Düşük profil sadece 290.000'e satılıyor, Volvo S90 neden hala satış yapmıyor?
Kılavuz: Mevcut pazar terminal indirimi onbinlerce yuan kadar yüksek. 370.000 kılavuz fiyatı olan Volvo S90, ana şehirlerde yaklaşık 300.000 yuan fiyatlandırılıyor. Hedeflenen bazı büyük müşteriler için terminal fiyatı 290.000 yuan'a ulaşabilir. Elbette doğru duydunuz. , Kuzey Avrupa'dan bu 5 metrelik orta büyüklükteki lüks otomobil 300.000'in altına düştü.
Düşük fiyat iyi bir şey değil çünkü bu fiyat orta sınıf bir otomobil olan Volvo S90'ın Mercedes-Benz C-Class ile rekabet etmesine izin verdi ve Volvo S90 bu soğuk savaşta hala bir karmaşa. Markanın kendi sorunlarına ek olarak, Volvo'nun acilen düzeltilmesi gereken bazı eksiklikleri de var.
Elbette inkar edemeyeceğimiz şey Volvo S90'ın kendi ürünlerinin mükemmelliğidir. 5 metreden fazla gövde boyutu, ona doğrudan Audi A6L ile rekabet etme fırsatı verir ve yeni tasarım aynı zamanda tüketicilere daha iyi bir otomobil deneyimi, güvenlik, Çevre koruma, daha iyi iç mekanlar ve duygularla dolu Volvo, Çin'de güzel bir resim yarattı, ancak bu resim incelenmeden paramparça oldu.
Mevcut normal indirim oranından, S90 model terminalin normal versiyonunun 306.800 yuan, en üst modelin 467.000 yuan fiyatlandırıldığını görebiliyoruz. 80.000 civarında terminal indiriminin teşvik edilmesi altında, S90'ın satışları hala etkileyici. İlgilenmeyi göze alamıyorum Bazı grup satın alma indirimlerine göre, daha iyi koşullara sahip bazı birimler tarafından yapılan bir grup satın alımıysa, fiyat yaklaşık 10.000 ila 200.000 yuan azaltılabilir. Diğer bir deyişle, giriş seviyesi S90'ın fiyatı bir dereceye kadar 300.000 yuan'ın altına düşebilir.
Bununla birlikte, Volvo'nun kendisinin bazı sorunları var.Birincisi bakım sorunu.Birçok tüketici Volvo S90'ın tamiri için çok pahalı olduğunu söylüyor.Sadece araba tamir edildiğinde bunun lüks bir araba olduğunu hissedebilirler ve günlük bakımın maliyeti de aynıdır. Diğer modellerden daha pahalı. Bazı araç sahiplerinden alınan geri bildirimlerden, Volvo S90'ın bakım maliyetinin Mercedes-Benz'in bile üzerinde olduğunu öğrendik.
Diğer bir neden ise sürüş konforunun gerçekten kötü olması, özellikle arka amortisörün çok zor olması, en üst modelin bile kötü bir sürüş deneyimi yaşaması 5 metreden büyük bir lüks otomobil olarak bu performans gerçekten iyi. Özellikle çoğu zaman tam yüklü olan bazı kullanıcılar için mükemmel sayılamaz, Volvo S90 şüphesiz hariç tutulur.
Özet: Körü körüne fiyat düşürmek satışları artırmak için bir atılım değildir.Sadece mevcut eksiklikleri değiştirerek gerçek büyüme sağlanabilir.Eğer Volvo S90 bakım maliyetlerini düşürebilir ve arka süspansiyonu yeniden ayarlayabilirse, satışlar doğal olarak artacaktır.
