Bir SUV'nin 4 saniyede 100'ü kırabileceğini ve 500 kilometreden fazla pil ömrüne sahip olduğunu söylerseniz, aklınıza ne gelir? BYD? Hayır, hayır, bir süre önce piyasaya sürülen yepyeni BYD'den daha güçlü olan bu Roewe Marvel X olmalı. Birkaç gün önce, bazı yerel basın bu yıl 31 Ağustos'ta (Chengdu Otomobil Fuarı sırasında) resmi olarak listeleneceğini bildirdi, bu yüzden resmi olarak listelenmeden önce bu arabanın ne kadar güçlü olduğuna bir göz atalım.
Görünüş olarak, SAIC'i son yıllarda araç tasarımındaki üstün performansı için övmek zorundayım.Her model bize farklı sürprizler verebilir.
Bu Roewe MARVEL X'in görünümü, konsept otomobil Vision-E'nin çok sayıda tasarım unsurunu kullanıyor: her iki tarafında keskin "L" şeklinde havalandırma delikleri ve öne doğru çıkıntı yapan bir ön kürekle daha büyük aile tarzı ızgara. Atmosferik hareketi kaybetmeden tanınabilir görünmesini sağlayın.
Gövdenin yan tarafındaki çift bel kısmı tasarımı, yan kısmın dinamik görünmesini sağlar. Eşsiz bir görsel güzelliğe sahip olan Roewe MARVEL X'in Klein mavisi gövde renginin, ışığın ve açının değişmesiyle maviden maviye değişmeye devam edeceğini belirtmekte fayda var. Buna ek olarak, çok fütürist olan "köpekbalığı solungaçlarına" benzeyen gizli kapı kolları ve ön çamurluklara da sahiptir.
Otomobilin arkasında, gümüş krom trim şeritlerine bağlanan yatay arka lambalar, tamponun her iki yanında "L" şeklinde dekoratif parçalarla donatıldı, bu sadece otomobilin önünü yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda ona iyi bir hiyerarşi hissi veriyor.
İç tasarım açısından, iç tasarımı da dikkat çekicidir: Neredeyse hiç düğmesiz bir orta konsol, 19,4 inç LCD ekran, 12,3 inç tam LCD gösterge, farklı tarzlarda ön ve arka koltuklar vb. Lüks ve lüks duygusu var.
Güç açısından çift motorlu arkadan çekişli ve üç motorlu dört tekerlekten çekişli güç sistemleri sağlar.Çift motorlu versiyonun iki motoru arka aksa monte edilmiştir.Maksimum güç ve tepe torku sırasıyla 116 beygir / 255 N · m ve 71 beygirdir. Beygir gücü / 155 N · m. Buna dayanarak, üç motorlu versiyon, saf bir elektrikli dört tekerlekten çekiş gerçekleştirmek için ön aksa 116 hp / 255 N · m sabit mıknatıslı senkron motor ekler.
Ayrıca Roewe, dört tekerlekten çekişli modelinin yaklaşık 4 saniyede 0-100 km / s hızlanma süresine sahip olduğunu resmen iddia etti ve bu tür hızlanma sonuçlarıyla, ona bir süper otomobil SUV demek için çok fazla olmamalı. Ve saf elektrikli seyir menzili 500 kilometredir, hızlı şarj 320 kilometreyi 40 dakikada koşabilir ve ayrıca 220V ev tipi şarjı destekler.Tamamen şarj olması yaklaşık 8 saat sürer.
Daha önce açıklanan resmi satış öncesi bilgilerine göre, ön sübvansiyonlu satış öncesi fiyatlar: 300.000 yuan'ı geçmeyen iki tekerlekten çekişli Premium modeller, 360.000 yuan'ı geçmeyen dört tekerlekten çekişli Premium modeller ve 460.000 yuan'ı geçmeyen Pro sürümü.
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video