Yeni model çıkar çıkmaz CEO tutuklandı Bu Fransız otomobil küllerinden yeniden doğabilir mi?

2017'de Dünyanın İlk Otomobil Grubunu satın aldıktan kısa bir süre sonra, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı büyük haberi verdi: Nissan'ı yangından kurtaran grup CEO'su Ghosn, Nissan tarafından sebepsiz yere gözaltı merkezine gönderildi. Maaş beyan edin. Açıkçası, işler sadece yüzeyde görülebildikleri kadar basit değil, doğal olarak Renault ve Nissan arasında derin bir çıkar çatışması yaşanacak. Tabii ki Jiang bu konularda dedikodu yapmayacak Bugün size bir araba, Dongfeng Renault'nun Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan orta vadeli bir makyaj modelinden bahsetmek istiyorum: Correga.

Aslında Correga, her ikisi de Nissan CMF platformundan olan tamamen Nissan Qashqai'nin Fransız kardeşidir, ancak her zaman Fransız romantizmiyle dolu modeller, bu sefer bize ne sürprizler getirecek?

Görünüşte, modifiye edilmiş model önceki modelden çok farklı değildir, ancak detaylar ayarlanmıştır. Yeni Correga, yeni bir hava giriş ızgarası tasarımını benimser.Trapezoidal alt hava girişi, şekli daha zengin görünen aile tarzı C tipi gündüz farlarıyla birleştirilmiş, krom kaplı bir sis lambası çerçevesi ile eşleştirilmiştir. Yan çizgilerdeki güç hissi zayıflatılmadı ve yerden yüksekliği iyi olan kalın tekerlek bombesi tasarımı, arazide gidebilecekmiş gibi görünmesini sağlıyor.

Genel gövde çizgisi pürüzsüz, özellikle tavandaki köpekbalığı yüzgeci anteni aracın pürüzsüzlüğüne katkıda bulunuyor.Tabii ki en dikkat çekici, üst düzey modellerde 18 inçlik elmas kesimli tekerlekler. Şekil çok keskin. Otomobilin arka kısmı şekil olarak oldukça sade ancak tampon bu sefer ayarlandı ve arka kısmın arka kısmı sportif ve sportif bir görünüme sahip.

İç kısım aracın tasarım puanını düşürüyor gibi görünüyor. Şekil nispeten monoton. Merkezi kontrol ekranı küçük, ancak işlevler oldukça eksiksiz. Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı, ters radar ve ses tanıma mevcut, ancak çok küçük Ekranın boyutu tüketicilerin kabul etmesi için hala zor. Neyse ki, güncellenen model, sahibine biraz psikolojik rahatlık sağlayan standart bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.

Güç açısından, yeni Correga, orijinal 2.0L kendinden emişli motora 1.2T turboşarjlı bir motor ekliyor. İlki 110 kilowatt maksimum güç ve 200 Nm maksimum tork sağlayabilir; 1.2T motorda yalnızca 86 Kilovatların maksimum gücü ve 190 Nm'lik tepe torku, manuel veya CVT dişli kutuları ile uyumludur. Bu tür bir güç, kentsel alanda seyahat etmek için yeterlidir, ancak gücü arayan kullanıcılar başka şeylere bakmalıdır.

Correga, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da, gerçek gövdesi sadece küçük bir SUV olarak kabul edilebilir, ancak Correga'nın fiyatı ile karşılaştırıldığında, bu kabul edilebilir ve sonuçta, sadece bir ortak girişim küçük SUV var. Elbette çok fazla fiyat talep edemeyiz, sonuçta Renault'nun gerçek kompakt SUV'si Koleo olmalı.

Orta vadeli yüz germenin getirdiği değişiklikler çok değil ve görünümdeki küçük düzenlemeler pek değişmedi. Yeni eklenen 1.2T modeli tabii ki güç sistemini iyileştirmek için değil, sadece Correga'nın fiyat aralığını düşürmek için.Rehber fiyatı 139.800'den 8.8.800 yuan'a daha çok küçük bir SUV fiyatı gibi. . Bu bağlamda Keleganın pazar stratejisi, seviyeler arası rekabet olan Qashqai ile aynıdır.

Ancak Kelekanın fiyatı nasıl belirlenirse belirlendiği önemli değil, Nissan Qashqainin satış hacmi doğal olarak Kelekanın ötesinde. Sonuçta, Nissan markasının itibarı halkın kalbinde derinden kök salmış durumda ve Renault markası Çin'de ikinci sınıf bir marka bile değil, son zamanlarda Fransız otomobillerinin Çin'de çok popüler olmadığı gerçeğinden bahsetmeye bile gerek yok. Bu nedenle, Kelega'nın ürünlerinin gücü bu değişiklikten sonra artmış olsa bile, gelecekteki pazarda Kelega'nın performansını artırmak zordur.

Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakındaki çatışmayla birleştiğinde, Ghosn ve Renault bir zamanlar Nissan'ı yangından kurtarmış olsalar bile, gelecekte yolları ayırma olasılığı da mümkün. Böyle bir darbe altında bu üç otomobil firmasının hisse senetleri arka arkaya düştü, bu durum otomobil pazarını da etkileyecek Başı belada olan Renault Correga yeniden doğabilir mi? Kardeş Jiang'a biraz belirsiz görünüyor, ne düşünüyorsun?

Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınırları Olmayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.

Marin'in büyük sert ağacı ne kadar güçlü? SKT'nin borçlarını ödeyeceği gün geldi!
önceki
LOL Vickers'ın büyük hamlesi yarım haritayı vuruyor! Bunu nasıl yaptın?
Sonraki
500 milyon yuan'dan fazla para toplayan Guo Xiaomei'nin çöküşü bir söylenti, ancak insansız raf endüstrisi "soğumaya" başladı
Çin Three Gorges Group Dafeng 300.000 kW offshore rüzgar enerjisi projesi inşaatına başladı
Üç yerli ve yabancı otomobil firmasının ürettiği orta boy SUV bir minibüsün logosuna mı sahip?
Hangisi daha iyi, Jordan mı, Kobe mi? "Zen Master" ın ne dediğini dinleyin
Marin, SKT'yi iki imzalı kahramanla yendi! Koç gerçekten kızgın
Çin'in beş büyük liginin ilk oyuncusu, Dünya Kupası'nda milli futbol takımı için bir hedefe ulaşma riskini alıyor.
SUV pazarı feryat ediyor. Neden bu Kore arabası trende karşı% 574.9 büyüyor?
Sandalye ile bire bir eğitim bir söylenti
LOL Çin, S7 köpüren oyunda Japonya'ya kaybedecek mi? Güç açığı ne kadar büyük?
İyi beslenerek kilo verebilir miyim? Tarihin en serbest stil güzellik beslenme uzmanı size her gün ne kadar yemeniz gerektiğini bir "yumruk" ile söyler!
Uzun vadeli bir sözleşme vermek istiyor ama şans değil, takım başka bir plan hesaplıyor
Çin Three Gorges Group Haberleri
To Top