Yılda 80 milyon tasarruf edilebilir! Bu adanmış hat denize bağlı ve tüm dünyaya açılıyor ...
Kaynak: Çin Demiryolu
16 Nisan günü saat 10: 30'da, 2.100 ton kömür yüklü 0416 treni, Guangxi, Beihai'deki Tieshan Limanı Liman Demiryolundan Yulin'e hareket etti ve bu, Tieshan Limanı Limanı Demiryolunun ve batıda yeni bir kara-deniz kanalının resmi açılışını işaret etti. Altyapı inşaatında yeni bir ilerleme daha kaydedildi. Bu noktada, Guangxi'deki Beibu Körfezi'nin önemli liman alanı, Guangxi'deki deniz ekonomisine kesintisiz bağlantı sağlayan büyük bir deniz-demiryolu kombine taşıma kanalı oluşturarak, limana demiryolu erişiminin tam kapsamını elde etti.
Tieshan Limanı özel demiryolu hattı projesi, Guangxi için, Guangxinin önemli konuşmasına ilişkin Genel Sekreter Jin Pingin teftiş ruhunu uygulamak, ulusal "Tek Kuşak Tek Yol" stratejisini uygulamak ve batıda yeni kara-deniz koridorlarının inşasına katılmak için önemli bir önlemdir.
Guangxi'nin yetkisi altındaki deniz alanı yaklaşık 28.000 kilometre karedir "On bir ülkeyi tazmin eden tek koy" olan Beibu Körfezi, Zhuang İlçesine benzersiz "mavi" potansiyel getiriyor. 19 Nisan 2017'de Genel Sekreter Xi Jinping, Guangxi, Beihai'deki Tieshan Limanı'nı teftiş ederken ilk olarak "iyi bir Xianghai ekonomisi inşa etmeyi" önerdi.
Beihai Tieshan Limanı Gelen Demiryolu Özel Hat Projesi, Tieshan Limanı Halk İskelesi ve Yulin-Tieshan Limanı Demiryolunu birbirine bağlamaktadır.Proje Haziran 2018'de, 3.6 kilometrelik çift hat da dahil olmak üzere toplam yaklaşık 500 milyon yuan yatırımla inşaatına başlamıştır. 1.4 kilometrelik üç yükleme ve boşaltma hattı ve 7 istasyon geliş ve gidiş hatları, kısa vadede 14 milyon ton, uzun vadede 20 milyon ton yük taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.
Beihai Limanı'nın doğrudan ekonomik hinterlandını Guangxi, Yunnan, Sichuan, Chongqing, Hunan ve diğer güneybatı, orta ve güney bölgeler oluşturuyor ve dünyanın 98 ülke ve bölgesinde 218 limanla ticari ilişkileri var. 2019 yılında liman kargo hacmi 24.273 milyon ton ve konteyner hacmi 383.300 TEU oldu.
Daha önce, Beihai Limanı Tieshan Liman Bölgesi'nde demiryolu olmadığı için, malların çoğu, gemiden indirildikten sonra araba ile Lingang Sanayi Bölgesi'ndeki işletmelere, küçük bir kısmı ise araba ile Tieshan Liman İstasyonu'na, Yutie Demiryolu ile çeşitli yerlere taşınıyordu. 2019'da Tieshan Liman İstasyonu yalnızca 338.000 ton kargo gönderdi.
Tieshan Limanı özel demiryolu hattı tamamlanıp trafiğe açıldıktan sonra, Endonezya ve Filipinler'den gelen nikel madenleri ile Avustralya kömürü, Tieshan Limanı özel hattı ile Yu-Tie Demiryoluna bağlanabilir ve ardından Nankun, Xianggui, Guizhou ve diğer demiryollarına bağlanabilir. Çin'in orta ve güneybatı bölgelerine taşınırken, Çin'in orta ve güneydoğu bölgelerinden ve güneydoğu Guangxi'den gelen şeker ve kağıt ürünleri, yerli ve yabancı malzemelerin hızlı değişimini gerçekleştirmek ve "Tek Kuşak" ve "Tek Yol" u tanıtmak için Güneydoğu Asya, Japonya ve diğer ülkelere Tieshan Limanı üzerinden gönderilebilir. Organik yakınsama.
"Günümüzde, mallar bir gemi olur olmaz demiryoluna yüklenebilir, bu da deniz-demiryolu kombine taşımacılığın sıfır mesafeli bağlantısını gerçekleştirerek nakliye maliyetlerini ve ara bağlantıları büyük ölçüde azaltır. Yüklenen her tren 6 saat boyunca sıkıştırılabilir, bu da işletmelerin tonu araç kısa transfer başına 6 yuan tasarruf ettirir. Lojistik maliyetlerinde yılda 80 milyon yuan tasarruf sağlayabilir. "
@Guangxi Kıyı Demiryolu Şirketi Tieshangang İstasyon Şefi Xie Dehua
Tahsis edilen hattın devreye alınmasının ardından 2020 yılında demiryoluna 2,5 milyon ton yük artışı getirmesi ve demiryolu yük taşımacılığının günde 1'den 3'e çıkması bekleniyor.
Geçtiğimiz iki yılda, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd., kıyı demiryolu altyapı inşaatının iyileştirilmesini hızlandırdı.Nanfang Demiryolunun Nanqin bölümünün elektrifikasyon dönüşümünü ve Guangxi'nin başlıca deniz kanallarının taşıma kapasitesini büyük ölçüde artıran Qinzhou Port East İstasyonu'nun konteyner merkezi istasyon projesini art arda tamamladı. Demiryolu-liman kombine taşımacılığının "son mil" sorununu çözer ve bir Xianghai ekonomisi inşa etmesi için Guangxi'ye güçlü bir nakliye garantisi sağlar.
Şu anda, salgın önleme ve kontrol çalışmaları gelişmeye devam ederken, Guangxi iş ve üretimin yeniden başlamasını tamamen teşvik ediyor. Nanning Bureau Group Corporation, Tieshan Limanı'nın gelen demiryolu özel hattının açılışını, genel koordinasyonu güçlendirmek, kargo kaynaklarının organizasyonunda ve yetiştirilmesinde iyi bir iş çıkarmak, liman yükünün hızlı bir şekilde tahliyesini sağlamak için Tieshan Liman İstasyonu'ndaki manevra makinelerinin konfigürasyonunu, yükleme ve boşaltma makinelerini ve diğer mekanik gücü optimize etmek için bir fırsat olarak değerlendirdi. Proje avantajlarından iyi yararlanın, Beibu Körfezi uluslararası ağ geçidi limanının hizmet kapasitesini ve seviyesini artırın ve Batı'nın ekonomik ve sosyal kalkınmasına yardımcı olun.
"Halk Demiryolu" Gazete Co., Ltd.'nin Yeni Medya Merkezi
Nanning Bureau Group Company'nin Finansal Medya Merkezi
Birlikte sunum yap
Yazan: Mo Yujie, Xing Xing, Lin He, Peng Wanyun
Chen Lei Xu Zhiyan Luo Jie Liu Zhiheng
