, küçük bir masa ve bir arka egzoz havalandırması sağlayarak, oturma alanı eksikliğini belli bir ölçüde telafi eder. .
Güç açısından yeni Tiguan, sırasıyla 280TSI, 330TSI ve 380TSI modellerinin kuyruklarına karşılık gelen 1.4T ve 2.0T düşük / yüksek güçlü motorlarla donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü sırasıyla 150 beygir gücü, 180 beygir gücü ve 220 beygir gücüdür.Şanzıman sistemi 6 vites ile eşleştirilmiştir. Islak çift kavramalı (1.4T modeli) ve 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman (2.0T) Üç 2.0T modeli de standart olarak 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Makale özeti: Çok şey söyledikten sonra ithal edilen Tiguan satın almaya değer mi? Hiç şüphesiz yerli Tiguan L, ithal Tiguan'dan kesinlikle daha uygun maliyetli, daha geniş alan ve daha yüksek konfigürasyon, ister kullanılmış ister daha rahat görünüyor ve aynı zamanda daha ucuz. Ancak ithal arabalara ilgi duyan ve orijinal lezzeti takip eden tüketiciler için Tiguan'ın performansı sizi asla hayal kırıklığına uğratmayacak.
-
- 4 galibiyet serisi ve kavgalar! İlk ortaya çıkan onlardı ve dersten sonraki ilk koç da ortaya çıktı.
